【摘要】： 隨著公路建設(shè)的持續(xù)、快速發(fā)展,交通問題日益突出。要保持湖南省交通的可持續(xù)發(fā)展,一方面要加快高等級公路建設(shè)、改造路網(wǎng)系統(tǒng)、增添交通設(shè)施以提高公路的硬環(huán)境,另一方面需要采取科學(xué)有效的管理手段,把現(xiàn)代信息技術(shù)引入到交通管理中來,提高交通信息服務(wù)水平。研究和開發(fā)湖南省公路公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)的目的就是利用多樣化的信息化手段,引導(dǎo)公眾充分利用信息服務(wù)實(shí)現(xiàn)出行自治,從而提高道路交通管理的科學(xué)性和有效性。 本文充分分析了湖南省交通系統(tǒng)的信息化發(fā)展?fàn)顩r以及信息資源條件,結(jié)合目前公眾出行的發(fā)展?fàn)顩r,提出了轉(zhuǎn)變交通管理職能,加快建設(shè)公共服務(wù)型交通的基本思想。在已有的交通信息系統(tǒng)豐富的資源基礎(chǔ)上,針對各種公眾服務(wù)對象不同的出行需求,給出了湖南省公路公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)初步的方案設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)采用WEB、RSS、SMS、PDA、呼叫中心、廣播、電視、觸摸屏等多種具體的信息服務(wù)發(fā)布手段,為公眾提供優(yōu)質(zhì)、高效的動態(tài)路況信息服務(wù),滿足公眾的行前、行中服務(wù)需求。
【學(xué)位授予單位】：中南大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號】：F542;U495
【圖文】：

位之間的數(shù)據(jù)采集，實(shí)現(xiàn)Inteme燈內(nèi)部專網(wǎng)/政務(wù)外網(wǎng)等多通道鏈接與數(shù)據(jù)交換。出行系統(tǒng)以現(xiàn)行網(wǎng)絡(luò)環(huán)境為基礎(chǔ)，由數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、GIS服務(wù)器、流媒體服務(wù)器、WEB服務(wù)器組成。系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖4一1所示。顫夔蜘流媒體服務(wù)器GIS服務(wù)器光譬換曳潺光盤/‘帶‘業(yè)局括征管﨑還、練務(wù)系業(yè)局路公數(shù)據(jù)處理數(shù)據(jù)管理應(yīng)用服務(wù)舞淤濃了、孫班溯兩誦..匕口網(wǎng)滬l公r卜卜“卜仁‘丫多功能安全黔慮礴網(wǎng)絡(luò)打印機(jī)用戶管理服務(wù)器管理監(jiān)控圖4一1出行路況動態(tài)發(fā)布系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D

為行業(yè)管理決策提供了依據(jù)。圖1一1湖南省高速公路“三縱六橫”規(guī)劃圖1.2研究的目的與意義1.2.1研究的目的本研究的主要目的是，合理利用和整合交通信息資源，以交通業(yè)務(wù)為主線，以應(yīng)用為中心，整合交通行業(yè)現(xiàn)有數(shù)據(jù)資源和業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)數(shù)據(jù)[5]，轉(zhuǎn)變交通的管理職能，將整合后的資源提升至共享及服務(wù)層面，充分利用信息和通信技術(shù)建設(shè)全省的公路出行信息服務(wù)系統(tǒng)，并研究探索多渠道、多手段的出行信息發(fā)布手段。1.2.2研究的意義(l)實(shí)現(xiàn)智能交通，提升交通監(jiān)管和服務(wù)水平隨著公路建設(shè)的持續(xù)、快速發(fā)展，道路交通問題日益突出，高能耗、污染重等問題也隨之而來，且發(fā)展勢頭愈演愈烈。保持交通的可持續(xù)發(fā)展一方面要

塹繾由濤�、娃\墻揮選⑿檳饃縝釮確鋾衲諶藎嘧銁?一1:圖1一2四耀毅藻瓢鬢黝翼蘸毅日目E都市長沙賀龍?bào)w育館及周邊三維仿真圖本論文所涉及的出行信息服務(wù)系統(tǒng)是交通信息服務(wù)系統(tǒng)的一種，著重關(guān)注的是與出行有關(guān)的信息服務(wù)。論文試圖本著求真務(wù)實(shí)的態(tài)度，充分利用已有資源，發(fā)揮自身優(yōu)勢，盡可能地為公眾提供便捷、實(shí)用的出行路況信息發(fā)布。

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 周曉宇;山東省高速公路智能交通信息管理系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用[D];山東大學(xué);2012年

本文編號：2793055