集裝箱運(yùn)輸是當(dāng)今世界海運(yùn)最主要的運(yùn)輸方式,隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的進(jìn)一步加快,其占有的市場(chǎng)份額日益擴(kuò)大,促使港口產(chǎn)業(yè)不斷主動(dòng)適應(yīng)發(fā)展的方向,積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)政策,從而導(dǎo)致集裝箱碼頭經(jīng)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)程度日趨激烈。廣州港南沙港區(qū)集裝箱碼頭,位于珠江三角洲地區(qū)的幾何中心南沙龍穴島,是廣州城市發(fā)展的最南端,也是整個(gè)廣州港口發(fā)展最后的也是最寶貴的資源。南沙集裝箱碼頭建設(shè)作為廣州市“南拓”發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵基礎(chǔ)工程,是廣州“深水港”建設(shè)的核心,其戰(zhàn)略理念就是以大港口帶動(dòng)大產(chǎn)業(yè),以大產(chǎn)業(yè)促成大物流。而南沙港區(qū)集裝箱碼頭的經(jīng)營(yíng),不僅面對(duì)著香港、深圳等周邊大港口的競(jìng)爭(zhēng),也無(wú)法回避廣州港內(nèi)部眾多集裝箱碼頭的激烈競(jìng)爭(zhēng),因此,加強(qiáng)對(duì)南沙集裝箱碼頭內(nèi)外部環(huán)境的分析,尋找并鞏固競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),有針對(duì)性地提出發(fā)展策略,不僅對(duì)整個(gè)廣州港口集裝箱運(yùn)輸發(fā)展具有十分重要的意義,而且對(duì)提升廣州城市整體競(jìng)爭(zhēng)力也具有舉足輕重的影響。 本文借鑒國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家學(xué)者對(duì)港口集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的研究成果,通過(guò)對(duì)南沙集裝箱碼頭的發(fā)展面臨的外部、內(nèi)部環(huán)境進(jìn)行分析,系統(tǒng)地對(duì)總體環(huán)境、產(chǎn)業(yè)環(huán)境和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行了分析,明確南沙集裝箱碼頭在該產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中的基本定位；通過(guò)對(duì)南沙集裝箱內(nèi)部資源、能力以及核心競(jìng)爭(zhēng)力的分析,明確南沙集裝箱碼頭所具有的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；應(yīng)用SWOT模型、STP模型,確定南沙集裝箱碼頭的市場(chǎng)定位；通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)力綜合評(píng)價(jià),找出相對(duì)香港港、深圳港之間優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì),結(jié)合腹地集裝箱生成量預(yù)測(cè)的結(jié)果,提出低價(jià)經(jīng)營(yíng)、合資合作、資源整合和拓展港口物流策略。在上述分析的基礎(chǔ)上,從改善南沙集裝箱碼頭外部環(huán)境和條件為出發(fā)點(diǎn),提出實(shí)施南沙集裝箱碼頭發(fā)展策略的保障措施。 盡管發(fā)展戰(zhàn)略和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)已不是一個(gè)新課題,但在指導(dǎo)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理方面卻日益顯現(xiàn)出其重要性。隨著經(jīng)濟(jì)全球化,在戰(zhàn)略管理研究方面,既重視廣泛的發(fā)展戰(zhàn)略,更重視如何實(shí)施具體可行的發(fā)展策略以保持企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。本文對(duì)南沙集裝箱碼頭發(fā)展策略的分析和提出,將為廣州港南沙港區(qū)集裝箱碼頭經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略的制定提供有益的參考。
【學(xué)位單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2009
【中圖分類(lèi)】：F552
【部分圖文】：

莞虎門(mén)隔海相望，西連中山市，處于珠江三角洲的幾何中心，陸上距廣州市區(qū)以及深圳、珠海、澳門(mén)、東莞、中山等14個(gè)大中城市的距離都在60公里以?xún)?nèi)，100公里范圍內(nèi)，珠江三角洲城市群幾乎全部網(wǎng)絡(luò)其中，如圖1一1所示。南沙港區(qū)作為廣州市城市空間發(fā)展戰(zhàn)略中“南拓”的一個(gè)重要組成部分，是廣州市未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展的“三大港”(即深水港、航空港、信息港)中的深水港，也是廣州市未來(lái)重點(diǎn)建設(shè)的“四個(gè)物流中心”之一。南沙港區(qū)總體規(guī)劃見(jiàn)圖1一2。涵魏翻馨臀奢號(hào)圖1一1南沙港區(qū)地理位置圖

︹r釗 UnnUnU卜八六釗U︸日︸n︸八曰nn.八 U00八AD二211吞吐量圖1一 42001一2008年廣州港集裝箱發(fā)展情況(單位:萬(wàn)TEU至2008年底，廣州港口擁有各類(lèi)碼頭泊位792個(gè)(其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位59個(gè))，碼頭總長(zhǎng)度58839米。其中生產(chǎn)用泊位621個(gè)，碼頭總長(zhǎng)度48246米，泊位年綜合通過(guò)能力15279萬(wàn)噸，集裝箱吞吐能力565萬(wàn)花U。2.2南沙港區(qū)的地理位置與碼頭情況南沙港區(qū)地處廣州市最南端—珠江出�？诨㈤T(mén)水道西岸，東與東莞虎門(mén)隔海相望，西連中山市，靠近珠江三角洲中、西部經(jīng)濟(jì)腹地。南沙港區(qū)處于珠江三角洲的幾何中心位置

港口發(fā)展重點(diǎn)的部署，具有良好的政策環(huán)境。廣州作為華南地區(qū)的中心城市，在城市發(fā)展戰(zhàn)略方面，明確提出了“南拓、北優(yōu)、東進(jìn)、西聯(lián)”的戰(zhàn)略思路(見(jiàn)圖2一1)，并把打造“航空港、深水港、信息港”作為戰(zhàn)略發(fā)展重點(diǎn)，其中“南拓”發(fā)展戰(zhàn)略和“深水港”建設(shè)均把重點(diǎn)落在南沙港區(qū)集裝箱碼頭的建設(shè)上。廣州市市委、市政府把建成一流海港作為提高城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要保障，大力加以推進(jìn)，使南沙港區(qū)集裝箱碼頭的建設(shè)經(jīng)營(yíng)具備了良好的政策環(huán)境。圖2一1廣州“南拓、北優(yōu)、東進(jìn)、西聯(lián)”城市發(fā)展戰(zhàn)略思路
【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2876332