【摘要】： 自2004年下半年以來,國(guó)際干散貨海運(yùn)價(jià)格不斷上漲,國(guó)際干散貨海運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)蒸蒸日上。直到2008年初反應(yīng)國(guó)際干散貨海運(yùn)價(jià)格的波羅的海干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI),從2004年的3000多點(diǎn)一路上漲到接近12000點(diǎn)。但自2008年4月之后波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)隨著次貸危機(jī)導(dǎo)致的金融危機(jī)不斷擴(kuò)散而一路下跌,最低跌至600多點(diǎn)。 國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)的大幅下跌,導(dǎo)致目前的干散貨運(yùn)價(jià)已經(jīng)低于國(guó)際干散貨海運(yùn)企業(yè)的平均經(jīng)營(yíng)成本。致使許多航運(yùn)公司為了減少虧損而采取干散貨船舶停運(yùn)停航等減少虧損的相關(guān)措施。 大連泰嘉船務(wù)有限公司自2002年進(jìn)入國(guó)際干散貨市場(chǎng),2005年完成了初期的快速擴(kuò)張階段之后,國(guó)際干散貨海運(yùn)市場(chǎng)呈現(xiàn)了3年的繁榮期。而今市場(chǎng)的外部環(huán)境發(fā)生了巨大變化,如何適應(yīng)外部環(huán)境的變化,制定何種競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略是本文的研究目的。 本文以市場(chǎng)調(diào)查為基礎(chǔ),通過對(duì)公司所處宏觀環(huán)境的分析,以及五力模型考察了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),分析出企業(yè)面臨的機(jī)會(huì)和威脅。在進(jìn)行外部環(huán)境分析的同時(shí),還對(duì)公司的資源和能力和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手做了比較,明確了公司的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì),用SWOT矩陣提出了四種戰(zhàn)略路徑。最后經(jīng)過外部環(huán)境和內(nèi)部因素分析,得出公司應(yīng)該選擇成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的結(jié)論。 為了確保戰(zhàn)略得以順利實(shí)施,本文不僅給出了戰(zhàn)略的具體內(nèi)容,提出了戰(zhàn)略實(shí)施的關(guān)鍵問題和保障措施。
【圖文】：

中國(guó)GDP走勢(shì)圖C城na，sGDPchart圖2.2一季度，居民消費(fèi)價(jià)格(CPI)同比下降0.6%，其中3月份同比下降1.2%，環(huán)比下降0.3%。工業(yè)品出廠價(jià)格(PPI)同比下降4.6%，其中3月份環(huán)比下降0.3%。目前總體的物價(jià)和經(jīng)濟(jì)水平都在下降，這都是通縮的信號(hào)。說明居民消費(fèi)價(jià)格的下降反映了消費(fèi)者的消費(fèi)能力在下降，，工業(yè)品出廠價(jià)格的下降說明企業(yè)產(chǎn)能過剩。

2心0蟀王書另200字年1口弓2200瞬7穆月邵O形自書月20習(xí)蟀王一月月圖2.4社會(huì)用電量變化Fig.2.4SoclalehangeineleetrieityeonsumPtion布數(shù)據(jù)顯示1一2月份全國(guó)全社會(huì)用電量達(dá)4972.18億千瓦時(shí)，國(guó)工業(yè)用電量為3436.66億千瓦時(shí)，同比下降10.37%。用電量經(jīng)濟(jì)狀況。布的數(shù)據(jù)顯示，3月份我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值、出口和進(jìn)口同比25.1%，下降幅度比今年前兩個(gè)月同比下降幅度分別減少6.。用電量的變化是一個(gè)國(guó)家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)狀況的直接體現(xiàn)，當(dāng)然量的變化，但那應(yīng)該是在逐步的、長(zhǎng)期的時(shí)間段里的微量變化烈的波動(dòng)。因此上述用電量的變化也表明了中國(guó)經(jīng)濟(jì)處在增長(zhǎng)據(jù)表明，中國(guó)經(jīng)濟(jì)特別是對(duì)外貿(mào)易量的增漲也是在逐步放緩。
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號(hào)】：F272;F552.6

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 呂新運(yùn);后金融危機(jī)時(shí)代巴拿馬型散貨船運(yùn)輸市場(chǎng)分析[D];大連海事大學(xué);2010年

本文編號(hào)：2679976