【摘要】： 民航業(yè)是國民經(jīng)濟的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),是綜合交通運輸體系的有機組成部分,其發(fā)達程度體現(xiàn)了國家的綜合實力和現(xiàn)代化水平。民航是經(jīng)濟全球化的主流形態(tài)和主導模式,是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級的驅(qū)動力,是國家國防和經(jīng)濟等安全的可靠保障,也是搶險救災和應對突發(fā)事件的生力軍�，F(xiàn)階段,我國已成為名副其實的民航大國,具備了實現(xiàn)由“大”向“強”跨越的內(nèi)在條件。在這樣的宏觀背景下,從關(guān)系我國經(jīng)濟社會發(fā)展全局的高度,充分認識民航業(yè)的戰(zhàn)略地位和作用,研究和探討如何全面推進建設(shè)民航強國戰(zhàn)略的實施至關(guān)重要。 2008年爆發(fā)的世界金融危機席卷全球,此次危機是自20世紀30年代經(jīng)濟大蕭條以來最嚴重的金融危機,金融危機帶來的沖擊是任何一個開放的國家和行業(yè)都難以幸免的。在全球一體化的今天,中國在此次世界危機中所受的沖擊涵蓋了社會經(jīng)濟各個領(lǐng)域,從金融體系到實體經(jīng)濟都受到了影響。民航業(yè)作為國家重要的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)和實體經(jīng)濟,具有國際化程度高、科技含量高、受國際經(jīng)濟變動影響大等特點,在此次金融危機中也受到了較大沖擊。 本文將中國民航業(yè)的發(fā)展放在金融危機的背景下進行研究,采取定性研究與定量研究相結(jié)合的方法,通過梳理我國民航業(yè)發(fā)展歷史,總結(jié)我國民航業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,對比金融危機爆發(fā)前后民航業(yè)的發(fā)展變化,分析金融危機對于民航業(yè)產(chǎn)生的影響以及民航業(yè)自身存在的制約因素,進而探討如何在金融危機中發(fā)現(xiàn)問題和吸取教訓,在此基礎(chǔ)上提出保障我國民航業(yè)健康發(fā)展的對策建議,主要包括:有效配置和開發(fā)民航系統(tǒng)人力資源;提高成本控制能力,完善運價形成機制;加強行業(yè)合作,提高國際競爭力;提高行業(yè)監(jiān)管能力,加強信息化建設(shè);進一步完善安全運行管理體系;抓住建設(shè)民航強國的歷史機遇,提升民航業(yè)綜合實力。
【學位授予單位】：吉林大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2010
【分類號】：F562.3

【引證文獻】

相關(guān)碩士學位論文 前1條

1 肖霓;職業(yè)經(jīng)理人勝任力模型構(gòu)建及其應用研究[D];成都理工大學;2012年

本文編號：2725245