發(fā)布時間：2020-10-29 07:59

　　 目前城市道路交通普遍存在交通擁擠、居民出行難的現(xiàn)象,尤其在大城市,交通問題已經(jīng)成為影響城市功能正常發(fā)揮和城市可持續(xù)發(fā)展的一個全局性問題。提高交通參與者的出行效率和可靠性,對解決城市交通擁堵問題至關(guān)重要。本文考察了影響居民出行行程時間可靠性的主要因素,建立了居民出行行程時間可靠性模型,以理論和實證分析相結(jié)合的方法,定性和定量分析了居民出行行程時間可靠性問題。 本文首先論述了可靠性理論在交通系統(tǒng)中的應(yīng)用,包括連通可靠性、行程時間可靠性和容量可靠性等。其次探討了行程時間可靠性的兩種評價方法:統(tǒng)計評價方法和模擬評價方法,提出了兩類行程時間可靠性的衡量指標(biāo),包括預(yù)留時間類指標(biāo)和數(shù)理統(tǒng)計類指標(biāo)。本文采用意向調(diào)查作為出行調(diào)查方法,并設(shè)計調(diào)查問卷,針對上海市的上班人群進行數(shù)據(jù)采集,對采集到的數(shù)據(jù)進行預(yù)處理后,再做意向調(diào)查特征分析,最后建立了城市居民上班出行行程時間可靠性模型,用實證的方法研究了個人屬性、工作屬性、出行屬性對上班出行行程時間可靠性的影響。本文還研究了不同出行目的情況下——購物出行、娛樂出行、訪友出行、餐飲出行,城市居民對行程時間可靠性的要求,并分別建立了行程時間可靠性模型。 本文的創(chuàng)新點在于:一是采用“出行預(yù)留時間”作為衡量居民出行行程時間可靠性的指標(biāo),通過意向調(diào)查問卷獲取“出行預(yù)留時間”信息,將“出行預(yù)留時間”作為行程時間可靠性模型的選擇肢。二是將非集計模型應(yīng)用在行程時間可靠性研究領(lǐng)域,建立了城市居民出行行程時間可靠性模型,重點研究了出行者個人屬性、工作屬性、出行屬性對上班出行行程時間可靠性的影響,同時研究了出行者個人屬性、出行屬性對購物出行、娛樂出行、訪友出行、餐飲出行等的行程時間可靠性的影響。
【學(xué)位單位】：上海交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2010
【中圖分類】：F224;F572.88
【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 研究內(nèi)容與方法
        1.2.1 研究內(nèi)容
        1.2.2 研究方法及技術(shù)路線
    1.3 論文結(jié)構(gòu)與章節(jié)安排
第二章 交通系統(tǒng)可靠性
    2.1 可靠性研究的發(fā)展歷程
    2.2 交通系統(tǒng)可靠性
        2.2.1 連通可靠性
        2.2.2 行程時間可靠性
        2.2.3 容量可靠性
        2.2.4 國內(nèi)交通系統(tǒng)可靠性研究
    2.3 本章小結(jié)
第三章 行程時間可靠性的衡量
    3.1 行程時間可靠性的評價方法
        3.1.1 行程時間可靠性的統(tǒng)計評價方法
        3.1.2 行程時間可靠性的模擬評價方法
    3.2 行程時間可靠性的衡量指標(biāo)
        3.2.1 預(yù)留時間類指標(biāo)
        3.2.2 數(shù)理統(tǒng)計類指標(biāo)
    3.3 本章小結(jié)
第四章 城市居民上班出行行程時間可靠性模型
    4.1 居民出行行為調(diào)查
        4.1.1 行為調(diào)查法
        4.1.2 意向調(diào)查法
        4.1.3 意向調(diào)查與行為調(diào)查的優(yōu)劣
        4.1.4 意向調(diào)查的過程
    4.2 意向調(diào)查問卷的設(shè)計與數(shù)據(jù)預(yù)處理
        4.2.1 調(diào)查目的
        4.2.2 意向調(diào)查問卷的設(shè)計
        4.2.3 數(shù)據(jù)預(yù)處理
    4.3 意向調(diào)查的特征分析
        4.3.1 出行者個人屬性分析
        4.3.2 上班出行信息特征分析
    4.4 上班出行行程時間可靠性模型
        4.4.1 方法論
        4.4.2 上班出行行程時間可靠性模型
    4.5 本章小結(jié)
第五章 城市居民出行行程時間可靠性研究
    5.1 購物出行行程時間可靠性
        5.1.1 購物出行信息特征分析
        5.1.2 購物出行行程時間可靠性模型
    5.2 娛樂出行行程時間可靠性
        5.2.1 娛樂出行信息特征分析
        5.2.2 娛樂出行行程時間可靠性模型
    5.3 訪友出行行程時間可靠性
        5.3.1 訪友出行信息特征分析
        5.3.2 訪友出行行程時間可靠性模型
    5.4 餐飲出行行程時間可靠性
        5.4.1 餐飲出行信息特征分析
        5.4.2 餐飲出行行程時間可靠性模型
    5.5 本章總結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
    6.1 總結(jié)
        6.1.1 本文的主要成果
        6.1.2 本文的創(chuàng)新點
    6.2 研究展望
參考文獻
致謝
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表或錄用的學(xué)術(shù)論文
附錄1：調(diào)查問卷
上海交通大學(xué)學(xué)位論文答辯決議書

【參考文獻】

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2 侯立文,蔣馥;城市道路網(wǎng)絡(luò)可靠性的研究[J];系統(tǒng)工程;2000年05期

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1 熊志華;道路網(wǎng)行程時間可靠性基礎(chǔ)理論與方法研究[D];北京交通大學(xué);2006年

本文編號：2860608