隨著時代的變遷、社會的發(fā)展,汽車逐漸進入尋常百姓的家中,開始成為了人們出行的常態(tài)。但是長期發(fā)展以汽車為代表的工業(yè),雖然以汽車為代表的工業(yè)發(fā)展帶給了人們許多的便利,但是隨之產(chǎn)生的許許多多的問題:嚴重的環(huán)境問題、嚴重的交通擁堵問題、過大的能源消耗問題、復雜的資源配置問題以及各種各樣紛爭中帶來的社會問題等等。這就要求著人們?nèi)ジ淖儸F(xiàn)有的出行方式,于是單車再次出現(xiàn)在人們的視野中,公共單車和共享單車的陸續(xù)出現(xiàn)一定程度上緩解了以上的問題。單車從18世紀末產(chǎn)生之后,隨著材料科技特別是制造技術(shù)的發(fā)展而不斷更新,并且也因之出現(xiàn)了不同的運營模式。從歷史的角度來看,單車的運營模式可以劃分為私有單車市場、公共的市場、共享單車市場以及現(xiàn)在的后共享單車市場。從供給方來看,這種市場模式的更新是其贏利方式的拓展和優(yōu)化,伴隨著生產(chǎn)方贏利方式的拓展和優(yōu)化的,則是作為需求方的消費者的消費成本的日益降低和日益方便。由此,單車市場的拓展和優(yōu)化也從一個側(cè)面反映出人類社會發(fā)展進步的一個共同特點,也即社會各種主體利益博弈而又雙贏甚至多贏的社會結(jié)果。正如后兩個市場模式的主體特征所體現(xiàn)出來的一樣,這種雙贏甚至多贏的利益博弈,本身就是市場供... 

【文章來源】：浙江師范大學浙江省

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
一、緒論
    （一）研究背景
    （二）研究意義
    （三）文獻綜述
        1.國外研究動態(tài)
        2.國內(nèi)研究動態(tài)
        3.研究述評
    （四）研究思路和方法
        1.研究思路
        2.研究方法
        3.創(chuàng)新點與難點
        4.理論基礎(chǔ)
二、單車市場的發(fā)展歷程概況
    （一）單車市場的發(fā)展歷程
        1.單車的界定
        2.單車市場發(fā)展進程
    （二）單車市場的發(fā)展史就是人類社會的發(fā)展史
三、單車市場發(fā)展過程中的政府職能轉(zhuǎn)型歷程
    （一）基于“市場失靈”的政府職能定位
        1.市場失靈
        2.政府職能定位
    （二）單車市場發(fā)展過程中的政府職能分析
        1.單車市場發(fā)展過程與政府職能的有機匹配
        2.私有單車市場時期的政府職能分析
        3.公共單車市場的政府職能分析
        4.共享單車市場的政府職能分析
        5.后共享單車市場的政府職能分析
四、單車市場發(fā)展中政府職能所存在的問題
    （一）私有單車市場發(fā)展過程中的存在的問題
        1.私有單車市場發(fā)展過程中本身的缺陷
        2.私有單車市場發(fā)展過程中政府職能的問題
    （二）公共單車市場存在的問題
        1.公共單車市場發(fā)展過程中自身的缺陷
        2.公共單車市場發(fā)展過程中政府職能的問題
    （三）共享單車市場政府與市場存在的問題
        1.共享單車市場發(fā)展過程中自身存在的缺陷
        2.共享單車市場發(fā)展過程中政府職能存在的問題
    （四）后共享單車市場中存在的問題
        1.后共享單車市場本身的缺陷
        2.后共享單車市場中政府職能存在的問題
五、單車市場發(fā)展過程中政府職能轉(zhuǎn)型的實踐路徑
    （一）公共單車市場化的推進
        1.轉(zhuǎn)變公共單車模式
        2.推動公共單車和共享單車的合作。
        3.整合部分公共單車與共享單車市場
    （二）完善單車市場相對應的公共服務(wù)
    （三）加強對于單車市場的監(jiān)督
        1.健全相應的法規(guī)政策
        2.強化政府監(jiān)督責任
六、結(jié)語
參考文獻
攻讀學位期間取得的研究成果
致謝



本文編號：2919786