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國際原油運輸市場的中國因素研究

發(fā)布時間:2020-06-16 03:18
【摘要】: 隨著全球經(jīng)濟一體化,中國經(jīng)濟快速發(fā)展,中國對國際經(jīng)濟貿(mào)易的影響力越來越大。由于航運業(yè)與國際經(jīng)濟,特別是與國際貿(mào)易的緊密聯(lián)系,中國在航運市場的影響力,即"中國因素",亦為人們所關(guān)注。"中國因素"在全球海運市場已經(jīng)并將長期發(fā)揮其獨特的作用。原油,作為重要的戰(zhàn)略物資,對于中國這一能源消耗大國而言,其重要性不言而喻。從整個國際原油運輸市場發(fā)展的角度來研究"中國因素",對指導(dǎo)我國原油遠洋航運業(yè)的發(fā)展具有十分重要的意義。 論文首先從國際原油運輸市場分析出發(fā),研究了國際原油運輸市場的供需關(guān)系,并分析了運力需求對運力供給的影響關(guān)系;然后著重分析了我國原油運輸市場的情況,定性分析了中國因素對國際原油運輸市場的影響。 隨后,文章采用SPSS對全球主要原油進口國(地區(qū))的原油進口量進行了預(yù)測分析,并對各模型的預(yù)測結(jié)果進行了檢驗、比較。在此基礎(chǔ)上,文章根據(jù)國際原油運輸市場研究的系統(tǒng)性、科學(xué)性、代表性和可操作性,經(jīng)過對國際原油運輸市場影響因素分析,根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟實體,將全球分成了若干個主要影響國際原油運輸市場的區(qū)域因素,以世界原油進口量和各主要影響區(qū)域因素視為一個灰色系統(tǒng),通過建立改進的灰色關(guān)聯(lián)分析數(shù)學(xué)模型,引入熵的概念,對各主要影響因素在國際原油運輸市場的影響的發(fā)展變化進行研究,定量分析了"中國因素"在國際原油運輸市場的影響力,得出了在不同發(fā)展階段我國原油運輸在國際原油運輸市場中的位置變化,通過實證分析證實了中國當(dāng)前和今后在國際原油運輸市場中具有長遠、持續(xù)的影響力。 基于對"中國因素"更為理性的認識,文章就如何利用"中國因素"發(fā)展我國原油運輸業(yè)的問題,從多個角度進行了分析。文章最后也提出了可待進一步研究的問題。 文章期望通過對國際原油運輸市場的中國因素研究,能為國家相關(guān)油運行政管理部門及原油運輸從業(yè)者提供一份有價值的參考,有助于更明確我國目前原油運輸業(yè)在國際原油運輸市場中的地位,以制定相應(yīng)的油輪運輸發(fā)展戰(zhàn)略,合理安排運力布局,預(yù)測市場走勢,對我國從事原油運輸?shù)钠髽I(yè)進行理性決策也有一定的輔助作用。
【學(xué)位授予單位】:上海海事大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2007
【分類號】:F552;F224
【圖文】:

分析圖,原油進口,世界,歷年


二a,一已久一,-一代久一。(式 4.12)由于右邊系數(shù)的和不為1(q甚至不一定是正數(shù)),因此叫做“移動平均”。利用SPSS軟件對各年各國的原油進口量進行ACF和PACF分析得圖4.6,圖4.7:4 LagNumber圖4.6世界主要原油進口國歷年原油進口量AcF分析圖月n公﨎O<一月﨏七.幾圖4.7世界主要原油進口國歷年原油進口量pAC「分析圖從ACF和PACF圖中可以看出,ACF條形圖是衰減的正弦型的波動;說明ACF圖形為拖尾。PACF條形圖是在第一個條(P二l)之后就很小,而且沒有什么模式;說明PACF圖形為在p=l后截尾。這就說明該數(shù)據(jù)滿足是平穩(wěn)的AR(l)模型,等價于AR硯A(l,o,o)(o,o

分析圖,原油進口,世界,歷年


二a,一已久一,-一代久一。(式 4.12)由于右邊系數(shù)的和不為1(q甚至不一定是正數(shù)),因此叫做“移動平均”。利用SPSS軟件對各年各國的原油進口量進行ACF和PACF分析得圖4.6,圖4.7:4 LagNumber圖4.6世界主要原油進口國歷年原油進口量AcF分析圖月n公﨎O<一月﨏七.幾圖4.7世界主要原油進口國歷年原油進口量pAC「分析圖從ACF和PACF圖中可以看出,ACF條形圖是衰減的正弦型的波動;說明ACF圖形為拖尾。PACF條形圖是在第一個條(P二l)之后就很小,而且沒有什么模式;說明PACF圖形為在p=l后截尾。這就說明該數(shù)據(jù)滿足是平穩(wěn)的AR(l)模型,等價于AR硯A(l,o,o)(o,o,o)模型。

【引證文獻】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前4條

1 程偉;基于費用最小化的進口原油運輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究[D];大連海事大學(xué);2009年

2 雷結(jié);基于VaR-GARCH模型的國際原油運輸市場風(fēng)險度量研究[D];大連海事大學(xué);2010年

3 馬征;國際特種件雜貨海運市場分析及經(jīng)營對策研究[D];大連海事大學(xué);2012年

4 陶為;我國國際原油貿(mào)易中的運輸風(fēng)險分析[D];外交學(xué)院;2012年



本文編號:2715453

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