發(fā)布時間：2020-11-06 19:14

　　 隨著我國經(jīng)濟形勢的發(fā)展,我國道路運輸業(yè)也實現(xiàn)了飛速發(fā)展,但是其高經(jīng)濟增長率主要是通過高投入的辦法獲得。與發(fā)達國家相比,我們的道路運輸業(yè)的增長方式是高投入、高消耗、低產(chǎn)出、低質(zhì)量的粗放型經(jīng)營方式。顯然,在資源日趨緊張和環(huán)境污染日益惡化的今天,這種主要靠擴大建設(shè)規(guī)模,增加生產(chǎn)要素投入,忽視科技進步和現(xiàn)代化管理,不重視提高生產(chǎn)要素使用效率和經(jīng)濟運行質(zhì)量的粗放型經(jīng)濟增長方式急需改變。 本文在總結(jié)國內(nèi)外經(jīng)濟增長方式評價方法和各種經(jīng)濟增長方式轉(zhuǎn)變途徑的基礎(chǔ)上,分析了經(jīng)濟增長方式的相關(guān)理論,以道路運輸經(jīng)濟增長方式的研究為切入點,深入研究了道路運輸經(jīng)濟增長方式的評價方法,道路運輸經(jīng)濟增長方式與資源配置效率的關(guān)系,以及轉(zhuǎn)變道路運輸經(jīng)濟增長方式的途徑。 論文的主要研究內(nèi)容如下:介紹了經(jīng)濟增長方式相關(guān)理論的發(fā)展狀況,以及對經(jīng)濟增長方式進行評價的相關(guān)模型;介紹了生產(chǎn)函數(shù)的相關(guān)知識,建立改進的生產(chǎn)函數(shù)模型,對道路運輸業(yè)的經(jīng)濟增長方式進行評價;從參數(shù)方法和非參數(shù)方法兩個角度對全要素生產(chǎn)率變化率的測度方法進行了總結(jié)。著重研究了曼奎斯特指數(shù)的測度方法,以及曼奎斯特指數(shù)的分解。通過非參數(shù)曼奎斯特模型,對經(jīng)濟增長方式與資源配置效率的關(guān)系進行評價;通過對我國近年來的交通運輸行業(yè)的實證分析,從道路運輸行業(yè)和整個交通運輸業(yè)相結(jié)合的角度,研究了我國道路運輸經(jīng)濟增長方式的評價問題,以及道路運輸業(yè)的增長方式轉(zhuǎn)變與資源配置效率的關(guān)系問題。并根據(jù)實證分析的結(jié)果,結(jié)合產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學理論,深入分析了我國道路運輸業(yè)增長方式轉(zhuǎn)變的途徑,提出了具體建議。
【學位單位】：上海交通大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2008
【中圖分類】：F542;F224
【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 論文研究的背景、目的、意義
    1.2 經(jīng)濟增長理論概述
        1.2.1 經(jīng)濟增長的含義
        1.2.2 經(jīng)濟增長理論的產(chǎn)生與發(fā)展
    1.3 經(jīng)濟增長方式相關(guān)研究
        1.3.1 經(jīng)濟增長方式的內(nèi)涵
        1.3.2 增長方式的評價方法和模型的相關(guān)研究
        1.3.3 道路運輸業(yè)增長方式轉(zhuǎn)變途徑的研究
    1.4 生產(chǎn)函數(shù)的理論與形式
        1.4.1 生產(chǎn)函數(shù)理論
        1.4.2 主要生產(chǎn)函數(shù)形式
    1.5 資源配置效率評價理論與方法
        1.5.1 資源配置效率評價理論
        1.5.2 主要資源配置效率評價方法
    1.6 論文的結(jié)構(gòu)與研究方法
第二章 道路運輸經(jīng)濟增長方式的評價方法
    2.1 經(jīng)濟增長方式的涵義
    2.2 經(jīng)濟增長方式評價方法的選取原則
    2.3 道路運輸業(yè)的經(jīng)濟特征
    2.4 道路運輸業(yè)增長方式評價方法的選取
        2.4.1 全要素生產(chǎn)率法
        2.4.2 非參數(shù)Malmqulst 指數(shù)模型
第三章 建立道路運輸經(jīng)濟增長方式評價模型
    3.1 C－D 生產(chǎn)函數(shù)模型簡介
    3.2 改進的生產(chǎn)函數(shù)模型的指標及數(shù)據(jù)選取
        3.2.1 輸入數(shù)據(jù)的選取
        3.2.2 輸出數(shù)據(jù)的選取
    3.3 改進的生產(chǎn)函數(shù)模型
        3.3.1 改進的生產(chǎn)函數(shù)模型的建立思想
        3.3.2 改進的生產(chǎn)函數(shù)模型的建立
第四章 資源配置效率評價及其與增長方式的關(guān)系
    4.1 資源配置與資源配置效率
        4.1.1 資源配置的內(nèi)涵
        4.1.2 資源配置效率
    4.2 經(jīng)濟增長方式與資源配置效率的關(guān)系
        4.2.1 資源配置效率對經(jīng)濟增長的影響
        4.2.2 經(jīng)濟增長對資源配置效率的影響
        4.2.3 經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變與資源配置效率的關(guān)系
    4.3 道路運輸業(yè)資源配置效率評價模型
        4.3.1 距離函數(shù)
        4.3.2 Malmquist 指數(shù)測度
        4.3.3 Malmquist 生產(chǎn)率指數(shù)的分解
        4.3.4 距離函數(shù)的求法
第五章 實證分析
    5.1 改進的增長方式評價模型的實證分析
        5.1.1 數(shù)據(jù)的選取與分析
        5.1.2 模型驗證
        5.1.3 結(jié)果評價
    5.2 資源配置效率評價模型的實證分析
        5.2.1 數(shù)據(jù)的選取與分析
        5.2.2 模型驗證
        5.2.3 結(jié)果評價
第六章 道路運輸業(yè)增長方式轉(zhuǎn)變途徑研究
    6.1 道路運輸業(yè)增長方式轉(zhuǎn)變途徑的選擇依據(jù)
        6.1.1 道路運輸業(yè)增長方式轉(zhuǎn)變的內(nèi)容
        6.1.2 選擇道路運輸業(yè)增長方式轉(zhuǎn)變途徑的重點
        6.1.3 從經(jīng)濟體制角度探討道路運輸業(yè)增長方式轉(zhuǎn)變的途徑
    6.2 國外道路運輸業(yè)增長方式轉(zhuǎn)變的經(jīng)驗
        6.2.1 企業(yè)規(guī)模方面
        6.2.2 運輸組織方面
        6.2.3 運輸技術(shù)方面
        6.2.4 運輸管理方面
    6.3 道路運輸業(yè)的增長方式轉(zhuǎn)變途徑
        6.3.1 運輸市場規(guī)范化
        6.3.2 運輸結(jié)構(gòu)合理化
        6.3.3 運輸組織高效化
        6.3.4 運輸技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用
第七章 總結(jié)
    7.1 總結(jié)歸納本研究的成果
    7.2 本文有待完善的方面
參考文獻
致謝
攻讀學位期間發(fā)表的學術(shù)論文目錄
上海交通大學學位論文答辯決議書

