近年來(lái),國(guó)內(nèi)的傳統(tǒng)航空公司大力引進(jìn)運(yùn)力,同時(shí)各地不斷成立地方型航空公司,使得國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)處于更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)之中,給航空公司帶來(lái)更多的挑戰(zhàn)。這種挑戰(zhàn)不單是來(lái)自于航空公司之間的激烈競(jìng)爭(zhēng),也包括網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展和電子商務(wù)的迅猛興起對(duì)傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)方式、在線旅游代理(OTA)等渠道的沖擊�，F(xiàn)階段,航空公司如何充分利用電子商務(wù)技術(shù)打造有競(jìng)爭(zhēng)力的B2C網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)渠道,創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)及盈利模式,成為保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、提高盈利水平的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文主要研究山東航空公司,通過(guò)研究背景和意義的闡述,結(jié)合國(guó)內(nèi)外的相關(guān)研究成果,在B2C網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)相關(guān)理論的基礎(chǔ)上,綜合論述山東航空公司的產(chǎn)品、價(jià)格、渠道和促銷(xiāo)策略,對(duì)其B2C網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)內(nèi)外部環(huán)境進(jìn)行SWOT分析,并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施。以山東航空作為研究對(duì)象,研究其B2C營(yíng)銷(xiāo)策略,一方面可以為深化傳統(tǒng)航空公司B2C網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)研究提供理論支撐,為傳統(tǒng)航空公司未來(lái)B2C網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展方向提供理論依據(jù);另一方面為山東航空B2C網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)提供了一定的發(fā)展思路,提出了建設(shè)性意見(jiàn)建議,同時(shí)為傳統(tǒng)航空公司發(fā)展B2C網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的實(shí)踐活動(dòng)提供了參考依據(jù)。
【學(xué)位單位】：華中師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2017
【中圖分類(lèi)】：F562.6;F724.6;F274
【部分圖文】：

發(fā)布的《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》數(shù)據(jù)信息，到２０１６年底，中國(guó)網(wǎng)民已逡逑達(dá)７．３１億人，較上年增長(zhǎng)６．２５％；互聯(lián)網(wǎng)普及率達(dá)到５３．２％，較上年提升了邋２．９個(gè)逡逑百分點(diǎn)，具體數(shù)據(jù)如圖１．１。逡逑８００００邋６０逡逑７００００邋＾邋；邋５0逡逑圓邋0逡逑＾邋５００００邐：．＾邐；邋．邐＝邋．邐９逡逑W逡逑２００６邋２００７邋２００８邋２００９邋２０１０邋２０１１邋２０１２邋２０１３邋２０１４邋２０１５邋２０１６逡逑＾網(wǎng)民規(guī)模邐互聯(lián)網(wǎng)普及申．邐邋；邋邐逡逑圖１．１邐２００６－２０１６年中國(guó)網(wǎng)民規(guī)模和互聯(lián)網(wǎng)普及率？逡逑１數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心，《第３９次中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》，２０１７年丨月２２邋Ｒ，見(jiàn)ｈｔｔｐ：逡逑／／ｗｗｗ．ｃｎｎｉｃ．ｎｅｔ．ｃｎ／ｈｌｗｆｚｙｊ／ｈｌｗｘｚｂｇ／ｈｌｗｔｊｂｇ／２０１７０１／Ｐ０２０１７０１２３３６４６７２５邋７４０８．ｐｄｆ0逡逑１逡逑

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9 周sゾ∽は妹偶?xì)J

本文編號(hào)：2815856