【摘要】：世界貿(mào)易的快速發(fā)展促進(jìn)了集裝箱國(guó)際運(yùn)輸量的增長(zhǎng),也給港口的經(jīng)營(yíng)管理帶來(lái)很大的挑戰(zhàn)。世界集裝箱運(yùn)輸重心逐步從歐美地區(qū)向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移,港口吞吐量過小成了制約亞太地區(qū)集裝箱港口現(xiàn)代化發(fā)展的瓶頸。為提高港口的通過能力,亞太地區(qū)主要港口計(jì)劃新型集裝箱碼頭的投資建設(shè),旨在提高集裝箱碼頭的作業(yè)效率、增加港口業(yè)務(wù)量、增強(qiáng)港口的競(jìng)爭(zhēng)力。正是在這樣的新形勢(shì)下本文提出一種新型集裝箱港口物流系統(tǒng)。 新型集裝箱港口裝卸工藝系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)集裝箱港口現(xiàn)代化的關(guān)鍵,新型集裝箱港口現(xiàn)代化的特點(diǎn)是節(jié)能環(huán)保、智能高效。研究集裝箱港口裝卸工藝系統(tǒng)的特點(diǎn)和要求,對(duì)新型港口的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行規(guī)劃和選型,開發(fā)新型的集裝箱港口裝卸工藝系統(tǒng),定性分析其可行性。利用AutoCAD制作仿真所需的新型機(jī)械設(shè)備模型。提出集裝箱船截面和堆場(chǎng)貝位截面方法分別對(duì)新型岸橋和新型場(chǎng)橋的作業(yè)周期進(jìn)行詳盡的計(jì)算。與常規(guī)岸橋、場(chǎng)橋相比,新型設(shè)備具有更高的作業(yè)效率,更加適合現(xiàn)代化集裝箱港口物流系統(tǒng)的要求。運(yùn)用多種方法完成新型集裝箱港口物流系統(tǒng)各個(gè)要素的規(guī)劃,包括碼頭泊位數(shù)的確定,岸橋數(shù)量的確定,堆場(chǎng)面積的確定以及港口交通線路的布局等,繪制了新型集裝箱港口規(guī)劃設(shè)計(jì)圖。研究Flexsim仿真軟件的基本構(gòu)成和建模方法,建立新型集裝箱港口物流系統(tǒng)仿真模型。分析物流系統(tǒng)中的部分參數(shù),設(shè)計(jì)不同的新型機(jī)械設(shè)備配置方案,找出各個(gè)方案中的瓶頸,對(duì)其工作績(jī)效進(jìn)行了定量統(tǒng)計(jì)和比較,最終得出最優(yōu)的方案。
【學(xué)位授予單位】：山東科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號(hào)】：F552;U652
【圖文】：

率;采用獨(dú)立式的中轉(zhuǎn)平臺(tái)可大大減少岸橋作業(yè)時(shí)自重，減少了對(duì)碼頭地面的壓力，對(duì)碼頭的設(shè)計(jì)要求較低，常規(guī)碼頭只要略加改造即可，因此非常適合大范圍的推廣使用。圖2.1是新型岸橋的平面結(jié)構(gòu)圖，圖2.2是新型岸橋的3D結(jié)構(gòu)圖，表2.1是新型岸橋的主要技術(shù)參數(shù)表。圖2.3是兩個(gè)中轉(zhuǎn)平臺(tái)的3D結(jié)構(gòu)圖，表2.2是兩個(gè)中轉(zhuǎn)平臺(tái)的主要技術(shù)參數(shù)。圖2.1新型岸橋平而結(jié)構(gòu)圖Fig.2.1Plal1estruetureofl1ovelquaysideeontai一lererane

率;采用獨(dú)立式的中轉(zhuǎn)平臺(tái)可大大減少岸橋作業(yè)時(shí)自重，減少了對(duì)碼頭地面的壓力，對(duì)碼頭的設(shè)計(jì)要求較低，常規(guī)碼頭只要略加改造即可，因此非常適合大范圍的推廣使用。圖2.1是新型岸橋的平面結(jié)構(gòu)圖，圖2.2是新型岸橋的3D結(jié)構(gòu)圖，表2.1是新型岸橋的主要技術(shù)參數(shù)表。圖2.3是兩個(gè)中轉(zhuǎn)平臺(tái)的3D結(jié)構(gòu)圖，表2.2是兩個(gè)中轉(zhuǎn)平臺(tái)的主要技術(shù)參數(shù)。圖2.1新型岸橋平而結(jié)構(gòu)圖Fig.2.1Plal1estruetureofl1ovelquaysideeontai一lererane

碼頭的設(shè)計(jì)要求較低，常規(guī)碼頭只要略加改造即可，因此非常適合大范圍的推廣使用。圖2.1是新型岸橋的平面結(jié)構(gòu)圖，圖2.2是新型岸橋的3D結(jié)構(gòu)圖，表2.1是新型岸橋的主要技術(shù)參數(shù)表。圖2.3是兩個(gè)中轉(zhuǎn)平臺(tái)的3D結(jié)構(gòu)圖，表2.2是兩個(gè)中轉(zhuǎn)平臺(tái)的主要技術(shù)參數(shù)。圖2.1新型岸橋平而結(jié)構(gòu)圖Fig.2.1Plal1estruetureofl1ovelquaysideeontai一lererane

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2777985