目前國內(nèi)理論界和實際工作者對運輸服務(wù)定價理論和方法的研究比較散亂,造成理論滯后于實踐的局面,這種現(xiàn)象已影響到運輸業(yè)的健康有序發(fā)展。因此,有必要從運輸業(yè)的一般性角度出發(fā),加強(qiáng)對運輸服務(wù)定價理論和方法的研究,形成較為完善的運輸服務(wù)定價理論框架,用以指導(dǎo)我國運輸服務(wù)定價實踐,促進(jìn)我國運輸業(yè)良性發(fā)展。 本文以運輸服務(wù)為研究對象,在明確運輸服務(wù)的概念及其特征的基礎(chǔ)上,通過總結(jié)、分析運輸服務(wù)的現(xiàn)有定價理論、定價方法,分析我國運輸服務(wù)定價實踐,提出了具有普遍指導(dǎo)意義的運輸服務(wù)定價理論,并探討了我國運輸服務(wù)的合理定價方法問題。根據(jù)上述研究思路,本文的創(chuàng)新點和結(jié)論主要包括: 1.在總體的研究框架上,全面論述了運輸服務(wù)的內(nèi)涵,明確提出用“運輸服務(wù)”代替“運輸產(chǎn)品”來指代運輸業(yè)的產(chǎn)出品。從運輸業(yè)的一般性角度出發(fā),對運輸服務(wù)的定價理論和方法進(jìn)行探討,初步形成了運輸服務(wù)定價的系統(tǒng)性理論框架。 2.在局部的研究思路上,一是明確提出服務(wù)質(zhì)量的差異對運輸成本和運輸服務(wù)的消費者感知利益的影響;二是在前人研究成果的基礎(chǔ)上,提出依據(jù)供求雙方對運輸服務(wù)的價值評估來制定運輸服務(wù)價格,并主要從運輸需求層次和運輸服務(wù)質(zhì)量層次兩個維度對運輸服務(wù)市場進(jìn)行劃分,以探討運輸服務(wù)價值增量在消費者和運輸企業(yè)之間的分配,并據(jù)以討論不同運輸服務(wù)的定價。 3.認(rèn)為政府有必要以較低的運價保證低收入群體的基礎(chǔ)性運輸需求的實現(xiàn)。而對于機(jī)動性運輸服務(wù)和較高質(zhì)量的基礎(chǔ)性運輸服務(wù)的定價,企業(yè)可以獲取一定比例的運輸服務(wù)價值增量。 4.主張放開機(jī)動性運輸服務(wù)市場以及已經(jīng)形成競爭或可以形成競爭的基礎(chǔ)性運輸服務(wù)市場的價格。對某些難以展開競爭以及可以形成競爭但市場價格水平較高的基礎(chǔ)性運輸服務(wù)市場繼續(xù)實行政府定價或政府指導(dǎo)價。針對運輸業(yè)固定成本較高的特點,提倡采用作業(yè)成本法來核算運輸成本。
【學(xué)位單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2008
【中圖分類】：F224;F503
【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 相關(guān)研究綜述
        1.2.1 服務(wù)定價的研究綜述
        1.2.2 運輸服務(wù)定價的研究綜述
    1.3 研究目的和意義
        1.3.1 研究目的
        1.3.2 研究意義
    1.4 研究思路和主要內(nèi)容
        1.4.1 研究思路
        1.4.2 主要研究內(nèi)容
第二章 運輸服務(wù)概述
    2.1 服務(wù)的概念及特征
        2.1.1 服務(wù)的概念
        2.1.2 服務(wù)的一般特征
    2.2 運輸服務(wù)的概念
    2.3 運輸服務(wù)的特殊性
        2.3.1 公共產(chǎn)品屬性
        2.3.2 外部性
        2.3.4 公益性
        2.3.5 差異性
第三章 運輸服務(wù)的定價理論
    3.1 價值理論
    3.2 服務(wù)定價理論
        3.2.1 服務(wù)的價值解釋
        3.2.2 基于生產(chǎn)費用價值論和效用價值論的服務(wù)定價理論
        3.2.3 基于顧客價值論的服務(wù)定價理論
        3.2.4 基于勞動價值論的服務(wù)定價理論
    3.3 運輸服務(wù)定價的價值理論基礎(chǔ)
        3.3.1 目前運輸服務(wù)定價的價值理論基礎(chǔ)
        3.3.2 運輸服務(wù)定價的價值理論基礎(chǔ)選擇
    3.4 運輸服務(wù)的定價理論探討
        3.4.1 運輸服務(wù)的成本
        3.4.2 運輸服務(wù)的消費者感知利益
        3.4.3 運輸服務(wù)的價值增量
        3.4.4 運輸服務(wù)價值增量的分配
        3.4.5 運輸服務(wù)定價理論的深化
第四章 運輸服務(wù)的定價方法
    4.1 服務(wù)的定價方法
    4.2 運輸服務(wù)定價的理論方法
    4.3 我國運輸服務(wù)定價實踐
    4.4 我國運輸服務(wù)定價方法存在的問題
    4.5 運輸服務(wù)的定價方法探討
        4.5.1 改革某些運輸服務(wù)的價格形成機(jī)制
        4.5.2 用作業(yè)成本法核算運輸成本
        4.5.3 根據(jù)運輸服務(wù)的成本和消費者感知利益制定運價
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文和參與的科研項目
致謝

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前4條

1 王博;我國網(wǎng)絡(luò)教育經(jīng)濟(jì)中質(zhì)量敏感條件下的市場競爭研究[D];東北財經(jīng)大學(xué);2010年

2 趙公業(yè);基于戰(zhàn)略布局的第三方化工物流道路運輸價格調(diào)整研究[D];復(fù)旦大學(xué);2011年

3 劉道旺;公路交通出行信息服務(wù)市場化研究[D];長安大學(xué);2010年

4 張啟波;基于服務(wù)質(zhì)量的快遞企業(yè)服務(wù)定價[D];大連海事大學(xué);2012年

本文編號：2872033