【摘要】： 本文根據市場運行機制的基本理論,結合產業(yè)經濟學、規(guī)制經濟學理論等對道路運運輸市場的競爭機制、價格機制、供求機制與政府宏觀調控機制等內容上進行分析,并結合國外道路運輸市場發(fā)展經驗與我國道路運輸市場發(fā)展狀況提出觀點與看法。 在供求機制上提出供給應該滿足需求特性,運輸市場應根據運輸供給與需求特性達到運輸市場的供求總量與結構的均衡;在市場機制上,政府宏觀調控機制與價格機制、競爭機制、供求機制是相互影響與作用的關系。在現階段我國道路運輸市場需要強化政府宏觀調控作用;同時,根據市場的發(fā)展階段把道路運輸市場競爭層次分為初級競爭層次、以技術質量服務為主的第二競爭層次、戰(zhàn)略性競爭層次三個層次。經過分析認為我國的道路運輸的市場競爭層次較低、市場規(guī)模效應不顯著,我國道路運輸市場需要結合政府調控引導大規(guī)模企業(yè)形成與市場結構優(yōu)化升級。
【學位授予單位】：長安大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2007
【分類號】：F542

【引證文獻】

相關碩士學位論文 前1條

1 蔣飛翔;西北地區(qū)高速鐵路建設對其交通運輸市場的影響及評價研究[D];蘭州交通大學;2012年

本文編號：2767229