黨的十七大明確指出要建設(shè)“資源節(jié)約型,環(huán)境友好型”社會,公路交通系統(tǒng)發(fā)展也必須走“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”的發(fā)展之路。本論文對“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”的公路交通系統(tǒng)發(fā)展的評價進行了深入研究。全文共分七部分。第一和第二部分是本文研究的理論基礎(chǔ),第三至第五部分是方法體系的構(gòu)建,第六部分是案例實證研究以及對策建議,第七部分是全文的總結(jié)和展望。第一部分導(dǎo)論。該部分闡述了選題的意義和目的,對國內(nèi)外相關(guān)研究進行了綜述,并列出了本文研究的主要內(nèi)容和方法。第二部分研究了“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”公路交通系統(tǒng)的基本理論。該部分對本文用到的相關(guān)概念、理論進行了闡述,首先對公路的概念進行了介紹,在此基礎(chǔ)上,引出了“兩型”公路交通系統(tǒng)的概念,構(gòu)造了“兩型”公路交通系統(tǒng)發(fā)展的運行框架,提出“兩型”公路交通系統(tǒng)發(fā)展的概念模型和發(fā)展目標。第三部分利用系統(tǒng)分析理論,借鑒可持續(xù)發(fā)展理論的基本思想,從公平性、持續(xù)性和協(xié)調(diào)性三方面對“兩型”公路交通系統(tǒng)發(fā)展進行系統(tǒng)分析。第四部分是論文的重點章節(jié),本部分構(gòu)建了“兩型”公路交通系統(tǒng)發(fā)展的評價指標體系,包括三大類即發(fā)展水平（14個）’、發(fā)展能力（11個）和發(fā)展協(xié)調(diào)度（11個）共... 

【文章來源】：武漢理工大學(xué)湖北省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：128 頁

【學(xué)位級別】：博士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 導(dǎo)論
    1.1 選題的目的和意義
    1.2 國內(nèi)外相關(guān)研究綜述
        1.2.1 "兩型"社會的內(nèi)涵
        1.2.2 可持續(xù)發(fā)展理論研究現(xiàn)狀
        1.2.3 交通運輸系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的研究現(xiàn)狀
        1.2.4 交通可持續(xù)發(fā)展評價指標體系和綜合評價方法的研究現(xiàn)狀
    1.3 研究內(nèi)容和研究方法
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 研究方法
第2章 "兩型"公路交通系統(tǒng)研究的基本理論
    2.1 公路的概念與分類
    2.2 "兩型"公路交通系統(tǒng)的概念與運行框架
        2.2.1 "兩型"公路交通系統(tǒng)的概念
        2.2.2 "兩型"公路交通系統(tǒng)的運行框架
    2.3 "兩型"公路交通系統(tǒng)的性質(zhì)與特征
        2.3.1 "兩型"公路交通系統(tǒng)的性質(zhì)
        2.3.2 "兩型"公路交通系統(tǒng)的特征
    2.4 "兩型"公路交通系統(tǒng)發(fā)展的概念模型
    2.5 "兩型"公路交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展目標
    本章小結(jié)
第3章 "兩型"公路交通系統(tǒng)發(fā)展的系統(tǒng)分析
    3.1 "兩型"公路交通系統(tǒng)發(fā)展的公平性分析
        3.1.1 "兩型"公路交通系統(tǒng)發(fā)展公平性的內(nèi)涵
        3.1.2 "兩型"公路交通系統(tǒng)發(fā)展的代際公平性
        3.1.3 "兩型"公路交通系統(tǒng)發(fā)展的代內(nèi)公平性
    3.2. "兩型"公路交通系統(tǒng)發(fā)展的持續(xù)性分析
        3.2.1 "兩型"公路交通系統(tǒng)發(fā)展過程和發(fā)展速度曲線
        3.2.2 公路交通系統(tǒng)持續(xù)性發(fā)展模式
    3.3 "兩型"公路交通系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性分析
        3.3.1 "兩型"公路交通系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性的內(nèi)涵
        3.3.2 "兩型"公路交通系統(tǒng)協(xié)調(diào)管理
    本章小結(jié)
第4章 "兩型"公路交通系統(tǒng)發(fā)展評價指標體系的構(gòu)建
    4.1 評價指標體系的構(gòu)建思路
        4.1.1 評價的內(nèi)容和目的
        4.1.2 指標體系的初選和完善
        4.1.3 指標體系構(gòu)建的原則與特征
    4.2 評價指標體系的篩選方法
    4.3 評價指標體系的建立
        4.3.1 評價指標體系結(jié)構(gòu)
        4.3.2 評價指標體系的解析
    4.4 評價指標的無量綱化處理
        4.4.1 定量評價指標的無量綱化處理方法
        4.4.2 定性評價指標的量化
    本章小結(jié)
第5章 "兩型"公路交通系統(tǒng)發(fā)展的評價方法
    5.1 指標權(quán)重的確定方法
    5.2 多指標評價方法綜述
        5.2.1 層次分析法
        5.2.2 德爾菲法
        5.2.3 模糊綜合評價法
        5.2.4 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法
    5.3 改進的模糊層次分析法
        5.3.1 改進的模糊層次分析法的計算步驟
        5.3.2 改進的模糊層次分析法的評價依據(jù)
        5.3.3 評價指標標準的確定
    本章小結(jié)
第6章 "兩型"公路交通系統(tǒng)發(fā)展評價的實證分析
    6.1 "兩型"公路交通系統(tǒng)發(fā)展評價指標的現(xiàn)狀數(shù)據(jù)與得分
    6.2 "兩型"公路交通系統(tǒng)發(fā)展評價指標權(quán)重的確定與評價結(jié)果
        6.2.1 指標層和準則層權(quán)重的確定
        6.2.2 "兩型"公路交通系統(tǒng)發(fā)展評價結(jié)果
        6.2.3 評價結(jié)果分析
    6.3 武漢市公路交通現(xiàn)狀網(wǎng)絡(luò)調(diào)查
    6.4 武漢市"兩型"公路交通系統(tǒng)發(fā)展的政策
        6.4.1 武漢市"兩型"公路交通系統(tǒng)發(fā)展政策的基本方針
        6.4.2 武漢市"兩型"公路交通系統(tǒng)發(fā)展的主要政策
    本章小結(jié)
第7章 全文總結(jié)與展望
    7.1 全文總結(jié)
        7.1.1 內(nèi)容總結(jié)
        7.1.2 創(chuàng)新點
    7.2 研究展望
致謝
參考文獻
攻讀博士期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及參加的科研項目


【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：2957910