【摘要】：集裝箱運(yùn)輸經(jīng)過近五十年的發(fā)展，在經(jīng)營(yíng)理論、運(yùn)營(yíng)技術(shù)各方面都發(fā)生了巨大的變化。尤其在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，班輪公司之間不僅有競(jìng)爭(zhēng)，而且紛紛開展合作，聯(lián)營(yíng)、兼并頻繁發(fā)生。各班輪公司不管規(guī)模大小，都向全球承運(yùn)人方向發(fā)展，運(yùn)輸?shù)木�路也由原先的線狀變?yōu)榫W(wǎng)狀。不同的運(yùn)輸線路所產(chǎn)生的成本也不相同，集裝箱班輪公司如何選擇合理的路線運(yùn)送集裝箱，使集裝箱運(yùn)輸?shù)某杀咀畹�，成為班輪公司最緊要的問題。 本文首先分析了論文的學(xué)作意義、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀以及論文所研究的內(nèi)容。然后分析了班輪航線的特點(diǎn)、變化現(xiàn)狀，以及集裝箱班輪運(yùn)輸公司之間的運(yùn)力合作的組織形式與內(nèi)容。最后運(yùn)用系統(tǒng)分析的方法，研究運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的整體最優(yōu)。結(jié)合集裝箱運(yùn)輸具體的特性，構(gòu)造了一個(gè)整體最優(yōu)情況下，各集裝箱路徑選擇的模型。并通過一個(gè)具體的算例來(lái)驗(yàn)證該模型的正確性，并進(jìn)行了相應(yīng)的敏感性分析。對(duì)班輪公司的日常經(jīng)營(yíng)調(diào)度，航線規(guī)劃等有較大的參考意義。
【學(xué)位授予單位】：上海海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2006
【分類號(hào)】：U695.22

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 張雪薇;達(dá)飛班輪公司中歐航線優(yōu)化及動(dòng)態(tài)路線管理研究[D];華南理工大學(xué);2011年

2 鄢紅葉;郵輪航線規(guī)劃研究[D];大連海事大學(xué);2012年

本文編號(hào)：2723808