【摘要】： 縱觀從20世紀(jì)50年代美國的多元化浪潮到80年代我國多元化企業(yè)的初步發(fā)展至今,多元化經(jīng)營究竟能否增加企業(yè)績效一直以來都是國內(nèi)外學(xué)術(shù)界和實(shí)業(yè)界爭議的焦點(diǎn)。有的企業(yè)通過多元化經(jīng)營而揚(yáng)名世界,如中國的海爾;而有的企業(yè)卻因此陷入困境,像巨人集團(tuán)。因此,多元化經(jīng)營也受到了頗多爭議,盡管國內(nèi)外理論界有關(guān)多元化經(jīng)營的討論也曠日持久,但至今尚無明確結(jié)論。 涉及到我國的公路運(yùn)輸企業(yè),由于公路運(yùn)輸資源稀缺性和規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益的存在,并通過長期的自然壟斷經(jīng)營積累了大量的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,為其從事多元化經(jīng)營提供了條件。因此,公路運(yùn)輸企業(yè)和其他行業(yè)的企業(yè)一樣也走上了多元化經(jīng)營的道路。然而,到目前為止,我們少有發(fā)現(xiàn)學(xué)者們對公路運(yùn)輸這一特殊的具有公用性特征的企業(yè)是否適合進(jìn)行多元化經(jīng)營的相關(guān)理論及實(shí)證進(jìn)行研究。那么,我國的公路運(yùn)輸企業(yè)多元化經(jīng)營究竟發(fā)展到了一個什么樣的程度?多元化經(jīng)營對企業(yè)績效、企業(yè)的發(fā)展會有什么樣的影響?換句話說,我們探討多元化經(jīng)營究竟給公路運(yùn)輸企業(yè)帶來了什么,就是本文的核心。 本文以我國上市的公路運(yùn)輸企業(yè)為研究對象,利用上市公路運(yùn)輸企業(yè)數(shù)據(jù)作為研究樣本,對我國公路運(yùn)輸企業(yè)的多元化與企業(yè)經(jīng)營績效之間的關(guān)系進(jìn)行實(shí)證。主要內(nèi)容包括:一、歸納了國內(nèi)外多元化的相關(guān)理論,多元化經(jīng)營動因和進(jìn)入路徑,特別對多元化經(jīng)營與績效關(guān)系的研究結(jié)論進(jìn)行了總結(jié),最后選取具有代表性的國家的多元化經(jīng)營戰(zhàn)略實(shí)踐進(jìn)行了總結(jié)。二、公路運(yùn)輸企業(yè)多元化經(jīng)營現(xiàn)狀的理論分析。通過對我國公路運(yùn)輸企業(yè)的多元化經(jīng)營范圍進(jìn)行界定,歸納了我國公路運(yùn)輸企業(yè)多元化經(jīng)營現(xiàn)狀,并針對從事多元化經(jīng)營需滿足的理論前提條件,對我國公路運(yùn)輸企業(yè)多元化經(jīng)營的可行性進(jìn)行了理論分析。三、公路運(yùn)輸企業(yè)多元化經(jīng)營與績效的實(shí)證分析。本部分在對多元化相關(guān)理論以及多元化經(jīng)營現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上,以上市公路運(yùn)輸企業(yè)為研究樣本,通過建立回歸模型,并利用描述性統(tǒng)計、相關(guān)分析以及回歸分析對我國公路運(yùn)輸企業(yè)多元化經(jīng)營戰(zhàn)略的實(shí)施效果進(jìn)行了實(shí)證分析和檢驗(yàn)。 理論和實(shí)證研究結(jié)果表明:目前我國公路運(yùn)輸企業(yè)多元化經(jīng)營程度并不是太高,但是,多元化程度有擴(kuò)大趨勢;同時,由于我國上市公路運(yùn)輸企業(yè)從事多元化經(jīng)營的條件尚不成熟,在現(xiàn)有水平下,多元化經(jīng)營已經(jīng)對企業(yè)的經(jīng)營績效產(chǎn)生了不顯著的負(fù)面影響;因此,我國的上市公路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行多元化經(jīng)營戰(zhàn)略的選擇需謹(jǐn)慎。
【圖文】：

是在證券投資中，資產(chǎn)組合理論常常用來尋求風(fēng)險----收益最佳組合。每個公司的經(jīng)營同樣也存在系統(tǒng)性風(fēng)險和非系統(tǒng)性風(fēng)險，系統(tǒng)性風(fēng)險或市場風(fēng)險是無法通過投資組合來分散的，而非系統(tǒng)性風(fēng)險是產(chǎn)業(yè)特有的風(fēng)險，由于不同產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品特點(diǎn)不同，，產(chǎn)品所處的生命周期及市場需求彈性不同，產(chǎn)業(yè)內(nèi)的經(jīng)營特點(diǎn)和財務(wù)特點(diǎn)不同，這樣不同產(chǎn)業(yè)特有的風(fēng)險也不同，投資者可以通過不同產(chǎn)業(yè)的組合投資將這一部分特有風(fēng)險分散,見圖 2.2。不同的投資組合分散風(fēng)險的程度不同，投資項目之間的相關(guān)性越小，其投資組合分散風(fēng)險的能力越強(qiáng)，相關(guān)性越小的組合投資項目越多，非系統(tǒng)風(fēng)險減少得越多。
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號】：F542

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 王蓉;造紙業(yè)上市公司產(chǎn)品多元化的績效研究[D];南京林業(yè)大學(xué);2012年

本文編號：2680859