【摘要】： 隨著改革開(kāi)放的不斷升華,高速公路在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著越來(lái)越重要的作用,2004年底,國(guó)務(wù)院審議通過(guò)了《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》。此規(guī)劃掀起了我國(guó)建設(shè)高速公路的高潮,其實(shí)施需要龐大的資金,因而國(guó)家投資體制改革引入多元化投資主體。云南富硯高速公路作為云南省高速公路建設(shè)招商引資的試點(diǎn),首次采用BOT模式進(jìn)行該項(xiàng)目的建設(shè)、經(jīng)營(yíng)、移交。 本文通過(guò)對(duì)云南富硯高速公路BOT項(xiàng)目全過(guò)程的管理體會(huì),利用風(fēng)險(xiǎn)管理理論,結(jié)合高速公路BOT項(xiàng)目特點(diǎn),系統(tǒng)地識(shí)別、分析高速公路BOT項(xiàng)目在投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、移交過(guò)程中每個(gè)環(huán)節(jié)存在的風(fēng)險(xiǎn)的概念與實(shí)質(zhì)、形式與內(nèi)容、產(chǎn)生與發(fā)展,對(duì)高速公路BOT項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分類,并針對(duì)不同類型的風(fēng)險(xiǎn)提出對(duì)策措施。 高速公路項(xiàng)目具有規(guī)模大、歷時(shí)長(zhǎng)、程序多、投入資源大、涉及范圍廣等特點(diǎn),所以其本身就具有較多的風(fēng)險(xiǎn)源,風(fēng)險(xiǎn)控制的壓力大；只有通過(guò)積極、有效地開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)管理,提高風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)管理水平,才能確保項(xiàng)目工期、質(zhì)量、安全、投資等各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號(hào)】：F542

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 諶偉;馬少雄;;基于FAHP的工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)實(shí)證分析[J];項(xiàng)目管理技術(shù);2011年06期

2 李明;方曉;陳敏;;后金融危機(jī)時(shí)代我國(guó)股指期貨的風(fēng)險(xiǎn)與防范[J];技術(shù)與市場(chǎng);2011年07期

3 楊朦;袁春曉;;國(guó)際對(duì)沖基金的特點(diǎn)分析[J];東方企業(yè)文化;2011年04期

4 肖婭;;論企業(yè)稅收籌劃中的風(fēng)險(xiǎn)防控[J];現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息;2011年15期

5 周蕓;;商業(yè)銀行信用卡業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理研究[J];時(shí)代金融;2011年15期

6 魏s

本文編號(hào)：2738227