成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)鐵路發(fā)展研究
發(fā)布時間:2020-12-08 20:06
成渝城鎮(zhèn)群是西部地區(qū)人口和產(chǎn)業(yè)最為集中的區(qū)域,目前正處于快速發(fā)展的階段,核心城市發(fā)展迅速,影響范圍不斷擴(kuò)大,都市區(qū)等空間組織形式開始出現(xiàn)。但城市群發(fā)展存在區(qū)域發(fā)展水平差異懸殊、產(chǎn)業(yè)協(xié)作不夠充分、成渝兩地空間發(fā)展各成體系等不足,綜合交通系統(tǒng)對城鎮(zhèn)空間布局的引導(dǎo)作用沒有得到很好地發(fā)揮。區(qū)域內(nèi)尚未形成具有區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶動作用的復(fù)合型交通走廊,交通支撐能力明顯不足,二級城市通達(dá)性不高,缺乏聯(lián)系通道。本文分析了成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及特征,對成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的綜合交通布局和各種運(yùn)輸方式現(xiàn)狀進(jìn)行研究,找出成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合交通存在的問題。在對該區(qū)域鐵路運(yùn)量需求預(yù)測的基礎(chǔ)上,提出成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)鐵路通道規(guī)劃。本文研究對正確制定成渝區(qū)域鐵路運(yùn)輸通道規(guī)劃,促進(jìn)成渝區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
【文章來源】:昆明理工大學(xué)云南省
【文章頁數(shù)】:60 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)域范圍圖
圖2一3以成都和重慶為核心周邊城市群3、與東部發(fā)達(dá)地區(qū)城鎮(zhèn)群經(jīng)濟(jì)的比較根據(jù)《中國城市競爭力發(fā)展報告》,2008年成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀與我國發(fā)達(dá)地區(qū)城市群比較如下表。表2一42008年成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)與全國主要城鎮(zhèn)群經(jīng)濟(jì)比較表地地區(qū)區(qū)面積積人口口GDPPP人均均經(jīng)濟(jì)密度度三次次城鎮(zhèn)鎮(zhèn)名名稱稱(萬萬(萬萬(億億GDP(元///(萬元元產(chǎn)業(yè)業(yè)化率率kkkkki了12)))人)))元)))人)))子長刀12)))結(jié)構(gòu)構(gòu)(%)))成成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)26.9991119888114499910666664266616:44:40003888珠珠三角角4.222245111133944446304443189994:54:422269.555長長三角角10.999821222287755535040002640005:55:40005777京京津冀冀16.77760499912585552080555754448:42:50004444從上表可見,與全國主要城鎮(zhèn)群比較,成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)與珠三角、長三角等發(fā)達(dá)地區(qū)城市群相比,差距仍十分明顯。主要表現(xiàn)在:經(jīng)濟(jì)總量小,長三角、珠三角GDP占全國比例分別約為19%和9%,成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)僅占6.3%;人均GDP
昆明理工大學(xué)碩士學(xué)位論文量量量水運(yùn)運(yùn)%%%0.63330.33330.25559.23335.02222.25553.3555l8880.7999航航航空空%%%15.199916.999919.88885.83336.2999l44412.244413.644418.2888貨貨貨合計計萬噸噸50040005286777114513332946999341133363660007950999869800017817333還還還』巨巨巨巨巨巨巨巨巨巨巨巨...二.................................................................................................蛋蛋巨巨鐵路路%%%10.577712.13336.722210288810.23333.277710.466611.388854999公公公路路%%%84.966682.9888900083.488883.277785.755584.411183.11188,4888水水水運(yùn)運(yùn)%%%4.材材4.86663.26666.24446.499910.95555.11115.5556.0111航航航空空%%%0.03330.03330.02220.01110.01110.012220.02220.02220.0222貨貨...合計計億噸公里里5933364000151333389994477714866698222108666299999運(yùn)運(yùn)運(yùn)玉到.......................周周周月乳乳乳乳乳乳乳乳乳乳乳乳轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)七七曰曰鐵路路%%%61.577766.244440.311144.811140.611111.233354.933355.77725.999鑒鑒旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦公公公路路%%%36277731.333354.733320.388824.022230.444429.988828.333342.777水水水運(yùn)運(yùn)%%%1.85552.15554.633334.722235.33358.277714.877715.788831.222航航航空空%%%0.31110.29990.33330.09990.07770.06660.22220.22202000
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]江蘇省鐵路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)探討[J]. 滕建萍. 交通科技. 2007(03)
[2]新形勢下成都鐵路客運(yùn)市場分析及前景展望[J]. 魏利華,何鳳宇,侯海永. 科技成果縱橫. 2007(02)
[3]成都鐵路樞紐客運(yùn)系統(tǒng)的分析與研究[J]. 曾鳴凱. 交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報. 2006(03)
