道路旅客運輸行業(yè)經(jīng)過近30年的快速發(fā)展,取得了巨大成就,社會運力緊張狀況全面緩解,道路旅客運輸市場機制初步建立,客運服務(wù)質(zhì)量有較大提高,道路運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速發(fā)展,道路旅客運輸已成為綜合運輸體系中最具活力的運輸方式。但作為市場核心機制的道路旅客運輸價格機制不完善仍是當前制約道路客運市場發(fā)展的一個重要因素,也是導致道路客運市場競爭無序、經(jīng)營粗放的重要原因之一,這與現(xiàn)代市場經(jīng)濟要求的規(guī)范、完備而靈活的道路運價體系相距甚遠。同時,隨著全球經(jīng)濟一體化進程的進一步加快,以網(wǎng)絡(luò)為代表的技術(shù)革命正在沖擊著傳統(tǒng)的道路旅客運輸生產(chǎn)方式,只有改革道路旅客運輸價格機制,增強道路旅客運輸行業(yè)市場化程度和整體市場抗風險能力,才能經(jīng)受住加入WTO后行業(yè)面臨的風險和挑戰(zhàn),與外資道路客運企業(yè)相抗衡,從而振興民族經(jīng)濟。 本論文主要采用定性和定量相結(jié)合的方法,分析我國現(xiàn)行道路旅客運輸價格機制改革現(xiàn)狀和存在的主要問題,根據(jù)未來道路客運的發(fā)展趨勢,運用適應(yīng)市場經(jīng)濟條件的運價理論,對運價進行市場化效應(yīng)分析,最終提出適合我國國情的道路旅客運輸價格機制改革思路和改革措施。
【學位單位】：長安大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2007
【中圖分類】：F542
【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 論文選題背景
        1.1.1 道路旅客運輸發(fā)展現(xiàn)狀
        1.1.2 道路旅客運輸存在的主要問題
    1.2 研究思路及主要研究內(nèi)容
        1.2.1 研究思路
        1.2.2 主要研究內(nèi)容
第二章 道路旅客運輸價格機制改革歷程及現(xiàn)狀分析
    2.1 道路旅客運輸價格機制改革歷程
    2.2 道路旅客運輸價格管理現(xiàn)狀
    2.3 道路旅客運輸價格聽證制度
    2.4 市場形成價格是運價改革的必然趨勢
第三章 道路旅客運輸價格分析的基礎(chǔ)理論
    3.1 運價的概念和特點
    3.2 供需均衡價格理論
        3.2.1 均衡價格的確定
        3.2.2 供需曲線的變動
    3.3 成本定價理論
        3.3.1 運輸成本分類
        3.3.2 平均成本定價法
        3.3.3 邊際成本定價法
第四章 道路旅客運輸價格機制分析
    4.1 道路旅客運輸價格機制的內(nèi)涵
    4.2 道路旅客運輸價格形式
    4.3 道路旅客運輸政府定價的弊端
    4.4 道路旅客運輸價格機制中存在的問題
    4.5 道路旅客運輸價格市場化效應(yīng)分析
第五章 道路旅客運輸價格機制改革思路
    5.1 價格機制改革的基本原則
    5.2 道路旅客運輸價格機制改革內(nèi)容
    5.3 道路旅客運輸價格機制改革目標
第六章 完善我國道路旅客運輸價格機制的對策與建議
    6.1 繼續(xù)完善道路客運價格管理制度
        6.1.1 進一步明確劃分道路客運價格管理權(quán)限
        6.1.2 逐步縮小政府定價范圍，增加市場化運價比重
        6.1.3 改革道路客運線路審批制度，引入競爭機制
    6.2 構(gòu)建新的道路客運價格體系
        6.2.1 適當調(diào)整基準運價，規(guī)范票價計算
        6.2.2 合理確定比價關(guān)系
    6.3 加強道路客運價格法規(guī)建設(shè)
        6.3.1 完善道路客運價格法規(guī)體系建設(shè)
        6.3.2 加強對政府定價行為監(jiān)督法規(guī)建設(shè)
    6.4 健全道路客運價格的宏觀調(diào)控體系
        6.4.1 加強對價格秩序的監(jiān)督和管理
        6.4.2 建立現(xiàn)代化的運價監(jiān)測體系
        6.4.3 積極推行運價報備制度
第七章 結(jié)論
    7.1 主要研究結(jié)論
    7.2 尚待進一步研究的問題
參考文獻
攻讀學位期間獲得的研究成果
致謝

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