【摘要】： 本文來(lái)源于國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(50578160)“鐵路綠色選線的理論體系及決策支持技術(shù)的研究”。 圍繞鐵路環(huán)境保護(hù)“十五”計(jì)劃中提出的“綠色選線”制度,從鐵路選線階段的環(huán)境影響問(wèn)題出發(fā),對(duì)地理信息技術(shù)和決策支持技術(shù)在鐵路綠色選線中的應(yīng)用進(jìn)行了研究,著重研究了鐵路綠色選線知識(shí)的獲取與表示,建立了知識(shí)庫(kù)、規(guī)則庫(kù)及其知識(shí)管理系統(tǒng)。為此本文在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了探討: 第一、研究和設(shè)計(jì)知識(shí)獲取的方法,根據(jù)鐵路綠色選線知識(shí)的內(nèi)容,分析其特點(diǎn)并對(duì)其分類,最后實(shí)現(xiàn)知識(shí)內(nèi)容的提取。建立了存儲(chǔ)知識(shí)的知識(shí)數(shù)據(jù)庫(kù),把鐵路綠色選線決策支持系統(tǒng)中的各種知識(shí)存貯在知識(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)中,隨時(shí)可以調(diào)用與查看。 第二、根據(jù)鐵路綠色選線知識(shí)的特點(diǎn),研究適合鐵路綠色選線知識(shí)的知識(shí)表示方法,本文采用了產(chǎn)生式表示法、框架式表示法和框架—產(chǎn)生式表示法實(shí)現(xiàn)知識(shí)的表示。 第三、結(jié)合總體設(shè)計(jì)知識(shí)特點(diǎn)、分類及其所采用的混合知識(shí)表示方法,運(yùn)用面向?qū)ο蟮姆椒ㄔO(shè)計(jì)出知識(shí)庫(kù)的結(jié)構(gòu)。并通過(guò)面向?qū)ο蠹成涞綌?shù)據(jù)庫(kù)中的方法實(shí)現(xiàn)了知識(shí)的物理存儲(chǔ),及總體設(shè)計(jì)知識(shí)庫(kù)的構(gòu)建。同時(shí)建立了知識(shí)規(guī)則庫(kù),采用正向推理,建立與模型庫(kù)的聯(lián)系,用對(duì)象推理機(jī)、規(guī)則推理機(jī)和方法推理機(jī)對(duì)鐵路綠色選線知識(shí)進(jìn)行推理。 第四、應(yīng)用面向?qū)ο蟪绦虻姆椒ㄩ_(kāi)發(fā)了知識(shí)庫(kù)管理系統(tǒng)。管理系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)了知識(shí)的獲取、刪除、查詢、更改、知識(shí)庫(kù)的接口,以及初步實(shí)現(xiàn)了知識(shí)的導(dǎo)出等。 通過(guò)本系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與實(shí)現(xiàn),設(shè)計(jì)了鐵路綠色選線決策支持系統(tǒng)(Green Railway Alignment Selection Decision-Supporting System,簡(jiǎn)稱GRASDSS)的環(huán)境影響預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)知識(shí)庫(kù)系統(tǒng),以便管理者從中獲得準(zhǔn)確的信息進(jìn)行決策,并采取相應(yīng)的有效措施,實(shí)現(xiàn)了決策的可視化,也為后續(xù)軟件的開(kāi)發(fā)與升級(jí)提供借鑒。以宣杭線(宣城—杭州)增建二線為實(shí)例進(jìn)行應(yīng)用,為領(lǐng)域?qū)＜�、決策者進(jìn)行預(yù)測(cè)、知識(shí)查詢以及分析提供了有力的支持。
【學(xué)位授予單位】：中南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號(hào)】：U212.32;P208
【圖文】：

恢路生態(tài)翻境祖鵝

碩士學(xué)位論文第二章GRASDSS的研究發(fā)展將其分為幾個(gè)主要的模塊，分別進(jìn)行開(kāi)發(fā)與實(shí)現(xiàn)。最后將不同功能模塊組合成一個(gè)完整的系統(tǒng)。系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)如圖2一1所示「22.23，’魂，2創(chuàng)。、_一__一回陣知識(shí)庫(kù)11棋型庫(kù)11方法庫(kù)S取，Server2以刃)一___J一.麗一{…一、、l飛竺全r竺竺rZ些里附日___兩:二二萬(wàn)匕_-系統(tǒng)設(shè)置

本文編號(hào)：2738305