【摘要】：近年來,為滿足船隊規(guī)模壯大、業(yè)務(wù)范圍拓展的需要,各航運公司在管理模式和方法上不斷改進、開拓創(chuàng)新,積極采用國際上先進的管理體系模式。由于每個航運公司都存在著若干個獨立的管理體系,這些管理體系在航運公司內(nèi)部運行,個別管理環(huán)節(jié)的相互牽制和不協(xié)調(diào),給航運公司的目標(biāo)實現(xiàn)造成了一定的障礙,同時也不利于提高航運公司整體的管理水平。 本文針對航運公司采用標(biāo)準(zhǔn)多,建立和運行的管理體系數(shù)目不斷增加,管理體系運行中發(fā)生職責(zé)交叉、重疊、脫節(jié)、管理效率低下的現(xiàn)狀,幫助航運公司尋找解決體系整合的方法,分析管理體系整合的必要性、可行性,將各管理體系的各個部分有機地結(jié)合或整合成一個整體,形成一體化綜合管理體系。本文結(jié)合航運公司多年來建立、運行和保持綜合管理體系的實際經(jīng)驗,系統(tǒng)地介紹了國際航運公司現(xiàn)行的各管理體系標(biāo)準(zhǔn),比較了各標(biāo)準(zhǔn)的相同點、不同點和兼容性,提出了各管理體系整合的共性、相容和個性要素的處理方案,策劃了綜合管理體系的框架,論述了綜合管理體系文件的編寫要求,列出了通用的綜合管理手冊、程序文件、操作層文件和記錄的基本目錄,使整合后的管理體系文件更具有可操作性。本文通過建立綜合管理體系三級監(jiān)控的網(wǎng)絡(luò),指導(dǎo)航運公司綜合管理體系的日常運行和持續(xù)改進,分析比較了整合前后管理體系的優(yōu)點和關(guān)注點。 本文從定量分析的角度,提出一套基于PDCA循環(huán)的評價方法,對綜合管理體系運行的有效性進行較為客觀的評價。通過建立適用于綜合管理體系的評價體系、評價模型、評價方法,對整合后綜合管理體系的現(xiàn)狀和有效性進行動態(tài)的、立體的綜合評價研究,并進行實證分析。結(jié)合C公司的實際,對該公司綜合管理體系運行有效性進行評價,通過綜合現(xiàn)狀評價,來幫助C公司認(rèn)識到自身目前處于何種管理水平,同時識別出制約其管理有效性的主要影響因素,有效的制定和采取糾正/預(yù)防措施�？蓭椭竭\公司分析綜合管理體系運行效果,發(fā)現(xiàn)自身優(yōu)勢、劣勢,揚長避短；通過有效性評價,幫助航運公司認(rèn)清自身發(fā)展實力,潛在價值和潛在危機,采取有效對策,實現(xiàn)持續(xù)改進綜合管理體系的目的。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號】：F552.6;F224
【圖文】：

圖4.1以過程為基礎(chǔ)的綜合管理體系運行模式圖 Figure4.1TheProeess一basedoPerationdiagramofintegratedmanagementsystem圖4.1的含義是:將管理體系視為一個大過程，圖的左端是體系的輸入，即輸入顧客和其他相關(guān)方要求。中間圓心代表著體系的核心即戰(zhàn)略目標(biāo)，為了實現(xiàn)目標(biāo)，必須通過管理職責(zé)、資源提供、過程運作和績效監(jiān)測的相互作用和循環(huán)。右端是體系的輸出，表達顧客價值的實現(xiàn)。同時，又根據(jù)顧客反饋的信息進行評價和改進，通過體系的動態(tài)運作實現(xiàn)持續(xù)改進，追求卓越業(yè)績。4.1.4理順組織結(jié)構(gòu)為建立綜合管理體系，需要為開展各項管理活動建立一套管理機構(gòu)，并為改善績效詳細(xì)規(guī)定各自的職責(zé)和相互關(guān)系。孤立地強調(diào)技術(shù)和管理所能獲得的績效水平是有限的，良好的環(huán)境文化影響個人和團體的行為，促進企業(yè)方針的實施和持續(xù)改進。管理機構(gòu)是分配職能和確定管理程序的基礎(chǔ)

圖4.3航運公司船舶安全檢查缺陷匯總分析圖Figure4.3AnalysisfigureofshiPsafetyinsPeetiondefeets根據(jù)圖4.3航運公司船舶安全檢查缺陷匯總分析圖分析可以發(fā)現(xiàn)，前六位的依次是:第五章—安全管理，第九章—系泊，第八章—貨物與壓載水操作，第四章—航行安全，第六章—防污染，第十一章—機艙管理。前六項缺陷的內(nèi)容總計占到全部缺陷數(shù)量的84.46%，該公司應(yīng)著重對這六項缺陷進行管理和監(jiān)控，從源頭上杜絕安全隱患的發(fā)生，加強對重大危險源、重點設(shè)備、重點環(huán)節(jié)的安全管理，確保船舶的安全生產(chǎn)和健康經(jīng)營。4.3.2二級監(jiān)控:內(nèi)部審核—面的監(jiān)控內(nèi)部審核是評價體系符合性和有效性的一個重要手段，它能夠識別體系的薄弱環(huán)節(jié)和潛在的改進機會，也是對最高管理者的一個反饋機制，能夠就體系是否符合各個標(biāo)準(zhǔn)的要求，為最高管理者和其他利益相關(guān)方提供保證。

【引證文獻】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 宋豐慧;非班輪船舶代理業(yè)務(wù)創(chuàng)新及轉(zhuǎn)型對策的研究[D];大連海事大學(xué);2011年

本文編號：2793899