發(fā)布時間：2020-09-04 17:57

　　 民用航空是一項高技術(shù)產(chǎn)業(yè),是一個國家綜合實力的象征。進入新世紀(jì)以來,我國民航業(yè)高速發(fā)展,已經(jīng)從一個民航大國開始向民航強國過渡。中國商用飛機的生產(chǎn),以及大飛機項目的上馬,都為中國未來民用航空業(yè)的發(fā)展勾畫出宏偉藍圖。國內(nèi)航空公司正在經(jīng)歷改革重組,航空市場在不斷開放,民營航空和國外航空公司也在快速參與競爭,使得國內(nèi)民航市場在未來一段時間會競爭的非常激烈。在這種大背景下,國內(nèi)各航空公司為了更好地適應(yīng)未來發(fā)展的需要,都在不斷地進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,制定公司未來發(fā)展戰(zhàn)略,以圖在激烈的競爭中處于領(lǐng)先地位。 戰(zhàn)略制定已經(jīng)成為國內(nèi)航空公司未來發(fā)展的首要因素。如何分析公司內(nèi)、外部環(huán)境,如何選擇戰(zhàn)略定位,以及戰(zhàn)略定位后的實施,將決定國內(nèi)航空公司未來發(fā)展的命運。本文立足于國內(nèi)民用航空市場的現(xiàn)狀,以及各航空公司面臨的形勢,以山東航空公司為例,指明航空企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的重要性。通過分析山東航空公司的資源和能力、客運市場、貨運市場、維修市場的內(nèi)、外部環(huán)境,并采用SWOT分析法指出山航的的強勢、弱勢、機會和威脅,以選擇山航的戰(zhàn)略類型。根據(jù)已確立的戰(zhàn)略類型,開展計劃、組織和實施,提出以優(yōu)化的成本地位,采取差異化為主的戰(zhàn)略,建立比較競爭優(yōu)勢等一系列行動決策來指導(dǎo)未來發(fā)展方向。這對山東航空公司整合集團資源,優(yōu)化業(yè)務(wù),集中培育支柱產(chǎn)業(yè),提高單元業(yè)務(wù)的競爭能力,在激烈的市場競爭中取得優(yōu)勢地位具有重要意義。
【學(xué)位單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2011
【中圖分類】：F562

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 朱新華;高鳳勤;;我國機場業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢[J];國際航空;2009年10期

2 張進;;敞開中國之門——記第十五屆世界航線發(fā)展論壇[J];國際航空;2009年10期

3 韓軍;;航空貨運的運力規(guī)劃[J];國際航空;2009年12期

4 Robert Wall;Andrew Compart;李;;歐美低成本航空應(yīng)對不景氣的市場[J];國際航空;2008年11期

5 鄒建軍;;2010年:國內(nèi)航空公司在復(fù)蘇與變革中發(fā)展[J];國際航空;2010年06期

6 楊惠;;中國國際航空運輸管理的幾個法律問題[J];河北法學(xué);2006年06期

7 金輝;錢焱;;論中國民航業(yè)的競爭戰(zhàn)略走向[J];江蘇航空;2004年04期

8 寧建新;;我國企業(yè)核心競爭力的組合與構(gòu)建[J];經(jīng)濟管理;2001年12期

9 傅賢治;;企業(yè)競爭力結(jié)構(gòu)與核心競爭力的形成[J];經(jīng)濟管理;2001年12期

10 竺志奇;;我國低成本航空公司發(fā)展策略[J];交通企業(yè)管理;2009年07期

相關(guān)重要報紙文章 前1條

1 侯云春;[N];經(jīng)濟日報;2002年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 廖剛;中國航空運輸業(yè)市場化改革和競爭研究[D];上海交通大學(xué);2007年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 張貞;我國高校經(jīng)濟學(xué)課程中市場機制理論的教學(xué)改革研究[D];四川師范大學(xué);2009年

本文編號：2812410