高速鐵路實(shí)驗(yàn)室(High Speed Railway, LAB),簡(jiǎn)稱(chēng)高鐵LAB,全文同,可獨(dú)立承擔(dān)國(guó)家、省部重大科研項(xiàng)目,為國(guó)家相關(guān)重大戰(zhàn)略任務(wù)、重點(diǎn)工程提供研發(fā)和實(shí)驗(yàn)條件。同時(shí)提供開(kāi)發(fā)共享的科研平臺(tái),提供高水平的工程技術(shù)人員培訓(xùn),提升工程技術(shù)創(chuàng)新人才的能力水平。作為研究成果產(chǎn)業(yè)化的渠道與平臺(tái),開(kāi)展高速列車(chē)產(chǎn)業(yè)高新技術(shù)相關(guān)基礎(chǔ)科學(xué)問(wèn)題研究,核心技術(shù)攻關(guān)、關(guān)鍵工藝試驗(yàn)研究以及重大裝備與關(guān)鍵零部件研制。開(kāi)展高速列車(chē)相關(guān)技術(shù)開(kāi)發(fā)與提升、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的基礎(chǔ)性、前瞻性和戰(zhàn)略性研究。項(xiàng)目實(shí)施后,可以加快國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)的技術(shù)引進(jìn)、消化吸收進(jìn)程,為我國(guó)自主研發(fā)、制造高速列車(chē)提供技術(shù)和物質(zhì)保障。同時(shí),可大大提高國(guó)內(nèi)客車(chē)制造企業(yè)的研發(fā)、創(chuàng)新能力,為自主開(kāi)發(fā)高速列車(chē)創(chuàng)造條件。高鐵LAB通過(guò)組織和運(yùn)用國(guó)內(nèi)外技術(shù)和智力資源,開(kāi)展廣泛的、多種形式的國(guó)際技術(shù)交流與合作,促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步。高鐵LAB與國(guó)內(nèi)外高等院校、研究所及行業(yè)內(nèi)關(guān)聯(lián)企業(yè)聯(lián)合,實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)合作,建立“產(chǎn)、學(xué)、研”科技開(kāi)發(fā)體系,促進(jìn)科技成果的應(yīng)用與轉(zhuǎn)化,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。實(shí)行管理委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的實(shí)驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)制、合同管理制等。在設(shè)備招投標(biāo)等方面開(kāi)展制度建設(shè),并... 

【文章來(lái)源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：77 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

法國(guó)、日本、德國(guó)典型高速列車(chē)

第一個(gè)也是目前亞洲最大的列車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室。它包括150輛貨車(chē)實(shí)物實(shí)驗(yàn)臺(tái)和30輛客車(chē)實(shí)物實(shí)驗(yàn)臺(tái)與低溫實(shí)驗(yàn)室，可以進(jìn)行各種客貨車(chē)制動(dòng)機(jī)的單車(chē)或任意編組輛數(shù)的專(zhuān)列實(shí)驗(yàn)、不同制動(dòng)機(jī)的混編實(shí)驗(yàn)及制動(dòng)機(jī)低溫耐寒實(shí)驗(yàn)、機(jī)車(chē)車(chē)輛制動(dòng)機(jī)性能匹配關(guān)系和制動(dòng)機(jī)性能與編組輛數(shù)的關(guān)系研究等，并可在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行列車(chē)制動(dòng)管空氣動(dòng)力學(xué)特性、制動(dòng)波、緩解波的傳遞特性、列車(chē)縱向動(dòng)力學(xué)仿真計(jì)算、漏泄對(duì)系統(tǒng)制動(dòng)緩解性能的影響等方面的理論研究。目前，長(zhǎng)客股份公司和機(jī)車(chē)輛研究所在制動(dòng)系統(tǒng)研究方面屬共建單位，在科技部“十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃“高速輪軌鐵路引進(jìn)、消化吸收與創(chuàng)新”項(xiàng)目中，雙方也共同承擔(dān)該項(xiàng)目課題。

圖4.2機(jī)車(chē)車(chē)輛整車(chē)滾動(dòng)振動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)四方所“車(chē)輛靜置熱工實(shí)驗(yàn)室”熱工實(shí)驗(yàn)室90年代初投入運(yùn)用，承擔(dān)著車(chē)輛空調(diào)、采射實(shí)驗(yàn)，具有升溫、降溫、輻射的功能。該實(shí)驗(yàn)室由實(shí)室、空壓機(jī)室、配電室、冷卻塔、加熱系統(tǒng)等裝置組成，太陽(yáng)輻射、控制設(shè)備，當(dāng)年投資近2000萬(wàn)元。實(shí)驗(yàn)間實(shí)驗(yàn)間墻壁厚約1米厚，為穩(wěn)定環(huán)境溫度是房子套房子

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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