【摘要】： 交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施,完善的交通運(yùn)輸系統(tǒng)是國家經(jīng)濟(jì)騰飛的物質(zhì)基礎(chǔ)。交通運(yùn)輸與國民經(jīng)濟(jì)間的適應(yīng)關(guān)系不但要表現(xiàn)在交通運(yùn)輸?shù)��？偣┙o能力要滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通需求,還要表現(xiàn)在交通運(yùn)輸以合理的供給結(jié)構(gòu)來滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)不同運(yùn)輸方式的需求。前者是從總量上研究交通運(yùn)輸與國民經(jīng)濟(jì)間的關(guān)系,后者是從結(jié)構(gòu)上來探討兩者間的關(guān)系。只有以需求的交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)形成的交通運(yùn)輸供給,才能從總量上很好地滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,才能形成對(duì)生產(chǎn)力發(fā)展最為經(jīng)濟(jì)的交通運(yùn)輸體系。 本文就是從結(jié)構(gòu)上來研究交通運(yùn)輸與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展間的適應(yīng)關(guān)系,分析交通運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)與供給結(jié)構(gòu)間的均衡問題。首先在經(jīng)濟(jì)學(xué)中均衡概念的基礎(chǔ)上,結(jié)合交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的概念及協(xié)調(diào)理論,提出了交通運(yùn)輸供需結(jié)構(gòu)均衡的定義,并對(duì)其均衡的內(nèi)涵進(jìn)行了探討;其次,本文對(duì)交通運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)以及供給結(jié)構(gòu)的演變規(guī)律進(jìn)行了研究,并從中歸納總結(jié)出交通運(yùn)輸供需結(jié)構(gòu)均衡的影響因素;最后,將物理學(xué)中熵理論應(yīng)用到交通運(yùn)輸領(lǐng)域中,分別建立了交通運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)熵模型以及交通運(yùn)輸供給結(jié)構(gòu)熵模型,參考協(xié)調(diào)理論,最終建立了交通運(yùn)輸供需結(jié)構(gòu)均衡的判定模型,并應(yīng)用我國的歷年數(shù)據(jù)進(jìn)行了實(shí)例驗(yàn)證,取得了較好的結(jié)果。
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號(hào)】：F503;F224

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 唐建橋;王慈光;;基于一種改進(jìn)灰色關(guān)聯(lián)分析模型的區(qū)域貨運(yùn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化[J];公路交通科技;2012年12期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前4條

1 周志龍;考慮區(qū)域經(jīng)濟(jì)特征的中國綜合交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)變化實(shí)證分析[D];北京交通大學(xué);2011年

2 魏X;基于現(xiàn)代市場(chǎng)供求博弈的區(qū)域運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究[D];北京化工大學(xué);2011年

3 李瑩英;運(yùn)輸結(jié)構(gòu)分析與協(xié)調(diào)性評(píng)價(jià)研究[D];北京交通大學(xué);2010年

4 李紅娟;城市貨運(yùn)需求與供給的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析[D];長(zhǎng)安大學(xué);2010年

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本文編號(hào)：2704965