【摘要】：隨著廣州城市軌道交通建設(shè)如火如荼進(jìn)行,廣州地鐵建設(shè)不斷發(fā)展,從原來的成本單位逐漸向效益單位轉(zhuǎn)變的指導(dǎo)思想,對地鐵的各項(xiàng)成本控制要求也越來越高。在地鐵建設(shè)成本中,鋼材成本是整個土建成本的重要組成部分,是廣州地鐵土建主要資金投入和資金占用項(xiàng)目,再加之地鐵建設(shè)工程的建設(shè)速度非�？�,同時三至四條線的建設(shè)強(qiáng)度,此時如何有質(zhì)、有量、有保證地鋼材供應(yīng)則成為需要研究的問題。本文總結(jié)了采購、采購管理、采購決策問題的相關(guān)研究理論,并通過對廣州地鐵建設(shè)工程鋼材采購的內(nèi)外部環(huán)境進(jìn)行分析,對目前采用的兩種采購模式和特點(diǎn)進(jìn)行比較,同時剖析了廣州地鐵建設(shè)工程鋼材采購過程中存在的問題。 結(jié)合廣州地鐵建設(shè)工程鋼材采購的特點(diǎn)及管理模式,本文在研究廣州地鐵建設(shè)工程鋼材采購是否應(yīng)該進(jìn)行甲招甲供時,對廣州地鐵建設(shè)工程鋼材采購決策的影響因素進(jìn)行分析,并組建專家評分小組,對影響因素的重要性程度進(jìn)行排序,采取引入G1法的模糊綜合評價法對廣州地鐵建設(shè)工程鋼材采購模式?jīng)Q策進(jìn)行分析,并引入廣州市軌道交通九號線建設(shè)工程鋼材采購項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)例驗(yàn)證,最終證明了廣州地鐵建設(shè)工程鋼材采購應(yīng)采用甲招甲供的模式�；谝陨隙ㄐ院投糠治�,本文對廣州地鐵建設(shè)工程鋼材采購決策存在的問題提出可行性的建議。
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號】：F224;F532
【圖文】：

廣州地鐵建設(shè)規(guī)劃圖

圖 3-2 2009.10.15-2010.10.15 廣州Ⅲ級螺紋鋼價格走勢圖[47]3.3.1.2 內(nèi)部環(huán)境分析1、鋼材需求數(shù)量增大2010 至 2015 年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額將達(dá) 11568 億元，將是 2010 的 5.93 倍。二三線城市大規(guī)模建設(shè)地鐵的浪潮也已經(jīng)席卷而來。 廣州地鐵也不例外。近幾年來，廣州地鐵總體投資及鋼材投資分析如下列圖 3-3、表 3-2 、3-3 所示：80.00100.00120.00140.00160.00180.00200.00投資額（億）地鐵建設(shè)投資及鋼材投資額投資總額149.995.3150.59130.95198.4

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本文編號：2774585