企業(yè)信息化是推動和實現(xiàn)企業(yè)體制創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新,增強企業(yè)核心競爭力的重要手段和必經(jīng)之路。在世界經(jīng)濟全球化趨勢日益深化的今天,企業(yè)信息化是增強企業(yè)競爭力的有效途經(jīng)之一,誰在企業(yè)信息化的發(fā)展中領(lǐng)先,誰就有了競爭的主動權(quán)。 本文的研究在把握營口港信息化成功案例的基礎(chǔ)上,采用案例研究的方法,從分析營口港當(dāng)年在年吞吐量還不是很高的情況下就開始實施信息化工作,對10多年信息化建設(shè)過程中遇到的問題進行分析,深刻總結(jié)出港口經(jīng)濟腹地因素、企業(yè)員工信息化知識因素、組織業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)因素和信息化發(fā)展階段因素等影響信息化發(fā)展的各種因素,最后從技術(shù)和管理兩個方面闡述了營口港順利實施信息化而采取的有效措施,并針對目前信息化的不足提出一點建議。 營口港信息化實施的目的是加強企業(yè)管理的信息化程度,逐步強化信息化的監(jiān)督管理職能,靠信息化的監(jiān)督管理,促進港口管理水平的不斷提高,努力為廣大船東貨主服務(wù)。為了輔助港口的生產(chǎn)業(yè)務(wù)管理,港口信息化初期建立了基層業(yè)務(wù)管理系統(tǒng),實現(xiàn)手工操作到計算機應(yīng)用的過度。隨著港口規(guī)模的逐步擴大,實現(xiàn)了內(nèi)部局域網(wǎng)絡(luò)和集團三級管理的生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)以及輔助生產(chǎn)的相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)。在操作層面較好的滿足了各基層單位的業(yè)務(wù)需要,以及管理層面垂直管理的需求。目前業(yè)務(wù)系統(tǒng)后臺結(jié)構(gòu)應(yīng)用企業(yè)服務(wù)總線(ESB),在J2EE的三層架構(gòu)的數(shù)據(jù)層和應(yīng)用層之間加入了ESB邏輯層,并在其基礎(chǔ)上構(gòu)建了電子港務(wù)平臺、電子商務(wù)平臺、電子口岸等應(yīng)用平臺,實現(xiàn)全港信息化集成;在港口各信息系統(tǒng)和信息平臺構(gòu)建的同時,營口港在管理從港口的組織結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)流程、員工素質(zhì)等多角度進行了完善,推動了信息化的順利實施。 營口港從一個無名的小漁港發(fā)展到今天的億噸大港,信息化起了很大的作用,從這個角度上講,營口港的信息化建設(shè)是成功的。
【學(xué)位單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2008
【中圖分類】：F552
【部分圖文】：

線、專儲油罐、化工罐;有信用油、毛油、大豆、小麥等貨種的管道運輸;有專用輸油管道直達遼河油田和撫順石化;可實現(xiàn)管道、海路、鐵路、公路同時進行的立體交叉作業(yè)。營口港集團生產(chǎn)的貨物種類分布如圖2.1所示。

大連理工大學(xué)專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文中國沿海第十個億噸大海港。圖2.3表明了近幾年營口港的吞吐量經(jīng)營狀況，圖2.4表明近幾年營口港集裝箱的經(jīng)營狀況，其中紅色的表示2008年的預(yù)測值。

營口港集團信息化建設(shè)案例研究圖2Fig.23 31991年2008年營口港吞吐量的經(jīng)營狀況圖 Tbethrou沙 outofyin沙 ouport五 Dm1991to2008圖 2.41991年2008年營口港集裝箱量的經(jīng)營狀況圖Fig.2.4T五 eeontainerofyin沙 ouport丘 Dm1991to2008 2.1.5營口港發(fā)展戰(zhàn)略目標2007年營口港實現(xiàn)了億噸大港，在這慶賀的時刻，營口港并沒有滿足現(xiàn)狀，在認真分析當(dāng)前港口經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r的條件下，提出了下一步發(fā)展的戰(zhàn)略目標:2007年一2010年:充分利用岸線資源，在發(fā)展中調(diào)整結(jié)構(gòu)，改善布局，實現(xiàn)港口的規(guī)�；⒋笮突�、專業(yè)化發(fā)展。協(xié)調(diào)港城發(fā)展關(guān)系，各港區(qū)分工明確，功能完善。

【參考文獻】

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本文編號：2824183