發(fā)布時(shí)間：2020-08-05 22:43

【摘要】：航空公司是向市場提供位移服務(wù)的運(yùn)輸企業(yè)。航空公司可分為傳統(tǒng)的航空公司和低成本航空公司。所謂低成本航空公司即通過內(nèi)部低成本運(yùn)營實(shí)現(xiàn)外部低票價(jià)競爭的航空公司,通常低成本航空公司的單位成本和平均票價(jià)比傳統(tǒng)航空公司低30%左右。為實(shí)現(xiàn)低成本和低票價(jià)的競爭目標(biāo),低成本航空公司的運(yùn)營和管理與傳統(tǒng)航空公司往往具有顯著的差異。 20世紀(jì)80年代末,世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入低谷,航空業(yè)發(fā)展面臨重大考驗(yàn)。由于運(yùn)力過剩和成本過高的原因,全球航空業(yè)在90年代的前4年里遭受了數(shù)十億美元的虧損。然而在此背景下,美國西南航空公司(southwest airlines)卻一枝獨(dú)秀,不僅年年盈利,而且在美國航空業(yè)中始終保持飛行安全、航班正點(diǎn)、旅客滿意三項(xiàng)重要指標(biāo)的領(lǐng)先地位。美國西南航空公司的成功經(jīng)驗(yàn),迅速引發(fā)了航空運(yùn)輸業(yè)的低成本革命,眾多航空公司開始模仿美國西南航空公司的模式,并且在蕭條的市場環(huán)境中取得了不俗的成績。 2004年中國民航宣布：目前在中國有一些民營企業(yè)和大的旅行社已經(jīng)向中國民航提出申請開辦低成本航空公司,民航總局同意籌備。同年,中國民航總局宣布批準(zhǔn)春秋等三家民營航空公司籌建,揭開了中國低成本航空發(fā)展的序幕。從此,我國開始探索低成本航空在國內(nèi)運(yùn)作的前景,并在低成本航空公司的建設(shè)、低成本航線的開辟等方面做出了一些有益的嘗試。 由于低成本航空模式產(chǎn)生不過二十多年的歷史,發(fā)展進(jìn)程一路起伏不定,還沒有成熟的理論和方法。本文基于對金鷹航空在發(fā)展低成本航空過程中遇到的問題,站在解決實(shí)際問題的立場上,進(jìn)行深入細(xì)致的分析,運(yùn)用波特理論中總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略指導(dǎo),大膽進(jìn)行創(chuàng)新性構(gòu)思。志在探討我國發(fā)展低成本航空成功之路,總結(jié)低成本航空公司的經(jīng)驗(yàn),盡可能尋找出科學(xué)合理的低成本航空公司構(gòu)建模式。根本出發(fā)點(diǎn)是發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、并盡量找出解決問題的方法。
【學(xué)位授予單位】：蘭州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號(hào)】：F562

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 張開儉;;投資外國航空公司:何時(shí)出手?[J];中國民用航空;2011年07期

2 嚴(yán)文濤;;如此“方便”也是航空公司的隱患[J];記者觀察(下半月);2011年07期

3 嚴(yán)劍峰;;美國支持民用航空工業(yè)發(fā)展的政策及啟示[J];航空制造技術(shù);2011年13期

4 倪海云;Alex Derber;;歐美支線航空:家家有本難念的經(jīng)[J];空運(yùn)商務(wù);2011年13期

5 誼南;Will Waters;;變革機(jī)上餐食[J];空運(yùn)商務(wù);2011年11期

6 張寶佳;李琦;;航空公司資本構(gòu)成類型化分析初論[J];中國民用航空;2011年07期

7 進(jìn);;歐洲各航空公司重視來自阿聯(lián)酋的挑戰(zhàn)[J];國際航空;2010年08期

8 張景銀;;鳳鳴國航,祥瑞無疆[J];空運(yùn)商務(wù);2011年13期

9 倪海云;Ian Putzger;;GSA:全球思考本土行動(dòng)[J];空運(yùn)商務(wù);2011年16期

10 吳建端;;西南航并購穿越航 新巨人時(shí)代來到[J];國際航空;2010年11期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 賴晉將;王永剛;王燕;;航空公司不安全事件管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)[A];中國職業(yè)安全健康協(xié)會(huì)2008年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2008年

2 梁中國;;美麗成就品牌[A];中國企業(yè)家世紀(jì)論壇（2007美麗經(jīng)濟(jì)論壇）論文集[C];2007年

3 姜國輝;李強(qiáng);黃文品;;航空公司電子票務(wù)之應(yīng)用與推廣[A];第11屆海峽兩岸信息管理發(fā)展策略研討會(huì)論文集[C];2005年

4 李玉良;;支線航空發(fā)展的世界潮流與國內(nèi)支線航空的發(fā)展[A];陜西裝備制造業(yè)發(fā)展論壇論文匯編[C];2006年

5 李玉良;;支線航空發(fā)展的世界潮流與國內(nèi)支線航空的發(fā)展[A];陜西省航空裝備制造技術(shù)發(fā)展——第九屆陜西省青年科學(xué)家論壇論文集[C];2006年

