隨著我國道路交通建設(shè)的迅速發(fā)展,道路交通建設(shè)項(xiàng)目評價工作日益受到重視,單一評價方法的研究層出不窮,而綜合性的歸納與比較研究相對較少,因此對道路交通建設(shè)項(xiàng)目評價系統(tǒng)進(jìn)行分析總結(jié),系統(tǒng)的歸納總結(jié)各種應(yīng)用于道路交通建設(shè)項(xiàng)目的評價方法,對評價指標(biāo)處理方法和評價方法的原理進(jìn)行探究,對比分析不同方法的差異,能夠?yàn)槲覈缆方煌ńㄔO(shè)項(xiàng)目評價提供一定的理論依據(jù),為決策管理部門及評價工作者提供參考。因此,對道路交通建設(shè)項(xiàng)目評價指標(biāo)與評價方法進(jìn)行研究具有重要的理論價值和現(xiàn)實(shí)意義。 本文首先對道路交通建設(shè)項(xiàng)目評價系統(tǒng)進(jìn)行分析,闡述其基本內(nèi)涵,并確定以系統(tǒng)思想作為道路交通建設(shè)項(xiàng)目評價研究的理論基礎(chǔ)。其次,在前文分析的基礎(chǔ)上,從評價指標(biāo)體系的構(gòu)建、指標(biāo)的篩選方法、指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)化方法和指標(biāo)權(quán)重的確定方法四個方面,對道路交通建設(shè)項(xiàng)目評價指標(biāo)體系相關(guān)理論進(jìn)行了深入分析與總結(jié)。再次,選擇在道路交通建設(shè)項(xiàng)目評價中具有推廣應(yīng)用價值的評價方法,對比分析各個方法的優(yōu)缺點(diǎn),明晰各種方法的適用性,為評價工作中評價方法的組合選擇提供依據(jù)。最后,以廣西水任至南寧高速公路環(huán)境質(zhì)量評價為例對評價方法的組合應(yīng)用進(jìn)行了實(shí)證分析。
【學(xué)位單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2007
【中圖分類】：F224;F542
【部分圖文】：

法對道路交通建設(shè)項(xiàng)目評價理論進(jìn)行研究。系統(tǒng)的建立要經(jīng)歷4個階段:確定問題;分析解決問題;實(shí)現(xiàn);驗(yàn)證。4個階段時間上相互接續(xù)，信息不斷交換(如圖2.3所示)【’“】:1、確定問題:明確建立系統(tǒng)的用戶的要求或需要;2、分析解決問題:通過綜合的過程，在數(shù)學(xué)或試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，描述一個能滿足這

按照上述4個階段，將系統(tǒng)工程方法應(yīng)用到道路交通建設(shè)項(xiàng)目評價系統(tǒng)中，即可建立道路交通建設(shè)項(xiàng)目評價系統(tǒng)工程框架，評價系統(tǒng)工程各階段關(guān)系及其與系統(tǒng)工程4個階段的關(guān)系如圖2.4所示。圖2.3系統(tǒng)工程的4階段圖2.4道路交通建設(shè)項(xiàng)目評價系統(tǒng)工程框架道路交通建設(shè)項(xiàng)目評價系統(tǒng)工程框架為道路交通建設(shè)項(xiàng)目評價提供了一個基本的框架，也作為本文研究道路交通建設(shè)項(xiàng)目評價的指南。

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2822853