濟南機場人力資源戰(zhàn)略規(guī)劃研究
發(fā)布時間:2020-10-17 14:48
現(xiàn)代管理科學普遍認為,要搞好一個企業(yè)需要四大資源:人力資源、物力資源、財力資源和信息資源。在這四大資源中,人力資源是最重要的資源,也是最為活躍的資源,企業(yè)在市場、產(chǎn)品和技術等方面的競爭都可以歸結為人才的競爭。人力資源相對于物質資源,具有開發(fā)培養(yǎng)周期長和主觀能動作用強的特點,只有合理地組織人力資源,才能最大限度地發(fā)揮其潛力。可見,人力資源已成為企業(yè)最重要的戰(zhàn)略性資源。 人力資源戰(zhàn)略規(guī)劃是人力資源管理體系中的基礎部分,它對企業(yè)實施人才招聘、員工培訓、績效管理、薪酬管理等人力資源管理各個職能活動具有十分重要的指導意義。市場經(jīng)濟中企業(yè)的競爭本質上就是人才的競爭,企業(yè)必須把人力資源管理擺在戰(zhàn)略的高度,并作為企業(yè)戰(zhàn)略的核心組成部分,使人力資源戰(zhàn)略與企業(yè)戰(zhàn)略相匹配,從而使人力資源管理形成整體合力,保證企業(yè)戰(zhàn)略目標得以實現(xiàn)。 濟南機場近年來歷經(jīng)了屬地化改革、機場擴建等考驗,目前正處于快速發(fā)展的關鍵時期。民航機場的屬地化管理將機場定位為企業(yè),這對機場的經(jīng)營和管理提出了更高的要求。要保證企業(yè)持續(xù)健康快速發(fā)展,努力打造企業(yè)核心競爭力,人力資源管理將起到至關重要的作用。省國資委在2008-2010年三年工作規(guī)劃中明確提出將深化企業(yè)三項制度改革作為近三年企業(yè)深化內部制度改革工作的重點。在這樣的背景之下,如何以深化改革為契機,圍繞機場企業(yè)戰(zhàn)略目標,制定切實可行的人力資源戰(zhàn)略規(guī)劃,對指導做好機場人力資源管理工作,為機場發(fā)展提供強有力的人才支持,有著十分重要的現(xiàn)實意義。 本文結合公司發(fā)展的實際情況,采用定性與定量相結合的系統(tǒng)分析方法,對公司人力資源內、外部環(huán)境進行了深入分析,找出發(fā)展中遇到的機會和威脅,認清人力資源的優(yōu)勢及劣勢,在此基礎上綜合運用戰(zhàn)略管理理論及人力資源戰(zhàn)略管理理論,就如何做好人力資源戰(zhàn)略與規(guī)劃,以支持公司發(fā)展戰(zhàn)略的實現(xiàn),進行了較為系統(tǒng)地論述,提出了可操作性較強的解決方法。本文的研究對象雖然是濟南機場,但由于涉及我國機場企業(yè)快速發(fā)展中面臨的共性問題,因此本文將對其它機場企業(yè)的人力資源管理起到一定的借鑒作用。
【學位單位】:山東大學
【學位級別】:碩士
【學位年份】:2009
【中圖分類】:F272;F562.6
【部分圖文】:
圖4一1用工結構比例圖合同制員_L主要在管理崗位和專業(yè)技術崗位,是公司竹理和技。勞務派遣制員工主要在生產(chǎn)操作崗位,在機場的安個塵產(chǎn)和優(yōu)舉足輕重的作用。勞務派遣制員工所占比例偏高。(2)年齡結構分析
35一45歲15%圖4一2合同制員工年齡結構圖50歲以上45一5()’歲1氣.35一45歲回25歲以一F53%圖4一3勞務派遣制員_I二年齡結構圖從以上兩個結構圖件,可以看出,雖然全部從業(yè)人員平均年齡:3l歲,比較合尸!!,但從分類分析結果看,合同制員「平均年齡:溝歲,達到合理年齡段:11一;份
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【引證文獻】
本文編號:2844932
【學位單位】:山東大學
【學位級別】:碩士
【學位年份】:2009
【中圖分類】:F272;F562.6
【部分圖文】:
圖4一1用工結構比例圖合同制員_L主要在管理崗位和專業(yè)技術崗位,是公司竹理和技。勞務派遣制員工主要在生產(chǎn)操作崗位,在機場的安個塵產(chǎn)和優(yōu)舉足輕重的作用。勞務派遣制員工所占比例偏高。(2)年齡結構分析
35一45歲15%圖4一2合同制員工年齡結構圖50歲以上45一5()’歲1氣.35一45歲回25歲以一F53%圖4一3勞務派遣制員_I二年齡結構圖從以上兩個結構圖件,可以看出,雖然全部從業(yè)人員平均年齡:3l歲,比較合尸!!,但從分類分析結果看,合同制員「平均年齡:溝歲,達到合理年齡段:11一;份
1氣.35一45歲回25歲以一F53%圖4一3勞務派遣制員_I二年齡結構圖從以上兩個結構圖件,可以看出,雖然全部從業(yè)人員平均年齡:3l歲,比較合尸!!,但從分類分析結果看,合同制員「平均年齡:溝歲,達到合理年齡段:11一;份
【引證文獻】
相關碩士學位論文 前1條
1 劉月超;我國中小型航站樓空間形態(tài)設計研究[D];西安建筑科技大學;2011年
本文編號:2844932
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