【摘要】： 我國收費公路的發(fā)展，極大地改善了道路交通條件，但同時也引發(fā)了效率和公平問題的爭論。本論文圍繞著收費公路存在條件以及收費費率合理定價問題，運用經(jīng)濟(jì)學(xué)、博弈論、最優(yōu)化和模糊理論，進(jìn)行了初步的理論探討。 首先，研究公路收費的可行性。從公路的基本屬性出發(fā)，結(jié)合我國公路的供求現(xiàn)狀，分析收費公路存在的外在客觀條件；并從社會福利角度，定性比較政府管制和非管制、收費還貸型和收費經(jīng)營型公路的經(jīng)濟(jì)效率，討論收費經(jīng)營型公路存在的理論邊界條件，指出收費公路是當(dāng)前一種有益的制度安排，其存在具有一定的時間和地域局限性。 其次，研究合理費率的形成和確定。從供求角度，系統(tǒng)分析收費公路市場費率的影響因素，指出市場費率存在著市場失靈，需要政府管制，并提出合理費率的概念模型，證明合理費率是一種納什均衡；在回顧總結(jié)收費公路費率決定主要模型的基礎(chǔ)上，運用雙層規(guī)劃方法，結(jié)合交通網(wǎng)絡(luò)平衡分配理論，建立以基本車型計算的合理費率決定模型，并通過實例進(jìn)行驗證；針對不同車型收費系數(shù)的確定，，提出一種AHP和ANN相結(jié)合的計算方法；在已知以基本車型計算的一般費率水平和收費交通量、以及不同車型的交通量換算系數(shù)和收費系數(shù)條件下，考慮到不同車型交通量構(gòu)成比例因素，在保持收費收入不變的情況下，確定不同車型的具體費率和收費交通量，從而將合理費率的一般均衡解推導(dǎo)到特殊解；運用FCM聚類方法，深入探討了收費公路車型分類的公平合理性。 最后，針對合理費率模型中的假設(shè)條件，分析合理費率的形成風(fēng)險，指出特許經(jīng)營制度可以有效地規(guī)避和分擔(dān)風(fēng)險；并針對政府和收費公路運營企業(yè)成本信息上的不對稱，運用不完全信息靜態(tài)博弈方法，建立識別不同邊際成本類型運營企業(yè)的直接機(jī)制，鼓勵企業(yè)主動表明自己真實的成本類型，從而減少合理費率形成過程中的不確定性風(fēng)險；提出借鑒價格帽管制方法，對合理費率進(jìn)行動態(tài)調(diào)整。
【圖文】：

trainlm函數(shù)，訓(xùn)練次數(shù)100次，誤差精度達(dá)到le一4，樣本仿真輸出與實際結(jié)果的擬合高度相關(guān)，相關(guān)系數(shù)達(dá)到0.997。具體訓(xùn)練和仿真擬合情況分別見圖5一5和圖5一6。Perfo『 manee150000155577.Goal15le-005—‘一-———一一一一一一一一——一一一一一一—一一一一-—一一一00名鉆18·一記。O一卑雪g一u-eJ工{j，。一5一—一一一一一洲i賭幽磁斌油1。一6———一一—一一一一——一 01020304050607080901(_二匕竺生 1IOOEOOChS圖5一5道路成本仿真訓(xùn)練的誤差精度

trainlm函數(shù)，訓(xùn)練次數(shù)100次，誤差精度達(dá)到le一4，樣本仿真輸出與實際結(jié)果的擬合高度相關(guān)，相關(guān)系數(shù)達(dá)到0.997。具體訓(xùn)練和仿真擬合情況分別見圖5一5和圖5一6。Perfo『 manee150000155577.Goal15le-005—‘一-———一一一一一一一一——一一一一一一—一一一一-—一一一00名鉆18·一記。O一卑雪g一u-eJ工{j，。一5一—一一一一一洲i賭幽磁斌油1。一6———一一—一一一一——一 01020304050607080901(_二匕竺生 1IOOEOOChS圖5一5道路成本仿真訓(xùn)練的誤差精度
【學(xué)位授予單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號】：F542

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前2條

1 劉婷婷;鄧克濤;張建;;收費道路均衡配流的雙層規(guī)劃模型分析[J];交通科技與經(jīng)濟(jì);2008年06期

2 肖潤謀;閆晟煜;孟慶鵬;;交通流分流模式下高速公路收費年限研究[J];公路與汽運;2012年03期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前3條

1 張歡;高速公路計重收費關(guān)鍵問題研究[D];中南大學(xué);2010年

2 周凱;區(qū)域高速公路基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展能力綜合評價研究[D];長安大學(xué);2010年

3 田翠華;基于WSRF的交通信息服務(wù)網(wǎng)格的研究[D];東北大學(xué);2008年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前6條

1 王飛雄;基于級差效益的高速公路合理收費標(biāo)準(zhǔn)研究[D];華南理工大學(xué);2011年

2 林如鐵;環(huán)城高速公路收費標(biāo)準(zhǔn)研究與分析[D];北京交通大學(xué);2009年

3 王曉宇;高速公路計重收費標(biāo)準(zhǔn)最優(yōu)確定模型研究[D];長沙理工大學(xué);2009年

4 李明;收費公路價值評估的收益法及相關(guān)指標(biāo)參數(shù)研究[D];長安大學(xué);2009年

5 牟向宇;基于J2EE的交通規(guī)費征收管理系統(tǒng)[D];重慶大學(xué);2009年

6 劉飛;基于多因素分析的競爭性高速公路費率優(yōu)化模型與方法改進(jìn)研究[D];長安大學(xué);2010年

本文編號：2692406