【摘要】： 合資鐵路起步于上世紀80年代初,目的是調(diào)動地方和企業(yè)投資鐵路的積極性,解決鐵路建設(shè)資金短缺問題,加快鐵路發(fā)展。經(jīng)過二十多年的發(fā)展,合資鐵路已成為我國鐵路網(wǎng)的重要組成部分,成為鐵路運輸體系中的重要力量,為地方經(jīng)濟及鐵路自身的發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻。 然而目前合資鐵路的發(fā)展并沒有保持良好的態(tài)勢,全國合資鐵路項目大部分存在經(jīng)營困難、經(jīng)濟效益不高、投資回報低等問題,既威脅到國有資本的安全,又削弱了其他投資人對合資修建鐵路的信心。究其原因,除了運輸市場的激烈競爭外,出資者監(jiān)管乏力是導(dǎo)致這種情況的主要原因之一。如何有效地監(jiān)管好這筆龐大的國有資本,促進合資鐵路健康有序的發(fā)展,是擺在我們面前的一項重大的課題。 本文正是基于這一研究目標(biāo),在研究財務(wù)監(jiān)管理論、合資鐵路特性的基礎(chǔ)上,從分析合資鐵路產(chǎn)權(quán)關(guān)系及財務(wù)監(jiān)管中存在的問題入手,深入剖析了合資鐵路現(xiàn)行財務(wù)監(jiān)管失效的原因,設(shè)計出一套合理、有效的合資鐵路財務(wù)監(jiān)管體系。
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號】：F532;F231.6

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7 本報記者 王s

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