2005年,中國民用航空總局正式發(fā)布了新的公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營許可規(guī)定,放寬了非國有資本進(jìn)入航空運(yùn)輸業(yè)的市場準(zhǔn)入條件。此后,中國的民營資本迅速進(jìn)入航空運(yùn)輸市場。同時(shí)中國航空市場不斷對外開放,大量的國外航空公司進(jìn)入中國,開辟飛往中國的航線,中國航空運(yùn)輸市場競爭加劇。在這種背景下,新生的中國民營航空公司應(yīng)當(dāng)采取什么樣的競爭戰(zhàn)略以形成和確保競爭優(yōu)勢? 本論文在對戰(zhàn)略理論的演變、邁克·波特基本戰(zhàn)略模型以及五種競爭力理論進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,以目前中國出現(xiàn)的民營航空公司為背景,采用宏觀與微觀、定性與定量相結(jié)合以及實(shí)證分析研究方法,對民營航空公司的競爭戰(zhàn)略進(jìn)行研究,為現(xiàn)有和將后進(jìn)入航空運(yùn)輸市場的民營航空公司的經(jīng)營決策提供科學(xué)的依據(jù)。 本論文運(yùn)用PEST分析法、波特競爭模型,對民營航空公司所處的宏觀環(huán)境、行業(yè)環(huán)境進(jìn)行分析和評價(jià),分析了民營航空公司面臨的機(jī)會與威脅。通過對民營航空公司SWOT分析,比較了民營航空公司的相對優(yōu)劣勢所在,然后闡述了民營航空公司可選擇的競爭戰(zhàn)略——低成本戰(zhàn)略、支線戰(zhàn)略、資本戰(zhàn)略、聯(lián)盟合作戰(zhàn)略和人才戰(zhàn)略等。 本論文是針對民營航空公司競爭戰(zhàn)略進(jìn)行的實(shí)證分析研究,本文的研究結(jié)果對民營航空公司的經(jīng)營具有重要的參考價(jià)值,對國內(nèi)民航其他航空公司諸如地方航空公司的經(jīng)營具有一定的借鑒作用。
【學(xué)位單位】：中國海洋大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2008
【中圖分類】：F562
【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 引言
    1.1 研究背景和意義
    1.2 研究思路和基本框架
    1.3 相關(guān)概念界定
2 中國民航業(yè)的競爭狀況和民營航空公司現(xiàn)狀分析
    2.1 中國民航業(yè)的發(fā)展歷程
    2.2 中國民航業(yè)競爭狀況
    2.3 民營航空公司競爭對手分析
        2.3.1 經(jīng)營戰(zhàn)略方面
        2.3.2 產(chǎn)品方面
        2.3.3 旅客管理方面
    2.4 中國民營航空公司現(xiàn)狀
        2.4.1 春秋航空有限公司
        2.4.2 東星航空公司
        2.4.3 其他民營航空公司
3 研究的理論基礎(chǔ)
    3.1 戰(zhàn)略管理理論的演變
        3.1.1 戰(zhàn)略管理理論的歷史發(fā)展
        3.1.2 戰(zhàn)略管理理論的發(fā)展趨勢
    3.2 結(jié)構(gòu)學(xué)派競爭戰(zhàn)略理論
        3.2.1 低成本戰(zhàn)略
        3.2.2 差異化戰(zhàn)略
        3.2.3 集中戰(zhàn)略
4 中國民營航空公司的外部環(huán)境分析
    4.1 中國民營航空公司的宏觀環(huán)境分析
        4.1.1 政治和法律因素
        4.1.2 經(jīng)濟(jì)因素
        4.1.3 社會文化人口因素
        4.1.4 技術(shù)因素
    4.2 航空運(yùn)輸業(yè)行業(yè)結(jié)構(gòu)分析
        4.2.1 民航運(yùn)輸業(yè)的投資收益性
        4.2.2 民航運(yùn)輸業(yè)的基本經(jīng)濟(jì)特征
        4.2.3 民航運(yùn)輸業(yè)的自然壟斷性
        4.2.4 民航運(yùn)輸業(yè)的政府管制
        4.2.5 民航運(yùn)輸業(yè)的競爭性特點(diǎn)
    4.3 航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展變化
        4.3.1 管理方面的變化
        4.3.2 市場方面的變化
        4.3.3 經(jīng)營戰(zhàn)略方面的變化
5 中國民營航空公司的SWOT 分析
    5.1 中國民營航空公司外部機(jī)會分析
        5.1.1 政策方面
        5.1.2 市場方面
        5.1.3 銷售網(wǎng)絡(luò)方面
        5.1.4 服務(wù)方面
        5.1.5 航材方面
    5.2 中國民營航空公司外部威脅分析
        5.2.1 政策方面
        5.2.2 競爭方面
        5.2.3 設(shè)施方面
        5.2.4 航材引進(jìn)方面
        5.2.5 燃油方面
    5.3 中國民營航空公司內(nèi)部優(yōu)勢分析
        5.3.1 觀念優(yōu)勢
        5.3.2 結(jié)構(gòu)優(yōu)勢
        5.3.3 效率優(yōu)勢
    5.4 中國民營航空公司內(nèi)部劣勢分析
        5.4.1 規(guī)模劣勢
        5.4.2 品牌劣勢
6 中國民營航空公司的競爭戰(zhàn)略
    6.1 低成本戰(zhàn)略
        6.1.1 實(shí)施低成本戰(zhàn)略的可行性分析
        6.1.2 低成本戰(zhàn)略的實(shí)施
        6.1.3 實(shí)施低成本戰(zhàn)略的風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對措施
    6.2 差異化戰(zhàn)略
        6.2.1 民營航空公司支線戰(zhàn)略的可行性分析
        6.2.2 中國民營航空公司支線戰(zhàn)略實(shí)施
    6.3 資本戰(zhàn)略
        6.3.1 民營航空公司實(shí)施資本戰(zhàn)略的意義
        6.3.2 民營航空公司資本戰(zhàn)略的實(shí)施
    6.4 聯(lián)盟合作戰(zhàn)略
        6.4.1 實(shí)施聯(lián)盟合作戰(zhàn)略的意義
        6.4.2 民營航空公司聯(lián)盟合作戰(zhàn)略的實(shí)施
    6.5 人才戰(zhàn)略
7 結(jié)論和展望
參考文獻(xiàn)
附件1 《國內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定（試行）》（節(jié)選）
附件2 《公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營許可規(guī)定》（節(jié)選）
致謝
個人簡歷
發(fā)表的學(xué)術(shù)論文

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 李輝;我國民航運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];北京交通大學(xué);2012年

本文編號：2886522