隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,我國城市軌道交通建設(shè)速度加快,地鐵由于其便利、準時、高效等特征,已經(jīng)成為了人們出行的重要選擇。地鐵運營需求量的不斷上升,其中地鐵設(shè)備維護應(yīng)急管理尤其重要。另外,因為地鐵設(shè)備應(yīng)急維護有著突發(fā)性、不確定性、緊急性及綜合性與系統(tǒng)性等特點,所以要求應(yīng)急搶修實時、快速響應(yīng),但是在傳統(tǒng)的地鐵設(shè)備維護管理中,因設(shè)備、人員、通訊等局限,無法在應(yīng)急情況發(fā)生后實現(xiàn)快速響應(yīng)。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅速發(fā)展,本文將移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到地鐵設(shè)備維護應(yīng)急管理中,以達到實時、快速、高效的應(yīng)急搶險。本文以深圳地鐵為例,對深圳地鐵設(shè)備維護應(yīng)急管理做了深入的研究。從組織架構(gòu)、職責分工、突發(fā)事件分類、信息發(fā)布及搶修流程等方面對深圳地鐵的設(shè)備維護現(xiàn)狀進行了分析,在此基礎(chǔ)上,獲得了影響設(shè)備維護應(yīng)急管理的主要因素。接著對了解問題本質(zhì)的維修中心各層級管理人員,進行了影響因素需求的調(diào)研,分析調(diào)研結(jié)果數(shù)據(jù),提出了基于移動互聯(lián)網(wǎng)的深圳地鐵設(shè)備維護應(yīng)急管理改進策略,如基于移動終端的信息推送、利用定位功能優(yōu)化搶險路徑、通過手機終端實時掌握各類人員信息,精準安排就近人員搶險、利用信息系統(tǒng)模糊搜索功能實現(xiàn)應(yīng)急物資共享使用等,從而提高設(shè)備維護應(yīng)急管理效率�；谝苿踊ヂ�(lián)網(wǎng)的深圳地鐵設(shè)備維護應(yīng)急管理的改進,指導(dǎo)建立地鐵設(shè)備維護應(yīng)急管理平臺,實現(xiàn)現(xiàn)場人員、物資、搶修記錄等信息化的管理,在地鐵運營管理理論層面上,本文提供了新的思路和研究視角,有著重要的理論意義。其次,本文提出了地鐵設(shè)備維護應(yīng)急管理新的計劃,控制設(shè)備故障搶修時間,對人員以及物資進行合理分配,提高搶修效率,提升地鐵設(shè)備維修應(yīng)急管理的水平,對保障地鐵的安全運營,有著極其特殊的實踐意義。
【學(xué)位單位】：蘭州大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2019
【中圖分類】：U231.94;F572.88
【文章目錄】：
中文摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究意義
    1.3 研究內(nèi)容和思路
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 研究思路
    1.4 研究方法及工具
        1.4.1 文獻研究法
        1.4.2 深度訪談法
        1.4.3 魚骨圖法
第二章 核心概念及相關(guān)理論概述
    2.1 移動互聯(lián)網(wǎng)的概念及技術(shù)特點
        2.1.1 移動互聯(lián)網(wǎng)核心概念
        2.1.2 移動互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)特點
        2.1.3 移動互聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)體系
        2.1.4 小結(jié)
    2.2 設(shè)備維護管理及相關(guān)理論概述
        2.2.1 設(shè)備維修管理的基本概念
        2.2.2 設(shè)備管理的體系概述
        2.2.3 設(shè)備維護管理發(fā)展概述
        2.2.4 小結(jié)
    2.3 應(yīng)急管理及相關(guān)理論概述
        2.3.1 應(yīng)急管理相關(guān)理論
        2.3.2 應(yīng)急管理驅(qū)動因素
        2.3.3 應(yīng)急管理特點
        2.3.4 小結(jié)
    2.4 地鐵設(shè)備維護應(yīng)急管理的實踐及特點
        2.4.1 地鐵設(shè)備維護應(yīng)急管理的實踐
        2.4.2 地鐵設(shè)備維護應(yīng)急管理的特點
        2.4.3 小結(jié)
第三章 深圳地鐵設(shè)備維護應(yīng)急管理現(xiàn)狀及問題
    3.1 深圳地鐵運營現(xiàn)狀
        3.1.1 深圳地鐵運營管理組織架構(gòu)
        3.1.2 深圳地鐵運營管理各部門主要職責