[4]鐵路樞紐規(guī)劃與城市規(guī)劃的協(xié)調(diào)[J]. 呂建軍. 鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2005(10)
[5]鐵路路網(wǎng)規(guī)劃運(yùn)量預(yù)測研究[J]. 姚琴,劉瀾. 交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報. 2005(02)
[6]基于灰色-馬爾可夫鏈改進(jìn)方法的鐵路貨運(yùn)量預(yù)測研究[J]. 林曉言,陳有孝. 鐵道學(xué)報. 2005(03)
[7]城市鐵路樞紐布局的調(diào)整優(yōu)化研究[J]. 徐瑞華,杜世敏,陳百磊. 同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2005(05)
[8]成都市綜合交通發(fā)展策略研究[J]. 李德剛,羅霞. 綜合運(yùn)輸. 2005(04)
[9]鐵路在現(xiàn)代物流發(fā)展中的地位作用及戰(zhàn)略對策探討[J]. 劉凱. 鐵道經(jīng)濟(jì)研究. 2004(06)
[10]鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流中心的模式分析[J]. 俞文錦,劉凱. 鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2003(05)
本文編號:2905612
【文章來源】:昆明理工大學(xué)云南省
【文章頁數(shù)】:60 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)域范圍圖
圖2一3以成都和重慶為核心周邊城市群3、與東部發(fā)達(dá)地區(qū)城鎮(zhèn)群經(jīng)濟(jì)的比較根據(jù)《中國城市競爭力發(fā)展報告》,2008年成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀與我國發(fā)達(dá)地區(qū)城市群比較如下表。表2一42008年成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)與全國主要城鎮(zhèn)群經(jīng)濟(jì)比較表地地區(qū)區(qū)面積積人口口GDPPP人均均經(jīng)濟(jì)密度度三次次城鎮(zhèn)鎮(zhèn)名名稱稱(萬萬(萬萬(億億GDP(元///(萬元元產(chǎn)業(yè)業(yè)化率率kkkkki了12)))人)))元)))人)))子長刀12)))結(jié)構(gòu)構(gòu)(%)))成成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)26.9991119888114499910666664266616:44:40003888珠珠三角角4.222245111133944446304443189994:54:422269.555長長三角角10.999821222287755535040002640005:55:40005777京京津冀冀16.77760499912585552080555754448:42:50004444從上表可見,與全國主要城鎮(zhèn)群比較,成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)與珠三角、長三角等發(fā)達(dá)地區(qū)城市群相比,差距仍十分明顯。主要表現(xiàn)在:經(jīng)濟(jì)總量小,長三角、珠三角GDP占全國比例分別約為19%和9%,成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)僅占6.3%;人均GDP
昆明理工大學(xué)碩士學(xué)位論文量量量水運(yùn)運(yùn)%%%0.63330.33330.25559.23335.02222.25553.3555l8880.7999航航航空空%%%15.199916.999919.88885.83336.2999l44412.244413.644418.2888貨貨貨合計計萬噸噸50040005286777114513332946999341133363660007950999869800017817333還還還』巨巨巨巨巨巨巨巨巨巨巨巨...二.................................................................................................蛋蛋巨巨鐵路路%%%10.577712.13336.722210288810.23333.277710.466611.388854999公公公路路%%%84.966682.9888900083.488883.277785.755584.411183.11188,4888水水水運(yùn)運(yùn)%%%4.材材4.86663.26666.24446.499910.95555.11115.5556.0111航航航空空%%%0.03330.03330.02220.01110.01110.012220.02220.02220.0222貨貨...合計計億噸公里里5933364000151333389994477714866698222108666299999運(yùn)運(yùn)運(yùn)玉到.......................周周周月乳乳乳乳乳乳乳乳乳乳乳乳轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)七七曰曰鐵路路%%%61.577766.244440.311144.811140.611111.233354.933355.77725.999鑒鑒旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦公公公路路%%%36277731.333354.733320.388824.022230.444429.988828.333342.777水水水運(yùn)運(yùn)%%%1.85552.15554.633334.722235.33358.277714.877715.788831.222航航航空空%%%0.31110.29990.33330.09990.07770.06660.22220.22202000
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[7]城市鐵路樞紐布局的調(diào)整優(yōu)化研究[J]. 徐瑞華,杜世敏,陳百磊. 同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2005(05)
[8]成都市綜合交通發(fā)展策略研究[J]. 李德剛,羅霞. 綜合運(yùn)輸. 2005(04)
[9]鐵路在現(xiàn)代物流發(fā)展中的地位作用及戰(zhàn)略對策探討[J]. 劉凱. 鐵道經(jīng)濟(jì)研究. 2004(06)
[10]鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流中心的模式分析[J]. 俞文錦,劉凱. 鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2003(05)
本文編號:2905612
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