【摘要】：傳統(tǒng)鐵路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法，雖然對(duì)我國(guó)鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資決策起了積極的指導(dǎo)作用，但在運(yùn)用的過(guò)程中，也逐漸顯露出存在的問(wèn)題，尤其是運(yùn)用于客運(yùn)專線建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，更顯現(xiàn)出適用范圍的局限性。本論文主要是在分析傳統(tǒng)鐵路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法存在的主要問(wèn)題的基礎(chǔ)上，試圖建立一套適合客運(yùn)專線建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法體系。 本文立足于客運(yùn)專線建設(shè)項(xiàng)目系統(tǒng)性、網(wǎng)絡(luò)性的特點(diǎn)，提出了將客運(yùn)專線建設(shè)項(xiàng)目與其它交通運(yùn)輸方式、與既有鐵路線路、與規(guī)劃中的其它客運(yùn)專線建設(shè)項(xiàng)目、乃至規(guī)劃中其它鐵路建設(shè)項(xiàng)目有機(jī)的結(jié)合在一起的系統(tǒng)性的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法。 本文提出對(duì)客運(yùn)專線建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行系統(tǒng)性財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的關(guān)鍵，是在確定客運(yùn)專線建設(shè)項(xiàng)目投資主體權(quán)益范圍的基礎(chǔ)上，對(duì)客運(yùn)專線建設(shè)項(xiàng)目關(guān)聯(lián)項(xiàng)目進(jìn)行合理的界定�？瓦\(yùn)專線建設(shè)項(xiàng)目的關(guān)聯(lián)項(xiàng)目，根據(jù)客運(yùn)專線建設(shè)項(xiàng)目與鐵路網(wǎng)內(nèi)既有線路、規(guī)劃項(xiàng)目(分計(jì)算期內(nèi)實(shí)施和不實(shí)施兩種情況)和在建線路之間相互關(guān)系，細(xì)分為存量資產(chǎn)、項(xiàng)目聚合、輔助工程和潛在路網(wǎng)。 本文對(duì)客運(yùn)專線建設(shè)項(xiàng)目的國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)主要采用系統(tǒng)性費(fèi)用效益分析，提出將效益按照受益主體劃分為利用者效益、供應(yīng)者效益和區(qū)域發(fā)展效益。此種劃分方法可以使效益劃分方向更為明確，而且可以極大限度的避免重復(fù)計(jì)算，同時(shí)也對(duì)一些傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法沒(méi)有涉及的指標(biāo)進(jìn)行了量化計(jì)算。 最后，將本論文提出的客運(yùn)專線建設(shè)項(xiàng)目系統(tǒng)性經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法成功運(yùn)用于算例分析中，表明客運(yùn)專線建設(shè)項(xiàng)目系統(tǒng)性經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法在今后實(shí)踐工作中的可行性。
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2006
【分類號(hào)】：F532.31

【引證文獻(xiàn)】

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1 白云飛;劉延平;;基于空間距離模型的鐵路建設(shè)項(xiàng)目效益后評(píng)價(jià)研究[J];鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì);2010年10期

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1 周小川;模糊層次分析法和灰色關(guān)聯(lián)度在鐵路方案決策中的應(yīng)用[D];西南交通大學(xué);2011年

2 楊曉紅;基于路網(wǎng)系統(tǒng)的成渝客運(yùn)專線經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)研究[D];西南交通大學(xué);2011年

3 劉超;新建鐵路接軌方案選擇研究[D];西南交通大學(xué);2011年

4 吳棟;農(nóng)村電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)綜合評(píng)價(jià)及應(yīng)用研究[D];華北電力大學(xué)（河北）;2009年

5 彭月;鐵路投資項(xiàng)目國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法研究[D];西南交通大學(xué);2010年

6 楊章韜;客運(yùn)專線對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響分析[D];中南大學(xué);2010年

7 李正浩;與民航競(jìng)爭(zhēng)下的高速鐵路優(yōu)勢(shì)運(yùn)距問(wèn)題研究[D];西南交通大學(xué);2012年

本文編號(hào)：2761282