【摘要】：集裝箱碼頭是為集裝箱船舶提供掛靠、補(bǔ)給、維護(hù)及修理服務(wù)的基地,是集裝箱水上運(yùn)輸航線掛靠的起點(diǎn)和終點(diǎn),是集裝箱能夠?qū)崿F(xiàn)堆放存儲及運(yùn)輸?shù)膱鏊?是集裝箱在陸地及水上運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換的基地。每個集裝箱碼頭的運(yùn)營由集裝箱船舶的裝卸、堆存、集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)等環(huán)節(jié)組成�，F(xiàn)如今,我國的國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛,隨之而來的便是能源需求量的大幅度增加,在這種情況下,集裝箱碼頭也開始了歷史性的高速發(fā)展。在國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中,集裝箱碼頭是一個不可或缺的重要組成部分。所謂碼頭低碳化,就是將港口的發(fā)展在環(huán)境影響和經(jīng)濟(jì)利益之間獲得良好的的平衡。換言之,就是在不破壞環(huán)境的情況下,例如土地資源、水域環(huán)境及空氣質(zhì)量等生態(tài)環(huán)境不遭到破壞的同時,將經(jīng)濟(jì)發(fā)展起來,兩者要平衡協(xié)調(diào)、統(tǒng)一發(fā)展,用大自然賜予我們的寶貴資源,并將環(huán)境資源最優(yōu)化利用,既實(shí)現(xiàn)了碼頭的經(jīng)濟(jì)效益,又實(shí)現(xiàn)了國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與生態(tài)環(huán)境協(xié)同發(fā)展的愿景,推動碼頭更快實(shí)現(xiàn)低碳化。金融危機(jī)后,世界航運(yùn)業(yè)競爭日益激烈,航運(yùn)企業(yè)低碳化管理改進(jìn)是必行之事。如若不將低碳化重視起來,氣候變暖、環(huán)境污染、能源短缺等情況將會日益嚴(yán)重,隨之而來的即是影響整個航運(yùn)業(yè),也會涉及我國集裝箱碼頭的發(fā)展,那么經(jīng)營利益更無從提起。為此,本論文將在充分把握P公司集裝箱碼頭能源消費(fèi)及碳排放的現(xiàn)狀特點(diǎn)以及集裝箱碼頭低碳化發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上,深入挖掘節(jié)能減排潛力,形成綠色低碳循環(huán)發(fā)展體系,實(shí)現(xiàn)發(fā)展轉(zhuǎn)型。
【學(xué)位授予單位】：天津財經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：X322;F552.6

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本文編號：2779650