發(fā)布時間：2020-07-09 08:50

【摘要】： 在當今世界,集裝箱以其高效、安全、優(yōu)質、方便等特點受到貨主和船公司的青睞。同時航運業(yè)的興盛也帶來了許多管理方面的問題,其中以集裝箱空箱調運問題最為突出。如何降低班輪公司空箱調運成本,提高集裝箱利用率成為航運界和學術屆共同研究的問題。但由于集裝箱空箱調運問題非常復雜,并且含有不確定性因素。同時大部分的研究成果都沒有考慮到客戶需求不能及時滿足這一情況,因此本文將該因素考慮進來,通過兩階段決策方法對調運過程中的不確定性進行處理,對空箱調運問題有了一個更為全面的理解。 本文首先介紹了研究的相關理論背景和現(xiàn)實背景,提出了相應的研究目的和研究意義,通過對集裝箱空箱調運問題的介紹,抽象出海運集裝箱空箱調運過程中的影響因素。在明確了的研究問題域后,本文將研究內(nèi)容劃分為兩個部分,即客戶需求不能被延遲滿足情況下的硬需求情況和客戶需求能夠被延遲滿足的軟需求情況。由于調運過程中空箱供給和需求存在著不確定性因素,本文采用了兩階段的分析模型,第一階段即空箱調運發(fā)生前階段,此時班輪公司可以利用確定性信息做出租箱、調箱、存箱決策,第二階段即空箱調運發(fā)生當期,在該階段班輪公司可以利用第一階段的存箱以及第三方租箱公司提供的空箱滿足隨機性需求。最后本文通過班輪公司具體經(jīng)營數(shù)據(jù),分別對硬需求和軟需求兩種模型進行了求解,并通過調整模型中不同參數(shù)對所建立的模型進行分析,從而驗證了模型的有效性。 本文從系統(tǒng)觀念出發(fā),采用優(yōu)化技術對集裝箱空箱調運進行了詳細研究,其研究成果給航運企業(yè)提供了有益的理論指導和方法支持。
【學位授予單位】：廈門大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2009
【分類號】：F550;F224;U695.22
【圖文】：

他租箱公司租用空箱。3.1問題描述圖3一1描述了一個集裝箱空箱調運過程，班輪公司在一個航行周期之內(nèi)(圖為6期)按照船期表掛靠不同的港口，期末回到始發(fā)港，完成一個航運循環(huán)。在每個決策期內(nèi)班輪公司都需要做出如下決策:班輪從當前所在港調到其他港的空箱量，班輪公司在該港應該租用的空箱數(shù)量，班輪公司在該港應該儲存的空箱數(shù)旦1。弓刁伙/一\一/-一\_/一\、廠一\~/一一、~/一\廠不廠{一{川川飛體||B{{一賈廣當…一忠一三勺萬‘一沙~~‘廠」刁產(chǎn)\\/一幾一二產(chǎn)i……三汁莎寸創(chuàng)卞叮三扮當價一聽產(chǎn)萬寸創(chuàng)戶氣…扮賈件萬寸嘆夕 61.甲~K}港曰、陰始;心泊介，凈供給內(nèi)l·(、子價洲1弋.....喃卜圖3一1:集裝箱空箱調運過程

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本文編號：2747235