    3.2 深圳地鐵運營維修中心現(xiàn)狀
    3.3 深圳地鐵設(shè)備維護應(yīng)急管理中常見突發(fā)事件的分類
    3.4 深圳地鐵設(shè)備故障應(yīng)急管理信息發(fā)布的現(xiàn)狀及問題
    3.5 深圳地鐵設(shè)備故障應(yīng)急搶修職責分工現(xiàn)狀及問題
    3.6 深圳地鐵設(shè)備故障應(yīng)急搶修流程現(xiàn)狀及問題
        3.6.1 軌道系統(tǒng)設(shè)備故障場應(yīng)急處置程序
        3.6.2 軌道系統(tǒng)設(shè)備故障應(yīng)急處置崗位指引
        3.6.3 搶修報告流程
    3.7 深圳地鐵設(shè)備故障應(yīng)急物資及車輛管理現(xiàn)狀及問題
第四章 基于移動互聯(lián)網(wǎng)的地鐵設(shè)備維護應(yīng)急管理改進需求
    4.1 深圳地鐵設(shè)備維護應(yīng)急管理的要素分析
        4.1.1 影響應(yīng)急搶修信息發(fā)布的主要因素
        4.1.2 影響應(yīng)急搶修組織流程的主要因素
        4.1.3 影響應(yīng)急搶修人員安排的主要因素
        4.1.4 影響應(yīng)急搶修物資管理的主要因素
        4.1.5 其他因素
    4.2 深圳地鐵設(shè)備維護應(yīng)急管理改進需求的調(diào)研及分析
        4.2.1 管理人員需求
        4.2.2 調(diào)度人員需求
        4.2.3 工班長需求
        4.2.4 專業(yè)技術(shù)人員需求
        4.2.5 應(yīng)急搶修工班人員需求
        4.2.6 日常設(shè)備維護工班人員需求
        4.2.7 應(yīng)急搶險車司機需求
        4.2.8 需求結(jié)果分析
第五章 基于移動互聯(lián)網(wǎng)的深圳地鐵設(shè)備維護應(yīng)急管理改進策略
    5.1 改進策略的原則
        5.1.1 實用性
        5.1.2 創(chuàng)新性
    5.2 改進策略的目標
    5.3 基于移動終端的信息推送改進策略
        5.3.1 通過開發(fā)手機APP改進故障上報方式
        5.3.2 利用移動互聯(lián)網(wǎng)即時通信功能改進搶修通知推送及反饋
        5.3.3 利用移動互聯(lián)網(wǎng)定位功能實現(xiàn)搶險車位置實時定位及共享
        5.3.4 利用手機APP通知提醒功能改進應(yīng)急搶修信息推送
    5.4 基于移動互聯(lián)網(wǎng)的深圳地鐵設(shè)備維護應(yīng)急搶修組織流程的改進策略
        5.4.1 通過設(shè)備維護應(yīng)急管理系統(tǒng)改進應(yīng)急搶修組織流程
        5.4.2 使用移動互聯(lián)網(wǎng)定位功能優(yōu)化搶險路徑提高應(yīng)急響應(yīng)效率
        5.4.3 利用信息系統(tǒng)儲存功能記錄搶修過程
        5.4.4 基于移動互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)急流程的改進策略技術(shù)實現(xiàn)
    5.5 深圳地鐵設(shè)備維護應(yīng)急人員管理的改進策略
        5.5.1 移動終端實時掌握各類人員信息
        5.5.2 通過人員位置信息精準安排就近人員參加搶險
        5.5.3 基于移動互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)急人員管理的改進策略技術(shù)實現(xiàn)
    5.6 深圳地鐵設(shè)備維護應(yīng)急物資管理的改進策略
        5.6.1 通過信息系統(tǒng)優(yōu)化應(yīng)急物資儲備
        5.6.2 移動終端模糊搜索功能實現(xiàn)應(yīng)急物資快速獲得
        5.6.3 基于移動互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)急物資管理的改進策略技術(shù)實現(xiàn)
第六章 總結(jié)與展望
    6.1 研究的總結(jié)
    6.2 深圳地鐵設(shè)備維護應(yīng)急管理系統(tǒng)未來的展望
        6.2.1 系統(tǒng)擴展
        6.2.2 強化即時通訊功能
        6.2.3 增強與EAM互聯(lián)互通
        6.2.4 與物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)集成
附錄
參考文獻
致謝
作者簡歷

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本文編號：2865398