高速公路在現(xiàn)代運(yùn)輸中占有極其重要的地位,成為衡量一個(gè)國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志。隨著高速公路運(yùn)營的內(nèi)外環(huán)境和組織形式的多樣性、復(fù)雜性演變趨勢(shì),一直在高速公路運(yùn)營的客觀風(fēng)險(xiǎn)事件中隱含的主體行為風(fēng)險(xiǎn)越來越突出,甚至成為主導(dǎo)風(fēng)險(xiǎn)形式,對(duì)主體行為風(fēng)險(xiǎn)的研究已成為高速公路運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)管理理論研究的前沿問題。 本文首先在分析國內(nèi)外相關(guān)研究的基礎(chǔ)上,對(duì)高速公路運(yùn)營中的主體行為風(fēng)險(xiǎn)的概念、特征和分類進(jìn)行了分析;繼而從利益沖突、信息不完備以及風(fēng)險(xiǎn)效應(yīng)與風(fēng)險(xiǎn)決策等理論著手,詳細(xì)分析論述了高速公路運(yùn)營過程中主體行為風(fēng)險(xiǎn)的形成機(jī)理;并在此基礎(chǔ)上,構(gòu)建了一個(gè)較完整科學(xué)的評(píng)價(jià)高速公路運(yùn)營過程中主體行為風(fēng)險(xiǎn)的指標(biāo)體系,根據(jù)主體行為風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn),選擇了相應(yīng)的、可以衡量風(fēng)險(xiǎn)大小的模糊綜合評(píng)價(jià)模型;隨后結(jié)合湖南省潭邵高速公路企業(yè)運(yùn)營實(shí)際,進(jìn)行了實(shí)例分析,驗(yàn)證了本文提出的高速公路運(yùn)營過程中主體行為風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)內(nèi)容、指標(biāo)體系和模型的可行性和有效性;最后結(jié)合前面的理論分析,提出了一些切實(shí)可行的,可以有效降低高速公路運(yùn)營過程中主體行為風(fēng)險(xiǎn)的建議、方法與對(duì)策。 文章對(duì)高速公路運(yùn)營過程中的主體行為風(fēng)險(xiǎn)的形成機(jī)理、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等問題的研究和探討,豐富和完善了高速公路運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)管理的理論,對(duì)提高我國高速公路運(yùn)營效益,增強(qiáng)高速公路抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力,促進(jìn)高速公路運(yùn)營管理體制的改革都具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。
【學(xué)位單位】：長(zhǎng)沙理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2008
【中圖分類】：F540
【部分圖文】：

本文擬采用本文前面介紹的方法，對(duì) 2007 年潭邵高速公路運(yùn)營過程中的主體行為風(fēng)險(xiǎn)做出綜合評(píng)價(jià)。潭邵高速公路是國家重點(diǎn)規(guī)劃“五縱七橫”國道主干線網(wǎng)中上海至瑞麗國道主干線上的一段，該高速公路起于湘潭市 107 國道株易路口，止于邵陽市周旺鋪，與 320 國道相接。沿線穿越湘潭、婁底、邵陽三市，途經(jīng)湘潭縣、湘鄉(xiāng)市、雙峰縣、邵東縣、邵陽縣、隆回縣等六縣（市），全長(zhǎng) 217.968 公里，聯(lián)絡(luò)線共 35.116公里，屬收費(fèi)還貸性質(zhì)。全線采用全部控制出入的四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)修建，設(shè)計(jì)行車速度按路段分別采用 120 公里/小時(shí)和 100 公里/小時(shí)。沿線一律實(shí)行全封閉、全立交、全部控制出入口，設(shè)有 1 個(gè)監(jiān)控中心、3 個(gè)管理所、14 個(gè)收費(fèi)站、2 個(gè)服務(wù)區(qū)。工程總概算為 609957 萬元，工程于 2000 年 7 月 1 日正式動(dòng)工，2002年 12 月 26 日全線正式通車，收費(fèi)期限自 2002 年 12 月 26 日起至 2032 年 12 月25 日止。2003 年至 2007 年完成通行收入分別為 1.3 億元、2.1 億元、2.0 億元、2.2 億元和 2.5 一億元。
【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 張瑩;;公路經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓風(fēng)險(xiǎn)管理理論研究框架的構(gòu)建[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2011年02期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前4條

1 鄧紅偉;高速公路土建招標(biāo)中業(yè)主承擔(dān)的行為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及防范研究[D];長(zhǎng)沙理工大學(xué);2010年

2 鄭永偉;地鐵車站施工風(fēng)險(xiǎn)分析理論與方法研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2009年

3 楊曉春;高速公路運(yùn)營公司成本控制體系的建立[D];吉林大學(xué);2010年

4 劉榮君;露天煤礦社會(huì)影響評(píng)價(jià)方法研究[D];內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué);2012年

本文編號(hào)：2861325