【摘要】：成都雙流國際機(jī)場(chǎng)位于中國四川省成都市雙流縣,距成都市天府廣場(chǎng)約16km,目前有一條機(jī)場(chǎng)高速路與成都市區(qū)相通。成都雙流國際機(jī)場(chǎng)是全國十大樞紐機(jī)場(chǎng)之一,是中國西部民用機(jī)場(chǎng)中最繁忙的機(jī)場(chǎng),是西南地區(qū)重要的航空樞紐港和客貨集散地,年旅客吞吐量居全國第六,中西部地區(qū)第一,擁有較豐富的航空業(yè)務(wù)資源和較強(qiáng)的商業(yè)市場(chǎng)潛力。 一方面,隨著全球機(jī)場(chǎng)的商業(yè)化趨勢(shì),世界先進(jìn)機(jī)場(chǎng)如新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)、香港機(jī)場(chǎng)的商業(yè)收入類非航空性業(yè)務(wù)收入已經(jīng)取代航空性業(yè)務(wù)收入成為機(jī)場(chǎng)的主要收入來源,發(fā)展機(jī)場(chǎng)零售商業(yè)并提升其在機(jī)場(chǎng)總收入中的比重已經(jīng)成為全球機(jī)場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)。另一方面,由于機(jī)場(chǎng)業(yè)提供社會(huì)公共產(chǎn)品的特性,行業(yè)平均利潤(rùn)率較低,且成都雙流國際機(jī)場(chǎng)第二條跑道剛剛啟用,第二航站樓(T2)正在緊鑼密布的修建當(dāng)中,預(yù)計(jì)2012年將投入使用,投入使用后成都雙流國際機(jī)場(chǎng)企業(yè)將面臨行業(yè)周期性虧損的困境,要擺脫困境,在航空業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)有限的情況下,成都雙流國際機(jī)場(chǎng)必須尋求開拓新的利益增長(zhǎng)點(diǎn),機(jī)場(chǎng)商業(yè)收入是新的利益增長(zhǎng)點(diǎn)的重要來源。再一方面,隨著時(shí)代的發(fā)展進(jìn)步,成都雙流國際機(jī)場(chǎng)的旅客構(gòu)成從以前較單一的商務(wù)旅客構(gòu)成演變到現(xiàn)在集商務(wù)旅客、旅游旅客、休閑旅客、學(xué)生旅客為主導(dǎo)的旅客群體,旅客構(gòu)成的變化,導(dǎo)致旅客對(duì)成都雙流國際機(jī)場(chǎng)功能的要求逐步提高,旅客希望雙流國際機(jī)場(chǎng)從單純的驛站轉(zhuǎn)變成集購物、休閑、娛樂、會(huì)議等為一體的商業(yè)娛樂中心,因此,成都雙流國際機(jī)場(chǎng)的商業(yè)資源潛力有待進(jìn)一步開發(fā)、完善。正是由于面對(duì)內(nèi)外部的雙重需求和應(yīng)對(duì)機(jī)場(chǎng)業(yè)發(fā)展的世界潮流,成都雙流國際機(jī)場(chǎng)大力發(fā)展零售商業(yè)迫在眉睫,成都雙流國際機(jī)場(chǎng)應(yīng)該對(duì)零售商業(yè)的開發(fā)予以高度重視,并進(jìn)行零售商業(yè)的運(yùn)營管理研究,以應(yīng)對(duì)時(shí)代發(fā)展的需要和企業(yè)發(fā)展的需要。 本文對(duì)機(jī)場(chǎng)行業(yè)的運(yùn)營進(jìn)行了闡述,對(duì)機(jī)場(chǎng)概況,運(yùn)營概況,商業(yè)概況進(jìn)行了闡述,介紹了機(jī)場(chǎng)行業(yè)的收入構(gòu)成、商業(yè)活動(dòng)情況等內(nèi)容。在此基礎(chǔ)上,對(duì)成都雙流國際機(jī)場(chǎng)的環(huán)境包括成都雙流國際機(jī)場(chǎng)外部商業(yè)環(huán)境、機(jī)場(chǎng)業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境、外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境(地理環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、人文和環(huán)境旅游)、內(nèi)部商業(yè)條件等情況進(jìn)行了分析,并結(jié)合分析結(jié)論進(jìn)一步闡述了成都雙流國際機(jī)場(chǎng)實(shí)施零售商業(yè)策略的必要性和總體目標(biāo),通過成都雙流國際機(jī)場(chǎng)的商業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀的分析得出了雙流國際機(jī)場(chǎng)零售商業(yè)策略的總體目標(biāo)。 針對(duì)雙流國際機(jī)場(chǎng)在零售商業(yè)方面還存在的一些問題和一些不夠完善的地方,結(jié)合SWOT分析結(jié)論和對(duì)機(jī)場(chǎng)旅客需求調(diào)研分析,提出了適當(dāng)?shù)?適合成都雙流國際機(jī)場(chǎng)零售商業(yè)發(fā)展的策略,包括候機(jī)樓零售商業(yè)布局策略、產(chǎn)品策略、招商策略、零售商管理策略,并給出了相應(yīng)的實(shí)施和控制的方案。最后對(duì)成都雙流國際機(jī)場(chǎng)零售商業(yè)的運(yùn)營管理進(jìn)一步提出了有建設(shè)性的建議,并展望方案實(shí)施的效果。 本文旨在通過對(duì)成都雙流國際機(jī)場(chǎng)的零售商業(yè)管理運(yùn)營現(xiàn)狀進(jìn)行分析研究的基礎(chǔ)上,努力探索適應(yīng)新形勢(shì)下成都雙流國際機(jī)場(chǎng)零售商業(yè)的經(jīng)營模式,提高成都雙流國際機(jī)場(chǎng)零售商業(yè)的運(yùn)營水平,增加零售商業(yè)的收入,提高零售商業(yè)業(yè)務(wù)在成都雙流國際機(jī)場(chǎng)總收入中所占的比重。對(duì)于成都雙流國際機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)變企業(yè)收入的增長(zhǎng)方式,改變企業(yè)現(xiàn)有的收入結(jié)構(gòu),努力改變航空性業(yè)務(wù)居收入主導(dǎo)地位的局面,提高企業(yè)盈利能力,具有一定的指導(dǎo)意義。
【圖文】：

