【摘要】：江西自唐宋以來,交通漸趨發(fā)達(dá)。19世紀(jì)后半期,隨著新式交通的出現(xiàn),江西的交通方式有了新的發(fā)展。輪船在省內(nèi)各主要河流都辟有航線;南潯鐵路、浙贛鐵路把贛北、贛東和贛西地區(qū)聯(lián)成一體;到20世紀(jì)30年代中期,江西省內(nèi)的公路網(wǎng)也基本建成。 新式交通的發(fā)展,對(duì)近代江西的社會(huì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了重要的影響。首先,新式交通的出現(xiàn),拉近了江西與周邊省份的時(shí)空距離,為區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)合作提供了更多契機(jī),抗戰(zhàn)前后的湘贛經(jīng)濟(jì)互動(dòng)、浙贛經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟,以及抗戰(zhàn)時(shí)期的東南區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作等,就是典型明證。其次,新式交通的出現(xiàn),也促進(jìn)了地方產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型。受惠于新式交通的發(fā)展,現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)力量不斷壯大,而在新式交通沿線的農(nóng)村,農(nóng)業(yè)種植結(jié)構(gòu)有了一定調(diào)整,農(nóng)村社會(huì)經(jīng)濟(jì)在非戰(zhàn)時(shí)呈現(xiàn)發(fā)展態(tài)勢(shì),工礦產(chǎn)業(yè)得益于交通條件的改善,也有新的展拓。再次,新式交通的發(fā)展,也推動(dòng)了贛鄱大地市鎮(zhèn)變遷的進(jìn)程,許多傳統(tǒng)城市開始向現(xiàn)代城市轉(zhuǎn)型,一些交通沿線的市鎮(zhèn)迅速崛起,而某些傳統(tǒng)交通線上的市鎮(zhèn)則逐漸走向衰弱。 近代百年江西新式交通的發(fā)展,對(duì)江西社會(huì)經(jīng)濟(jì)由傳統(tǒng)向現(xiàn)代的轉(zhuǎn)型,起了重要的推動(dòng)作用。當(dāng)然,近代江西新式交通本身的不足、交通路線結(jié)構(gòu)的不均衡、深受政治軍事變動(dòng)的影響等,這些因素制約了其對(duì)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮更大的功能。
【學(xué)位授予單位】：江西師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號(hào)】：F127;F512.9

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2766030