公路建設(shè)項(xiàng)目圍標(biāo)串標(biāo)行為研究
發(fā)布時(shí)間:2020-07-30 00:10
【摘要】:隨著公路建設(shè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路項(xiàng)目管理水平有了很大的提高,但在招投標(biāo)制度的實(shí)施及不斷完善過程中,圍標(biāo)串標(biāo)行為屢禁不止。作為一種欺騙性和危害性較強(qiáng)的違規(guī)手段,圍標(biāo)串標(biāo)行為實(shí)質(zhì)上是無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、惡意競(jìng)爭(zhēng)的表現(xiàn),它通過串通壟斷招標(biāo)投標(biāo)市場(chǎng),導(dǎo)致資源使用的低效率,違背了招投標(biāo)的本質(zhì)和積極意義,妨礙了公路建設(shè)市場(chǎng)的健康有序發(fā)展。故圍標(biāo)串標(biāo)行為分析是一個(gè)值得研究的課題。 本文以制度經(jīng)濟(jì)的三大理論工具和我國(guó)公路建設(shè)項(xiàng)目招投標(biāo)過程中的圍標(biāo)串標(biāo)現(xiàn)象為基礎(chǔ),在規(guī)范的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析研究框架內(nèi),運(yùn)用系統(tǒng)科學(xué)方法、數(shù)學(xué)建模與優(yōu)化方法等深入研究了圍標(biāo)串標(biāo)行為的經(jīng)濟(jì)根源,并為對(duì)策的提出提供了可靠的理論依據(jù)。 本文在上述研究領(lǐng)域取得的新進(jìn)展有:(1)定義了圍標(biāo)為投標(biāo)人之間的串謀,而串標(biāo)為招標(biāo)人與投標(biāo)人之間的合謀,并且分析圍標(biāo)串標(biāo)的體制根源以及投標(biāo)企業(yè)的違規(guī)行為分析。(2)利用博弈論工具,借助“第一價(jià)格密封報(bào)價(jià)模型”分析正常情況下投標(biāo)企業(yè)的報(bào)價(jià)策略,建立圍標(biāo)情況下投標(biāo)企業(yè)之間的動(dòng)態(tài)博弈模型。并通過博弈擴(kuò)展式,較為清晰地分析了投標(biāo)企業(yè)三種成本類型的圍標(biāo)決策行為。同時(shí)求出圍標(biāo)聯(lián)盟利益分配的Shapley解。(3)建立了公路建設(shè)項(xiàng)目三方尋租博弈模型,并進(jìn)行參與方的尋租成本——收益分析,求解了參與方混合策略納什均衡。(4)從事前預(yù)防、事中應(yīng)對(duì)、事后懲罰三個(gè)角度,提出了規(guī)避圍標(biāo)串標(biāo)行為的建議。 本文不僅分析了招投標(biāo)管理體系的體制問題,還深刻分析了圍標(biāo)串標(biāo)行為的經(jīng)濟(jì)根源,較為系統(tǒng)地分析了圍標(biāo)串標(biāo)行為,這對(duì)公路建設(shè)領(lǐng)域招投標(biāo)過程中規(guī)避圍標(biāo)串標(biāo)行為具有一定的指導(dǎo)作用和參考價(jià)值。
【學(xué)位授予單位】:中南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2009
【分類號(hào)】:F284;F542
【圖文】:
在業(yè)內(nèi)稱為“串標(biāo)”lz]。實(shí)際上業(yè)內(nèi)現(xiàn)有文獻(xiàn)對(duì)圍標(biāo)串標(biāo)的定義極其相似并容易混淆,通常將圍標(biāo)、串標(biāo)現(xiàn)象歸為“串標(biāo)”一類,有時(shí)也將兩者合稱“圍標(biāo)串標(biāo)”但無(wú)明確定義和區(qū)分。為了研究的方便,參照圍標(biāo)、串標(biāo)行為示意圖2一1,論文采用的圍標(biāo)串標(biāo)定義如下:招標(biāo)方-互入車「省二二電琉_1、形L上絲二止竺二生二書;/’<:之刀彭一一一一一一一一一1…黔黔夔翻盔爆髯裂{雄絲耍趣悶梁剔夔到.}(a)正常情況投標(biāo)人獨(dú)立報(bào)價(jià)(b)圍標(biāo)情況投標(biāo)人聯(lián)合報(bào)價(jià)/衡、1_考‘嘛琳麟碼漁和i/飛巍癮蜘如幽翻麟切翻蜘曲曲如喊甸幽麟翩觸翩幽晚嘟翩麟翩翩翻琳麟(c)串標(biāo)情況招投標(biāo)串通報(bào)價(jià)圖2一l圍標(biāo)、串標(biāo)行為示意圖
