【摘要】：1978年，美國西南航空公司率先把低成本航空的概念引入了民航運輸業(yè)。在隨后的30多年里，低成本航空在歐美等地迅速蔓延，取得了巨大成功。低成本航空公司正改變著行業(yè)格局，以其低廉的票價、簡單快捷的服務吸引著越來越多的旅客選擇飛機作為出行工具，也使越來越多的普通大眾有機會乘坐飛機。正當國內的民航業(yè)內人士猶豫不決，激烈討論中國是否具備發(fā)展低成本航空的條件時，2004年成立的民營航空公司春秋航空成為第一個吃螃蟹的人，鮮明的舉起低成本的大旗，成為了中國第一家低成本航空公司。 本文首先介紹了春秋航空成立的背景和運營現(xiàn)狀以及面臨的問題。 接著本文運用PEST的方法分析了春秋航空的外部環(huán)境。以波特的五力分析為理論依據(jù)分析了春秋航空所處的競爭環(huán)境。從公司資源和公司能力兩個方面分析了春秋航空的內部環(huán)境。并介紹了國外典型低成本航空的成功案例。 結合前面的分析，作者運用SWOT分析框架對春秋航空進行戰(zhàn)略匹配。從波特的三種基本競爭戰(zhàn)略中總結了春秋的目標聚集下的總成本領先戰(zhàn)略。 本文在最后，結合春秋航空已有的戰(zhàn)略，從運營管理、品牌形象、客戶關系、采購優(yōu)化和風險控制，以及績效考核等方面給出了春秋低成本戰(zhàn)略實施方案，具有很強的現(xiàn)實指導意義。
【學位授予單位】：上海交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2010
【分類號】：F560.68
【圖文】：

一般經營租賃租金結構是，規(guī)定一個基準租金，再以一定期限的 Swap rate（美元掉期利為基準利率，飛機交付前的實際利率和基準利率的差值乘以調整系數(shù)對基準租金做調整。例的 2007 年的 6 月五年期 swap rate 高達 5.5%以上，而 2009 年 1 月五年期 swap rate 幾乎達到3%，如圖 1。

文獻來源：www.charto圖 2 1970 年-2007 年國際原油價格走勢FIGURE 2 Oil Price from 1970 to 2007燃油的漲價給中國的航空公司的利潤結構帶來重創(chuàng)。例如 2007 年 7 月的油價

11 文獻來源：《2009 從統(tǒng)計看圖 3 1950 年-2008 年中國民航旅客周轉量（萬人公里）FIGURE 3 China civil aviation RPK from 1950 to Oct 2008

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 ;航空新聞[J];航空科學技術;2001年01期

2 ;動態(tài)[J];航空維修與工程;2006年03期

3 ;媒體集萃[J];中國民用航空;2009年10期

4 任曉華;劉亞威;;全球航空工業(yè)態(tài)勢分析[J];國際航空;2009年01期

5 莊品;張慶;;應急管理及其在航空工業(yè)供應鏈中和應用探討[J];航空科學技術;2007年05期

6 ;動態(tài)[J];航空維修與工程;2008年04期

7 ;美聯(lián)航航空工業(yè)服務部北京辦事處成立[J];國際航空;1997年11期

8 ;動態(tài)[J];航空維修與工程;2006年01期

9 何曉西;;國內要聞[J];中國民用航空;2006年04期

10 ;民用航空[J];航空知識;2006年05期

相關會議論文 前10條

1 賴晉將;王永剛;王燕;;航空公司不安全事件管理系統(tǒng)設計[A];中國職業(yè)安全健康協(xié)會2008年學術年會論文集[C];2008年

2 梁中國;;美麗成就品牌[A];中國企業(yè)家世紀論壇（2007美麗經濟論壇）論文集[C];2007年

3 姜國輝;李強;黃文品;;航空公司電子票務之應用與推廣[A];第11屆海峽兩岸信息管理發(fā)展策略研討會論文集[C];2005年

4 李玉良;;支線航空發(fā)展的世界潮流與國內支線航空的發(fā)展[A];陜西裝備制造業(yè)發(fā)展論壇論文匯編[C];2006年

5 李玉良;;支線航空發(fā)展的世界潮流與國內支線航空的發(fā)展[A];陜西省航空裝備制造技術發(fā)展——第九屆陜西省青年科學家論壇論文集[C];2006年

