隨著廣州城市化進(jìn)程的加快,城市的物質(zhì)文明、精神文明、社會文明程度越來越高,居民的交通服務(wù)需求越來越高。廣州市如何在發(fā)展中,通過機(jī)制創(chuàng)新和管理創(chuàng)新,進(jìn)一步提高政府對城市內(nèi)部交通管理的實際能力和水平,不斷滿足居民日益增長的內(nèi)部交通服務(wù)需求,建立以城市的經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)境均衡發(fā)展為目標(biāo),以城市的社會總成本下降和資源節(jié)約為導(dǎo)向的綠色、快速、人本和智能的城市內(nèi)部交通新模式,是廣州市發(fā)展、建設(shè)和諧幸福城市的一項重要課題。 本文通過對廣州市近幾年的城市內(nèi)部交通管理狀況、交通政策和城市規(guī)劃等進(jìn)行全面分析總結(jié),指出廣州市內(nèi)部交通管理存在的問題,同時與國內(nèi)外其他城市內(nèi)部交通管理經(jīng)驗進(jìn)行比較,進(jìn)而利用有關(guān)公共管理知識,通過調(diào)查、統(tǒng)計、比較、分析等,并針對相關(guān)現(xiàn)實情況例如“交通擁堵"等問題,提出了廣州市內(nèi)部交通管理應(yīng)采取的理念和措施,突出強(qiáng)調(diào)廣州市政府管理部門必須貫徹以人為本的理念,優(yōu)先發(fā)展公共交通,形成大交通系統(tǒng),保障城市的持續(xù)和諧發(fā)展。
【學(xué)位單位】：中南大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2011
【中圖分類】：F572.88
【部分圖文】：

出出租汽車車輛輛18858886，222###，J、汽車車輛輛18858886.222輪輪渡渡艘艘499953.111地地鐵鐵輛輛546665.888二二、客運量量量量量公公共汽車車萬人次次238601114.666電電車車萬人次次7501110.222出出租汽車車萬人次次7149333111輪輪渡渡萬人次次194555一1.333地地鐵鐵萬人次次598988826.666三三、客運周轉(zhuǎn)量量量量量公公共汽車車萬人千米米1672657776.777電電車車萬人千米米27436660.444輪輪渡渡萬人千米米22011143.999地地鐵鐵萬人千米米3905355531.666注注:本表數(shù)據(jù)由廣州市交通委員會及廣州市地下鐵路總公司提供。。(本表摘自廣州市統(tǒng)計局發(fā)布的《統(tǒng)計年鑒2008)))

碩士學(xué)位論文第2章廣州市內(nèi)部交通狀況調(diào)查圖2一3:廣州市軌道交通(地鐵 )2008年每月各條線路日均客運量分布圖(2)平均運距2007年地鐵線網(wǎng)平均運距6.27公里/乘次，其中一、二號線平均運距分別為5.41和5.25公里/乘次，三、四號線平均運距分別為8.71和巧.66公里/乘次。2008年n月地鐵線網(wǎng)平均運距9.44公里，其中一、二號線平均運距分別為5.32和5.85公里/乘次，三、四號線平均運距分別為8.75和15.2公里/乘次。(3)客流時間分布工作日全日客流呈雙峰態(tài)勢，早高峰系數(shù)為10.8，晚高峰系數(shù)為11.2y0。節(jié)假日呈單峰態(tài)勢，只有一晚高峰，沒有早高峰。(見圖2一4)12.0%la6% 6789101堆12懊31乙1616

碩士學(xué)位論文第2章廣州市內(nèi)部交通狀況調(diào)查(三)摩托車2007年底全市摩托車擁有量77.3萬輛，比去年減少了巧.9萬輛，降低了17.1%。2008年全市摩托車總量為65.9萬輛，比上年減少n.4萬輛，減幅14.7y0。市屬各區(qū)摩托車總量仍保持下降趨勢，其中:新七區(qū)減少8.1萬輛，番禺區(qū)減少2.2萬輛，花都區(qū)減少0.88萬輛;市屬兩市摩托車總量稍有降低，增城市減少了420輛，從化市減少807輛。(見圖2一6)

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本文編號：2833205