6 李丕文;張麗;唐新玲;任蕊;;航空運(yùn)輸企業(yè)舞弊行為的檢查與防范[A];舞弊的防范與檢查論文匯編[C];2005年

7 張興媛;徐海榮;曹達(dá)敏;胡盛斌;;Matlab方法在航空公司貨艙馬達(dá)備件問題的應(yīng)用[A];2008'中國信息技術(shù)與應(yīng)用學(xué)術(shù)論壇論文集（二）[C];2008年

8 張誠銘;張卓;;航空公司的企業(yè)社會(huì)責(zé)任及其評價(jià)研究[A];探索 創(chuàng)新 交流——第三屆中國航空學(xué)會(huì)青年科技論壇文集（第三集）[C];2008年

9 孫玉超;;論美國推行航空運(yùn)輸自由化的本質(zhì)[A];2008全國博士生學(xué)術(shù)論壇（國際法）論文集——國際公法、國際私法分冊[C];2008年

10 ;北京市順義區(qū)噪聲污染損害賠償案[A];律師環(huán)境法律實(shí)務(wù)培訓(xùn)班教程[C];2001年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 閆洪濤;展安全之翼 奔錦繡前程[N];中國安全生產(chǎn)報(bào);2011年

2 本報(bào)專稿 于景浩;高油價(jià)讓印度航空工業(yè)很受傷[N];世界報(bào);2008年

3 劉濟(jì)美;為了中國[N];中國航空報(bào);2008年

4 本報(bào)記者 陳嘉佳;通勤航空：小飛機(jī)連通大世界[N];中國民航報(bào);2011年

5 本報(bào)記者 榮為人;不屈不撓地走向市場[N];中國航空報(bào);2008年

6 本報(bào)記者 陳照;“小飛機(jī)”馳騁大舞臺(tái)[N];國際商報(bào);2009年

7 冀航軒;河北航空又好又快發(fā)展的八個(gè)理由[N];中國民航報(bào);2011年

8 柴鳳偉;深圳航空“南征北戰(zhàn)”[N];現(xiàn)代物流報(bào);2006年

9 早報(bào)記者 是冬冬 熊曉輝;空難背后河南航空的股權(quán)迷局[N];東方早報(bào);2010年

10 肖福生 編譯;巴西航空工業(yè)公司的十年[N];中國航空報(bào);2009年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 朱新艷;航空公司飛行員流失預(yù)警管理研究[D];武漢理工大學(xué);2010年

2 夏卿;飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)排放對機(jī)場大氣環(huán)境影響評估研究[D];南京航空航天大學(xué);2009年

3 演克武;基于需求預(yù)測的機(jī)型指派和評價(jià)研究[D];南京航空航天大學(xué);2010年

4 胡志群;航空公司戰(zhàn)略聯(lián)盟合作伙伴選擇與合作管理研究[D];中南大學(xué);2007年

5 李艷偉;航空公司競爭力研究[D];天津大學(xué);2007年

6 陳世林;協(xié)同式空中交通流量管理關(guān)鍵技術(shù)及若干算法研究[D];南京航空航天大學(xué);2009年

7 寇勇剛;航空公司動(dòng)態(tài)核心能力演化研究[D];南京航空航天大學(xué);2010年

8 梅虎;航空旅客選擇行為及其在收益管理中的應(yīng)用研究[D];南京航空航天大學(xué);2007年

9 羅群輝;航空工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的機(jī)理研究[D];南京航空航天大學(xué);2009年

10 白楊;航空物流系統(tǒng)分析及優(yōu)化[D];南京航空航天大學(xué);2010年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 劉濤;明珠航空公司規(guī)模經(jīng)營發(fā)展分析[D];吉林大學(xué);2010年

2 宋軍威;山東航空公司營銷渠道優(yōu)化策略研究[D];山東大學(xué);2010年

3 劉向飛;航空公司戰(zhàn)略成本管理研究[D];暨南大學(xué);2010年

4 朱明軍;A航空公司安全管理體系優(yōu)化研究[D];吉林大學(xué);2011年

5 折勇;GCE航空公司競爭戰(zhàn)略研究[D];西北大學(xué);2010年

6 張靖;航空公司的反壟斷規(guī)制研究[D];中央民族大學(xué);2010年

7 方煒;航空公司危機(jī)管理研究[D];四川大學(xué);2003年

8 鄭偉虹;我國航空公司債券融資問題淺析[D];西南財(cái)經(jīng)大學(xué);2004年

9 王宇;航空公司飛行員薪酬激勵(lì)制度比較研究[D];西南財(cái)經(jīng)大學(xué);2010年

10 霍吉春;南方航空公司應(yīng)對高鐵沖擊的戰(zhàn)略研究[D];大連理工大學(xué);2011年

本文編號(hào)：2781978