6 李丕文;張麗;唐新玲;任蕊;;航空運輸企業(yè)舞弊行為的檢查與防范[A];舞弊的防范與檢查論文匯編[C];2005年

7 張興媛;徐海榮;曹達敏;胡盛斌;;Matlab方法在航空公司貨艙馬達備件問題的應用[A];2008'中國信息技術與應用學術論壇論文集（二）[C];2008年

8 張誠銘;張卓;;航空公司的企業(yè)社會責任及其評價研究[A];探索 創(chuàng)新 交流——第三屆中國航空學會青年科技論壇文集（第三集）[C];2008年

9 孫玉超;;論美國推行航空運輸自由化的本質[A];2008全國博士生學術論壇（國際法）論文集——國際公法、國際私法分冊[C];2008年

10 ;北京市順義區(qū)噪聲污染損害賠償案[A];律師環(huán)境法律實務培訓班教程[C];2001年

相關重要報紙文章 前10條

1 閆洪濤;展安全之翼 奔錦繡前程[N];中國安全生產報;2011年

2 本報專稿 于景浩;高油價讓印度航空工業(yè)很受傷[N];世界報;2008年

3 劉濟美;為了中國[N];中國航空報;2008年

4 劉濟美;為了中國[N];中國航空報;2008年

5 崔連君;壯麗的昌飛之歌[N];中國航空報;2009年

6 劉濟美;為了中國[N];中國航空報;2008年

7 本報記者 陳嘉佳;通勤航空：小飛機連通大世界[N];中國民航報;2011年

8 本報記者 榮為人;不屈不撓地走向市場[N];中國航空報;2008年

9 本報記者 陳照;“小飛機”馳騁大舞臺[N];國際商報;2009年

10 本報記者 黃繼妍;我省力爭大飛機項目落戶[N];江西日報;2008年

相關博士學位論文 前10條

1 朱新艷;航空公司飛行員流失預警管理研究[D];武漢理工大學;2010年

2 夏卿;飛機發(fā)動機排放對機場大氣環(huán)境影響評估研究[D];南京航空航天大學;2009年

3 演克武;基于需求預測的機型指派和評價研究[D];南京航空航天大學;2010年

4 胡志群;航空公司戰(zhàn)略聯(lián)盟合作伙伴選擇與合作管理研究[D];中南大學;2007年

5 李艷偉;航空公司競爭力研究[D];天津大學;2007年

6 陳世林;協(xié)同式空中交通流量管理關鍵技術及若干算法研究[D];南京航空航天大學;2009年

7 寇勇剛;航空公司動態(tài)核心能力演化研究[D];南京航空航天大學;2010年

8 梅虎;航空旅客選擇行為及其在收益管理中的應用研究[D];南京航空航天大學;2007年

9 羅群輝;航空工業(yè)結構調整的機理研究[D];南京航空航天大學;2009年

10 白楊;航空物流系統(tǒng)分析及優(yōu)化[D];南京航空航天大學;2010年

相關碩士學位論文 前10條

1 劉濤;明珠航空公司規(guī)模經營發(fā)展分析[D];吉林大學;2010年

2 宋軍威;山東航空公司營銷渠道優(yōu)化策略研究[D];山東大學;2010年

3 劉向飛;航空公司戰(zhàn)略成本管理研究[D];暨南大學;2010年

4 朱明軍;A航空公司安全管理體系優(yōu)化研究[D];吉林大學;2011年

5 折勇;GCE航空公司競爭戰(zhàn)略研究[D];西北大學;2010年

6 張靖;航空公司的反壟斷規(guī)制研究[D];中央民族大學;2010年

7 方煒;航空公司危機管理研究[D];四川大學;2003年

8 鄭偉虹;我國航空公司債券融資問題淺析[D];西南財經大學;2004年

9 王宇;航空公司飛行員薪酬激勵制度比較研究[D];西南財經大學;2010年

10 霍吉春;南方航空公司應對高鐵沖擊的戰(zhàn)略研究[D];大連理工大學;2011年

本文編號：2782098