道路交通事故是一個(gè)世界性的社會(huì)問(wèn)題,隨著我國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展和機(jī)動(dòng)車(chē)的迅速增長(zhǎng),交通安全問(wèn)題日益突出,道路交通事故多發(fā)已經(jīng)成為影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展和全社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。而道路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛發(fā)生重大事故、特大事故所占的比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它用途的車(chē)輛,社會(huì)心理傷害、經(jīng)濟(jì)損失更遠(yuǎn)高于普通車(chē)輛發(fā)生的交通事故。因此,對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)展安全評(píng)價(jià)研究顯得尤為必要,道路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)我國(guó)交通安全狀況的改善具有舉足輕重的作用。 本論文以道路運(yùn)輸企業(yè)為研究對(duì)象。首先從我國(guó)道路運(yùn)輸及運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)的現(xiàn)狀出發(fā),以安全評(píng)價(jià)理論和系統(tǒng)分析理論為基礎(chǔ),結(jié)合我國(guó)道路運(yùn)輸企業(yè)交通事故構(gòu)成特征,從駕駛員、車(chē)輛、管理三個(gè)方面對(duì)安全生產(chǎn)影響因素進(jìn)行了定性分析;然后依據(jù)國(guó)家安全生產(chǎn)的相關(guān)法規(guī)和現(xiàn)有的研究現(xiàn)狀,在構(gòu)建評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的原則和方法指導(dǎo)下,建立了道路運(yùn)輸企業(yè)安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系;再運(yùn)用主、客觀相結(jié)合的綜合集成法確定了各指標(biāo)在評(píng)價(jià)體系中的權(quán)重,進(jìn)而構(gòu)建了道路運(yùn)輸企業(yè)模糊綜合評(píng)價(jià)模型和安全評(píng)價(jià)量化考核體系;最后結(jié)合具體實(shí)例,運(yùn)用所建立的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行安全評(píng)價(jià),并采用安全等級(jí)模糊特征量確定了實(shí)例的安全等級(jí)。結(jié)果表明,該評(píng)價(jià)方法及模型具有較好的實(shí)用性和可行性,對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理具有一定的指導(dǎo)意義和應(yīng)用價(jià)值。
【學(xué)位單位】：長(zhǎng)沙理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2009
【中圖分類(lèi)】：F540;F224;X951
【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究背景與意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 研究目的與方法
    1.4 主要研究?jī)?nèi)容與技術(shù)路線
第二章 安全評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)理論
    2.1 安全評(píng)價(jià)的概述
    2.2 安全評(píng)價(jià)方法的選用
    2.3 本章小結(jié)
第三章 道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)影響因素分析
    3.1 道路交通事故構(gòu)成特征分析
    3.2 駕駛員因素分析
    3.3 車(chē)輛因素分析
    3.4 管理因素分析
    3.5 本章小結(jié)
第四章 道路運(yùn)輸企業(yè)安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立
    4.1 建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的流程
    4.2 建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的原則
    4.3 安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的初選
    4.4 安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立
    4.5 本章小結(jié)
第五章 道路運(yùn)輸企業(yè)安全評(píng)價(jià)定量分析
    5.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重的確定方法
    5.2 數(shù)學(xué)模型的建立
    5.3 安全評(píng)價(jià)量表的設(shè)計(jì)
    5.4 系統(tǒng)安全等級(jí)的確定
    5.5 本章小結(jié)
第六章 道路運(yùn)輸企業(yè)安全評(píng)價(jià)實(shí)證研究
    6.1 實(shí)例基本情況
    6.2 指標(biāo)權(quán)重的確定
    6.3 單指標(biāo)隸屬度的確定
    6.4 模糊綜合評(píng)價(jià)計(jì)算
    6.5 實(shí)例安全等級(jí)的確定
    6.6 本章小結(jié)
第七章 結(jié)論與建議
    7.1 主要的研究結(jié)論
    7.2 有待進(jìn)一步研究的問(wèn)題
參考文獻(xiàn)
致謝
附錄 A 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文與科研情況
附錄 B 道路運(yùn)輸企業(yè)安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系權(quán)重咨詢表

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 李芬;;超限超重貨物運(yùn)輸安全評(píng)價(jià)體系分析[J];交通科技與經(jīng)濟(jì);2011年06期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 嚴(yán)洪;工程物流運(yùn)輸通道選擇問(wèn)題研究[D];大連海事大學(xué);2010年

2 戈麗華;XL化工7000噸/年甲醇鈉技術(shù)擴(kuò)建項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究[D];中國(guó)海洋大學(xué);2011年

本文編號(hào)：2855418