鐵路運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)獨(dú)立的、特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門(mén),是發(fā)展經(jīng)濟(jì)、提高人民物質(zhì)集體化生活水平的重要基礎(chǔ)設(shè)施。但是,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展及經(jīng)濟(jì)水平的提高,當(dāng)前鐵路運(yùn)輸遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足于國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的需求。因此鐵路建設(shè)當(dāng)務(wù)之急應(yīng)是依靠技術(shù)進(jìn)步擴(kuò)大運(yùn)能。鐵路貨運(yùn)發(fā)展擴(kuò)能戰(zhàn)略和營(yíng)銷策略,實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)組織的優(yōu)化,不僅有利于提高鐵路運(yùn)輸管理水平,提高鐵路貨運(yùn)能力,而且有利于增強(qiáng)鐵路在運(yùn)輸市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力,還有利于鐵路高效、快捷、安全運(yùn)行,加快構(gòu)建快速鐵路網(wǎng),推進(jìn)現(xiàn)代綜合交通體系建設(shè),促進(jìn)地區(qū)加快發(fā)展。本論文對(duì)擴(kuò)能條件下的鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷對(duì)策進(jìn)行了有益的探索：本文首先對(duì)我國(guó)鐵路貨運(yùn)現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,即運(yùn)能與運(yùn)量不相適應(yīng),接著對(duì)貨運(yùn)量進(jìn)行了預(yù)測(cè)和市場(chǎng)定位。其次,介紹了客運(yùn)專線對(duì)鐵路貨運(yùn)的影響：客運(yùn)專線建成后客貨分線將釋放鐵路大量貨運(yùn)能力,也將極大的帶動(dòng)鐵路集裝箱行業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)。針對(duì)鐵路貨運(yùn)的營(yíng)銷環(huán)境,采用SWOT分析法對(duì)我國(guó)當(dāng)前鐵路貨運(yùn)的內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)與弱勢(shì)以及外部機(jī)會(huì)與威脅進(jìn)行詳細(xì)的比較分析,并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行相互匹配,可以使鐵路貨運(yùn)面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更具戰(zhàn)略性,得出了鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷戰(zhàn)略。然后,根據(jù)前面的分析,指出了擴(kuò)能條件下的... 

【文章來(lái)源】：西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：77 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

全國(guó)煤炭發(fā)送量來(lái)源:中華人民共和國(guó)鐵道部2009年鐵道統(tǒng)計(jì)公報(bào)

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