【摘要】： 保稅區(qū)在我國(guó)改革開放特別是沿海地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮了重要作用,但隨著我國(guó)對(duì)外開放事業(yè)的深入發(fā)展,尤其是加入世界貿(mào)易組織后,保稅區(qū)的政策優(yōu)勢(shì)和功能優(yōu)勢(shì)逐漸弱化。為了繼續(xù)保持保稅區(qū)的發(fā)展優(yōu)勢(shì),國(guó)務(wù)院確立了:“保稅區(qū)→區(qū)港聯(lián)動(dòng)(保稅物流園區(qū))→保稅港區(qū)”的發(fā)展模式。于2005年12月10日正式啟用上海洋山保稅港區(qū),2006年5月26日批準(zhǔn)設(shè)立天津東疆保稅港區(qū),2006年8月31日批準(zhǔn)設(shè)立大連大窯灣保稅港區(qū),2007年9月24日批準(zhǔn)設(shè)立海南洋浦保稅港區(qū)。 大窯灣保稅港區(qū)以大連保稅區(qū)為基礎(chǔ),以大連港為依托,在促進(jìn)東北老工業(yè)基地加速振興的政策環(huán)境下,探索著創(chuàng)新融入特色的發(fā)展。與上海洋山、天津東疆、海南洋浦保稅港區(qū)相比,其發(fā)展有著特殊的機(jī)遇和優(yōu)勢(shì),再加上大連要建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心就必然要發(fā)展自由港,而大連港的開放則適應(yīng)了這一國(guó)際大趨勢(shì)。大連港在硬件設(shè)施上滿足了大連要建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心的要求,而保稅港區(qū)則在某種程度上能滿足其軟件設(shè)施的要求。 本文在詳細(xì)描述大連大窯灣保稅港區(qū)和自由港的基礎(chǔ)上,比較二者在政策、功能、開放度上的差異,結(jié)合大連保稅港區(qū)獨(dú)具的發(fā)展特色和優(yōu)勢(shì),提出大連大窯灣保稅港區(qū)向自由港轉(zhuǎn)型的方式途徑和建設(shè)模式,從而積累經(jīng)驗(yàn),促進(jìn)自由港的形成。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號(hào)】：F552
【圖文】：

隨著我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的迅猛發(fā)展，我國(guó)的國(guó)際貿(mào)易地位迅速上升，排名由2001年的第6位上升到2005年的第3位。自2002年以來，我國(guó)的對(duì)外貿(mào)易己持續(xù)保持20%以上的高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)(見圖4.1)。尤其是2005年，我國(guó)已成為僅次于美國(guó)和德國(guó)的世界第三貿(mào)易大國(guó)，進(jìn)出口總額達(dá)14221億美元，而2007年已達(dá)到21738億美元。我國(guó)的對(duì)外貿(mào)易90%由海上運(yùn)輸，港口是我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的“橋頭堡”。但由于在此以前，中國(guó)沒有集裝箱深水樞紐港，這使得我國(guó)一部分對(duì)外貿(mào)易不得不以支線港方式喂給神戶港、釜山港以及高雄港，大大降低了我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的競(jìng)爭(zhēng)力。而大窯灣保稅港區(qū)開設(shè)無疑將扭轉(zhuǎn)這一不利形勢(shì)。保稅港區(qū)無論是在港水深還是政策功能上都將推動(dòng)我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的持續(xù)快速增長(zhǎng)，對(duì)提升我國(guó)的對(duì)外開放水平具有深遠(yuǎn)意義。此外

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本文編號(hào)：2772003