2.2.2招投標(biāo)管理體系中存在的缺陷分析在公路建設(shè)領(lǐng)域,隨著招投標(biāo)管理體系逐步完善的同時(shí),一些招標(biāo)人或投標(biāo)人在利益的驅(qū)使下,利用目前招投標(biāo)管理尚未完全成熟的機(jī)會(huì),甚至不惜挺而走險(xiǎn),觸犯招投標(biāo)法律法規(guī),參與圍標(biāo)串標(biāo)活動(dòng)。目前公路建設(shè)領(lǐng)域內(nèi)招投標(biāo)管理體系中存在的缺陷主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
⑦如果B選擇背叛,B在本次博弈中可獲得更大的收益。⑧如果B選擇背叛,則A企業(yè)則會(huì)選擇是否報(bào)復(fù)。支付函數(shù):見該博弈的擴(kuò)展式(圖3一1)。首先分析企業(yè)A的策略空間,在博弈的第一階段,A企業(yè)可以選擇圍標(biāo)或不圍標(biāo);在第三階段,在B企業(yè)不同意陪標(biāo)時(shí),A企業(yè)可以選擇是否威脅B企業(yè)陪標(biāo);在第四階段,在B企業(yè)背叛圍標(biāo)協(xié)議時(shí),A企業(yè)選擇是否對(duì)B進(jìn)行報(bào)復(fù)。逆向分析A企業(yè)的策略選擇如下:①在第四階段,當(dāng)B企業(yè)同意圍標(biāo)但背叛圍標(biāo)聯(lián)盟時(shí),A企業(yè)如果選擇報(bào)復(fù)B企業(yè)
本文編號(hào):2774698
【學(xué)位授予單位】:中南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2009
【分類號(hào)】:F284;F542
【圖文】:
在業(yè)內(nèi)稱為“串標(biāo)”lz]。實(shí)際上業(yè)內(nèi)現(xiàn)有文獻(xiàn)對(duì)圍標(biāo)串標(biāo)的定義極其相似并容易混淆,通常將圍標(biāo)、串標(biāo)現(xiàn)象歸為“串標(biāo)”一類,有時(shí)也將兩者合稱“圍標(biāo)串標(biāo)”但無(wú)明確定義和區(qū)分。為了研究的方便,參照圍標(biāo)、串標(biāo)行為示意圖2一1,論文采用的圍標(biāo)串標(biāo)定義如下:招標(biāo)方-互入車「省二二電琉_1、形L上絲二止竺二生二書;/’<:之刀彭一一一一一一一一一1…黔黔夔翻盔爆髯裂{雄絲耍趣悶梁剔夔到.}(a)正常情況投標(biāo)人獨(dú)立報(bào)價(jià)(b)圍標(biāo)情況投標(biāo)人聯(lián)合報(bào)價(jià)/衡、1_考‘嘛琳麟碼漁和i/飛巍癮蜘如幽翻麟切翻蜘曲曲如喊甸幽麟翩觸翩幽晚嘟翩麟翩翩翻琳麟(c)串標(biāo)情況招投標(biāo)串通報(bào)價(jià)圖2一l圍標(biāo)、串標(biāo)行為示意圖
2.2.2招投標(biāo)管理體系中存在的缺陷分析在公路建設(shè)領(lǐng)域,隨著招投標(biāo)管理體系逐步完善的同時(shí),一些招標(biāo)人或投標(biāo)人在利益的驅(qū)使下,利用目前招投標(biāo)管理尚未完全成熟的機(jī)會(huì),甚至不惜挺而走險(xiǎn),觸犯招投標(biāo)法律法規(guī),參與圍標(biāo)串標(biāo)活動(dòng)。目前公路建設(shè)領(lǐng)域內(nèi)招投標(biāo)管理體系中存在的缺陷主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
⑦如果B選擇背叛,B在本次博弈中可獲得更大的收益。⑧如果B選擇背叛,則A企業(yè)則會(huì)選擇是否報(bào)復(fù)。支付函數(shù):見該博弈的擴(kuò)展式(圖3一1)。首先分析企業(yè)A的策略空間,在博弈的第一階段,A企業(yè)可以選擇圍標(biāo)或不圍標(biāo);在第三階段,在B企業(yè)不同意陪標(biāo)時(shí),A企業(yè)可以選擇是否威脅B企業(yè)陪標(biāo);在第四階段,在B企業(yè)背叛圍標(biāo)協(xié)議時(shí),A企業(yè)選擇是否對(duì)B進(jìn)行報(bào)復(fù)。逆向分析A企業(yè)的策略選擇如下:①在第四階段,當(dāng)B企業(yè)同意圍標(biāo)但背叛圍標(biāo)聯(lián)盟時(shí),A企業(yè)如果選擇報(bào)復(fù)B企業(yè)
【引證文獻(xiàn)】
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1 王園園;不同評(píng)標(biāo)規(guī)則下工程招投標(biāo)中的串標(biāo)問題研究[D];西南交通大學(xué);2012年
本文編號(hào):2774698
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