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 胥朝陽;沈斌;;戰(zhàn)略并購、資源再配置與經(jīng)濟增長[J];商業(yè)研究;2007年11期

2 蓋國鳳;資源配置效率測度與前沿生產(chǎn)函數(shù)[J];財經(jīng)問題研究;1998年11期

3 許長新;我國區(qū)域經(jīng)濟增長的技術(shù)效率分析[J];財經(jīng)研究;1996年03期

4 劉國光;我國當前的宏觀政策取向和經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變[J];財貿(mào)研究;1996年01期

5 陳正偉;經(jīng)濟增長方式的測定與評價[J];渝州大學學報(社會科學版);1999年01期

6 王根芳;沈昊駒;;探尋內(nèi)生增長之路——內(nèi)生增長理論評述[J];當代經(jīng)濟;2007年07期

7 劉懷德;經(jīng)濟增長方式及其轉(zhuǎn)變的經(jīng)濟學分析[J];當代財經(jīng);2000年12期

8 張勇,梁赫;浙江省工業(yè)經(jīng)濟增長方式的評價研究[J];當代財經(jīng);2003年09期

9 黃敬前,鄭愛明;探C—D生產(chǎn)函數(shù)在經(jīng)濟增長評價中的應(yīng)用[J];系統(tǒng)工程;1997年03期

10 雋志才，王景星，金俊武，李巖，張連富;公路運輸企業(yè)前沿面生產(chǎn)函數(shù)的估計及應(yīng)用[J];公路交通科技;1996年02期

相關(guān)博士學位論文 前2條

1 李建華;知識生產(chǎn)的經(jīng)濟分析[D];復(fù)旦大學;2004年

2 吳德勝;數(shù)據(jù)包絡(luò)分析若干理論和方法研究[D];中國科學技術(shù)大學;2006年

相關(guān)碩士學位論文 前2條

1 殷鵬;我國道路運輸業(yè)的集約化經(jīng)營發(fā)展研究[D];長安大學;1999年

2 蔣迪娜;我國交通運輸業(yè)全要素生產(chǎn)率變動及其影響因素研究[D];上海海運學院;2002年

本文編號：2873552