【摘要】：從古至今,航運(yùn)業(yè)的盛衰和遠(yuǎn)洋船隊(duì)的強(qiáng)弱一直被世界各國,特別是沿海國家,視為國家綜合實(shí)力的象征和國際形象的體現(xiàn)。在WTO奉行的逐步自由化原則的指引下,海運(yùn)服務(wù)作為國際服務(wù)貿(mào)易的重要組成部分,也正朝著自由化的方向前進(jìn)。然而由于海運(yùn)服務(wù)領(lǐng)域直接關(guān)系到一國的國家主權(quán)安全和重大政治經(jīng)濟(jì)利益的得失,各國出于主權(quán)利益和政治經(jīng)濟(jì)等因素的考慮,使海運(yùn)服務(wù)自由化過程受到種種限制。因此,即使在海運(yùn)服務(wù)自由化的趨勢下,很多海運(yùn)國家為了不讓自己國家的海運(yùn)業(yè)喪失競爭力,依然紛紛在調(diào)整本國航運(yùn)業(yè)的法律法規(guī)中涉及有關(guān)航運(yùn)補(bǔ)貼的內(nèi)容。 隨著中國經(jīng)濟(jì)和對外貿(mào)易的快速發(fā)展,我國海運(yùn)事業(yè)取得了巨大成就,海運(yùn)服務(wù)能力顯著增強(qiáng),海運(yùn)市場體系基本建立,海運(yùn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)和國際市場中的地位顯著提升。但是,我們也必須清醒的認(rèn)識到,目前我國海運(yùn)業(yè)面臨的競爭日趨激烈,而我國海運(yùn)市場體系并不完善,海運(yùn)立法并不健全。尤其是2008年以來的金融危機(jī)導(dǎo)致了全球海運(yùn)業(yè)的蕭條,也使我國海運(yùn)業(yè)受到巨大沖擊,航運(yùn)、港口業(yè)和船舶制造業(yè)都經(jīng)歷了前所未有的困難時期。此時國家針對航運(yùn)業(yè)的補(bǔ)貼和扶持,對于困境中的我國航運(yùn)業(yè)無疑是非常必要和及時的。因此,此時構(gòu)建一套既符合WTO的相關(guān)規(guī)定,又不會引起其他國家運(yùn)用反補(bǔ)貼制度加以限制,并且能夠完善我國的海運(yùn)立法,穩(wěn)定的,可靠的服務(wù)于航運(yùn)市場的航運(yùn)補(bǔ)貼制度就顯得確有必要了。 綜觀當(dāng)今國際社會,除了一些傳統(tǒng)的海運(yùn)強(qiáng)國,如美國、英國、法國、德國、日本和意大利等在本國的航運(yùn)立法中制定有符合本國國情的詳盡的航運(yùn)補(bǔ)貼制度外,很多發(fā)展中國家和新型的工業(yè)化國家如印度、韓國,新加坡等,包括我國的臺灣地區(qū)和香港地區(qū)的航運(yùn)立法中都有對于航運(yùn)補(bǔ)貼的規(guī)定。但是,到目前為止,我國航運(yùn)法律法規(guī)中對于航運(yùn)補(bǔ)貼的規(guī)定卻是少之又少,只在部分行政性法規(guī)或是地方性法規(guī)中有零散規(guī)定,為此,完善我國航運(yùn)立法中的航運(yùn)補(bǔ)貼制度對于促進(jìn)我國海運(yùn)服務(wù)競爭力的提高,維護(hù)我國政治經(jīng)濟(jì)的安全和利益具有重要意義。 本文定位于對我國規(guī)制航運(yùn)業(yè)的法律法規(guī)項(xiàng)下的航運(yùn)補(bǔ)貼制度進(jìn)行研究。本文在對我國航運(yùn)市場的發(fā)展現(xiàn)狀和我國航運(yùn)業(yè)發(fā)展中所面臨的困境進(jìn)行分析討論的基礎(chǔ)上,結(jié)合梳理我國現(xiàn)行調(diào)整和規(guī)范航運(yùn)市場的法律法規(guī)中有關(guān)航運(yùn)補(bǔ)貼的內(nèi)容,提出本論文的核心問題,即我國現(xiàn)行航運(yùn)補(bǔ)貼制度存在的不足是什么。再從航運(yùn)補(bǔ)貼的價(jià)值、航運(yùn)補(bǔ)貼的應(yīng)然性、航運(yùn)補(bǔ)貼的實(shí)然性三個角度,對航運(yùn)補(bǔ)貼是什么、存在的價(jià)值、當(dāng)今國際社會對航運(yùn)補(bǔ)貼的調(diào)控方式以及實(shí)際存在的作用和意義分別進(jìn)行分析和研究,為其后提出完善我國航運(yùn)補(bǔ)貼制度的對策和建議尋找理論和現(xiàn)實(shí)的、國內(nèi)外和歷史上的依據(jù)。最后在上述三項(xiàng)內(nèi)容分析研究的基礎(chǔ)上,結(jié)合已經(jīng)研究出的我國航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和航運(yùn)補(bǔ)貼制度存在的不足,提出完善我國航運(yùn)補(bǔ)貼制度的建議。 本文共分七章,第一章是導(dǎo)言部分,提出本文的寫作背景、研究意義、研究方法和研究內(nèi)容；從第二章至第六章是本文的正文部分,其中,第二章,為提出本文核心問題部分,即通過對我國航運(yùn)市場的發(fā)展現(xiàn)狀以及我國有關(guān)航運(yùn)補(bǔ)貼制度規(guī)定的梳理,分析出我國現(xiàn)行航運(yùn)法規(guī)中航運(yùn)補(bǔ)貼制度存在哪些不足；第三章至第五章是本文分析問題的部分,通過對航運(yùn)補(bǔ)貼制度的政治經(jīng)濟(jì)價(jià)值的分析、符合WTO有關(guān)規(guī)則的航運(yùn)補(bǔ)貼應(yīng)然性的分析以及航運(yùn)補(bǔ)貼在當(dāng)今各國實(shí)然性的分析等三個角度,對航運(yùn)補(bǔ)貼制度的歷史沿革、功能和地位、航運(yùn)補(bǔ)貼與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系、航運(yùn)補(bǔ)貼的價(jià)值、世界貿(mào)易組織SCM協(xié)議和GATS對補(bǔ)貼的有關(guān)規(guī)定以及世界部分主要航運(yùn)國家有關(guān)航運(yùn)補(bǔ)貼的法律規(guī)定進(jìn)行充分的研究。本文第六章從完善我國航運(yùn)法規(guī)中航運(yùn)補(bǔ)貼制度必要性切入,從完善我國航運(yùn)補(bǔ)貼制度應(yīng)遵循的原則、應(yīng)達(dá)到的目標(biāo)以及應(yīng)采取的措施三個方面對完善我國航運(yùn)法規(guī)中航運(yùn)補(bǔ)貼制度提出對策和建議。第七章是本文的結(jié)語部分,主要是預(yù)測航運(yùn)補(bǔ)貼制度的未來發(fā)展趨勢。
【學(xué)位授予單位】：東北財(cái)經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號】：F552

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2705922