眾所周知,高速公路的建設(shè)是一項(xiàng)很復(fù)雜的系統(tǒng)工程,尤其在工程的施工階段,諸如工程項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度、成本控制管理等。在工程實(shí)際建設(shè)過程中,往往由于一些原因,導(dǎo)致工程不能如期開工,而工程又必須如期完工,項(xiàng)目的進(jìn)度控制管理就顯得十分重要。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn),國內(nèi)大多數(shù)建筑企業(yè)在項(xiàng)目進(jìn)度控制管理方面往往流于形式,管理水平不容樂觀。 國道112線高速是連接京滬高速與唐津高速的重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目,而五合同工程項(xiàng)目是國道112線與唐津高速實(shí)現(xiàn)貫通的互通立交工程。2010年初,建設(shè)單位提出年底實(shí)現(xiàn)京滬高速與唐津高速貫通目標(biāo),再加上征地、拆改等因素影響,致使工期一再壓縮。面對如何實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)的難題,進(jìn)度計(jì)劃的控制管理是解決難題的唯一保證。本文首先介紹項(xiàng)目的研究背景與意義,簡要陳述了本文分析研究過程中需要應(yīng)用的項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃與控制的相關(guān)理論知識(shí),并對國道112線高速五合同工程項(xiàng)目進(jìn)行了簡要介紹,運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù),建立了工程項(xiàng)目工作分解結(jié)構(gòu)模型,確定工程施工工藝,制定項(xiàng)目施工時(shí)間表,進(jìn)而編制進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖。通過對進(jìn)度影響因素分析,找出了偏差,應(yīng)用進(jìn)度計(jì)劃控制措施,壓縮某些關(guān)鍵線路中關(guān)鍵工序的持續(xù)時(shí)間,并通過對資源的調(diào)整優(yōu)化,達(dá)到了工期要求。 結(jié)合工程實(shí)踐,本文真正將進(jìn)度控制理論運(yùn)用到工程建設(shè)過程中,不僅達(dá)到了進(jìn)度控制管理的目標(biāo),而且為以后類似工程的建設(shè)提供經(jīng)驗(yàn)。
【學(xué)位單位】：河北工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2011
【中圖分類】：F283;F542
【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 研究思路與方法
        1.3.1 研究思路
        1.3.2 研究方法
    1.4 論文結(jié)構(gòu)安排
第2章 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃與控制理論概述
    2.1 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃理論概述
        2.1.1 項(xiàng)目進(jìn)度管理概念
        2.1.2 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的作用與目的
        2.1.3 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的種類
        2.1.4 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃方法的選擇
        2.1.5 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)
        2.1.6 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整
    2.2 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃控制理論概述
        2.2.1 項(xiàng)目進(jìn)度控制的概念
        2.2.2 項(xiàng)目進(jìn)度控制原理
        2.2.3 項(xiàng)目進(jìn)度控制方法
        2.2.4 項(xiàng)目進(jìn)度控制途徑
第3章 國道112線高速五合同工程項(xiàng)目介紹
    3.1 工程概況
        3.1.1 工程基本概括
        3.1.2 工程簡介
        3.1.3 工程環(huán)境
        3.1.4 主要工程量
        3.1.5 工程質(zhì)量目標(biāo)
        3.1.6 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置
    3.2 工期目標(biāo)及工程進(jìn)度保證措施
        3.2.1 總工期計(jì)劃
        3.2.2 關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期計(jì)劃
        3.2.3 工期保證措施
    3.3 主要施工方案
        3.3.1 小箱梁預(yù)制及安裝方案
        3.3.2 現(xiàn)澆箱梁施工方案
    3.4 施工保證措施
第4章 國道112線高速五合同工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃
    4.1 引言
    4.2 工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)
    4.3 工程項(xiàng)目分解
    4.4 邏輯關(guān)系分析
        4.4.1 確定施工工藝流程
        4.4.2 活動(dòng)邏輯關(guān)系判斷
    4.5 計(jì)算工作持續(xù)時(shí)間
    4.6 編制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖
    4.7 確定關(guān)鍵線路
第5章 國道112線高速五合同工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整與控制
    5.1 影響工程進(jìn)度因素分析
    5.2 工程進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整
        5.2.1 進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整的必要性
        5.2.2 進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整的內(nèi)容及步驟
        5.2.3 進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整的方法
    5.3 進(jìn)度計(jì)劃的檢查
    5.4 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃控制
        5.4.1 進(jìn)度計(jì)劃控制措施
        5.4.2 技術(shù)保證措施
        5.4.3 雨季及農(nóng)忙保證措施
第6章 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝

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本文編號：2859485