【摘要】： 論文首先對公路建設(shè)項(xiàng)目管理研究的背景、現(xiàn)實(shí)意義進(jìn)行了簡要闡述。在對國內(nèi)外公路建設(shè)項(xiàng)目管理四種模式進(jìn)行分析對比的基礎(chǔ)上,按照系統(tǒng)工程的理論將公路建設(shè)項(xiàng)目系統(tǒng)分成決策、執(zhí)行、咨詢評價、監(jiān)督、運(yùn)作、建設(shè)、運(yùn)行七個管理子系統(tǒng),并分別對各子系統(tǒng)構(gòu)成要素進(jìn)行分析,指出各子系統(tǒng)間是相互制約和相互依存的關(guān)系。同時,對影響公路建設(shè)項(xiàng)目管理系統(tǒng)的主要環(huán)境因素進(jìn)行了分析,共提出九大環(huán)境影響因素。另外,從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、功能性三方面闡述了公路建設(shè)項(xiàng)目的系統(tǒng)特征。 其次對發(fā)達(dá)國家和我國不同階段工程建設(shè)管理模式進(jìn)行了對比,梳理出我國公路建設(shè)模式演變的主要階段,指出現(xiàn)行的項(xiàng)目法人責(zé)任制管理模式中存在的主要問題,重點(diǎn)構(gòu)建出系統(tǒng)化管理模式總體框架,這個框架在充分考慮各環(huán)境影響因素的前提下,通過各個功能子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對建設(shè)程序中所有流程的管理。 對公路建設(shè)項(xiàng)目管理的控制和監(jiān)督進(jìn)行了論述,指出控制和監(jiān)督體系是實(shí)現(xiàn)管理系統(tǒng)化的有效保障。公路建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)加強(qiáng)對重點(diǎn)項(xiàng)目的財務(wù)監(jiān)督機(jī)制、對建設(shè)工程質(zhì)量的政府監(jiān)督機(jī)制、對重大項(xiàng)目招投標(biāo)的監(jiān)督機(jī)制、對工程建設(shè)從業(yè)人員的監(jiān)督管理機(jī)制等,形成在政府監(jiān)察監(jiān)督管理下由重點(diǎn)公路建設(shè)單位、工程承建單位和工程咨詢公司三方參與的公路工程建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)察監(jiān)督管理格局。最后提出,建立公正、透明的公路建設(shè)市場是公路建設(shè)項(xiàng)目管理系統(tǒng)實(shí)施的前提和基礎(chǔ)。因此要成立公路建設(shè)工程交易中心(或市場)。同時,通過對公路建設(shè)市場分析,將管理系統(tǒng)化模式框架具體應(yīng)用到公路建設(shè)項(xiàng)目前期、建設(shè)期、后期的系統(tǒng)化管理研究過程中。通過控制、協(xié)調(diào),約束系統(tǒng)中各方的權(quán)利和義務(wù),構(gòu)筑建設(shè)項(xiàng)目一體化管理的主體;引入最佳實(shí)體的競爭機(jī)制;采用招投標(biāo)方式選擇勘查設(shè)計單位、施工企業(yè)、監(jiān)理單位等;合同管理;目標(biāo)優(yōu)化管理、成本費(fèi)用管理等。并指出實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)項(xiàng)目系統(tǒng)化管理的重要內(nèi)容是信息化管理,即建立公路建設(shè)項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)(MIS)。
【學(xué)位授予單位】：河北科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號】：F542;U415.1

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