中國國內(nèi)一2005年RPK口2006一2025增長(zhǎng)率圖3一1(資料來源:未來20年中國航空空運(yùn)市場(chǎng)旅客周轉(zhuǎn)量預(yù)鋇l(單位:千億)成都雙流國際機(jī)場(chǎng)內(nèi)部資料)中國航空貨運(yùn)增長(zhǎng)遭003一2023圖3一2未來20年中國航空貨運(yùn)市場(chǎng)增長(zhǎng)率預(yù)測(cè)(資料來源:成都雙流國際機(jī)場(chǎng)內(nèi)部資料)(二)中國民航機(jī)場(chǎng)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)喜人2009年，全國機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量累計(jì)達(dá)到4.86億人次，同比增長(zhǎng)19.8%;貨郵吞吐量達(dá)到945.6萬噸，同比增長(zhǎng)7.0%;飛機(jī)起降484.1萬架次，同比增長(zhǎng)14.5%。2009年，旅客吞吐量達(dá)到1000萬人次以上的機(jī)場(chǎng)有14個(gè)，，增加了武漢、長(zhǎng)沙、廈門和南京機(jī)場(chǎng);2000萬人次以上的機(jī)場(chǎng)有6個(gè)，增加了成都雙流國?

流國際機(jī)場(chǎng)2009年以2263.88萬人次的旅客吞吐量繼續(xù)保持排名全國機(jī)場(chǎng)第6位。由圖3一3可以看出，我國排名前十五位的機(jī)場(chǎng)在旅客吞吐量、飛行保障架次、貨郵吞吐量方面都保持了持續(xù)、穩(wěn)定、較高的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，特別值得一提的是，在增長(zhǎng)率方面，成都雙流國際機(jī)場(chǎng)以31.5%的增長(zhǎng)率位列全國機(jī)場(chǎng)第2名，由此說明成都雙流國際機(jī)場(chǎng)航空性業(yè)務(wù)發(fā)展的態(tài)勢(shì)良好而且發(fā)展的潛力、空間巨大。蘸蘸燃 燃冬毅;穆簽花熱冬叁要盆報(bào)鑲 鑲聾瑞漏藻漏礴 礴窿赫萎履碗 )))羹 羹羹莎舞霆魷蜚到粼輝瀚暴 暴 暴 暴卜 卜卜:‘，‘任~一，「.‘__箱.
【學(xué)位授予單位】：西南財(cái)經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號(hào)】：F721;F562

【參考文獻(xiàn)】

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1 李廣明;機(jī)場(chǎng)零售業(yè)的營銷特征分析[J];商業(yè)研究;2005年19期

2 孔令宇,陳秀敏;試論我國機(jī)場(chǎng)的商業(yè)化管理[J];商場(chǎng)現(xiàn)代化;2005年23期

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3 吳瑾e

本文編號(hào)：2693265