發(fā)布時(shí)間：2020-09-29 10:00

　　 面對(duì)散貨船的緊張局面,以及集裝箱低運(yùn)價(jià)的誘惑,一些企業(yè)嘗試散裝焦炭集裝箱運(yùn)輸,許多學(xué)者也對(duì)此作出了分析、比較和研究,但集裝箱運(yùn)輸散裝焦炭仍未成規(guī)模,因?yàn)橐坏┻x擇集裝箱運(yùn)輸,港口將不得不為面對(duì)集裝箱如何裝船、如何接卸焦炭等一系列問題的深入研究和實(shí)踐。 本文由六章組成：第一章簡(jiǎn)要介紹了論文的選題背景,國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,以及本文的研究?jī)?nèi)容與思路；第二章對(duì)焦炭產(chǎn)品供需現(xiàn)狀與裝箱運(yùn)輸?shù)哪繕?biāo)市場(chǎng)進(jìn)行分析,找準(zhǔn)焦炭集裝箱運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確針對(duì)點(diǎn)；第三章運(yùn)用SWOT分析方法,對(duì)國內(nèi)外散貨集裝箱發(fā)展情況、焦炭集裝箱運(yùn)輸情況進(jìn)行分析,推出集裝箱運(yùn)輸散裝焦炭的優(yōu)劣勢(shì)及機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)；第四章分別運(yùn)用層次分析法和廣義成本分析法建立散裝焦炭集裝箱運(yùn)輸方案選擇模型；第五章對(duì)散裝焦炭集裝箱運(yùn)輸方案的實(shí)施提出了若干對(duì)策；第六章對(duì)本文所取得的成果與局限性進(jìn)行了總結(jié)。 本文的研究認(rèn)為,在選擇散裝焦炭運(yùn)輸方式時(shí),應(yīng)綜合考慮港口特點(diǎn)、國際航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)輸價(jià)格等因素,才能從根本上降低焦炭的出口成本,以提高港口焦炭運(yùn)輸在國際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力!
【學(xué)位單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2010
【中圖分類】：F552.7;U695.27
【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 論文選題背景與意義
    1.2 國內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀綜述
    1.3 論文的研究?jī)?nèi)容與思路
第2章 散裝焦炭運(yùn)輸供需狀況概述
    2.1 焦炭產(chǎn)品需求概況
    2.2 焦炭產(chǎn)品供給概況
        2.2.1 運(yùn)輸方式
        2.2.2 船型分析
        2.2.3 運(yùn)輸設(shè)備與設(shè)施
    2.3 天津港焦炭運(yùn)輸概況
第3章 天津港散裝焦炭集裝箱運(yùn)輸方案的SWOT分析
    3.1 散裝焦炭集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)
    3.2 散裝焦炭集裝箱運(yùn)輸?shù)牧觿?shì)
    3.3 散裝焦炭集裝箱運(yùn)輸面臨的機(jī)遇
    3.4 散裝焦炭集裝箱運(yùn)輸面臨的挑戰(zhàn)
第4章 天津港散裝焦炭集裝箱運(yùn)輸方案論證
    4.1 基于層次分析法的散裝焦炭運(yùn)輸方案的選擇
        4.1.1 建立層次分析法的步驟
        4.1.2 散裝焦炭運(yùn)輸方案選擇模型的構(gòu)建
        4.1.3 模型應(yīng)用與分析
    4.2 基于成本分析法的散裝焦炭運(yùn)輸方案的選擇
        4.2.1 焦炭散裝運(yùn)輸成本的計(jì)算
        4.2.2 焦炭集裝箱運(yùn)輸成本計(jì)算
        4.2.3 計(jì)算結(jié)果分析與比較
    4.3 天津港散裝焦炭運(yùn)輸方案的確定
第5章 天津港散裝焦炭集裝箱運(yùn)輸方案實(shí)施對(duì)策
    5.1 天津港對(duì)策
        5.1.1 改進(jìn)焦炭集裝箱裝卸工藝
        5.1.2 落實(shí)方案跟進(jìn)管理
    5.2 鐵路部門對(duì)策
    5.3 貨主對(duì)策
    5.4 船公司對(duì)策
    5.5 口岸管理機(jī)構(gòu)對(duì)策
第6章 結(jié)論
    6.1 論文取得的成果
    6.2 論文存在的不足
參考文獻(xiàn)
附錄一:天津港散裝焦炭集裝箱運(yùn)輸研究
攻讀學(xué)位期間公開發(fā)表論文
致謝

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 劉玉寶;神華煤炭在天津港下水中轉(zhuǎn)損耗控制研究[D];大連海事大學(xué);2011年

本文編號(hào)：2829577