【摘要】： 支線航空作為現(xiàn)代航空運輸體系的重要組成部分,對于構建完善的航線網(wǎng)絡、促進航空運輸規(guī)模的擴大、推動建設國家綜合交通運輸體系及區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展都有十分重要的作用。綜觀我國航空運輸?shù)陌l(fā)展格局還很不協(xié)調,支線運輸發(fā)展較為落后,東西部差距較大,支線運輸規(guī)模和質量與我國國民經(jīng)濟社會發(fā)展的需求都還存在著較大的差距。 本文首先介紹了我國支線航空目前的現(xiàn)狀以及在發(fā)展過程中存在問題,并運用了彈性系數(shù)理論,從定性和定量兩個方面對影響我國支線航空運輸市場需求的主要因素進行了深入的分析。此外,本文還采用了分布比、非均衡系數(shù)及位勢商等指標對我國支線航空運輸市場需求的空間分布特征進行了定量分析。之后,將灰色預測技術GM(1,1)與分地區(qū)支線航空運輸市場需求預測相結合,對我國整個支線航空運輸市場需求、各地區(qū)支線航空運輸市場需求和主要支線機場的吞吐量進行了預測。最后,根據(jù)我國支線航空運輸市場的現(xiàn)狀分析、影響因素和空間分布特征的分析及支線航空運輸市場需求預測的結果,提出了我國支線航空發(fā)展的一系列建議與對策,該建議可供企業(yè)在參與支線航空運營中就市場定位、制定營運政策等方面作為參考,同時可供政府職能部門在構筑完善的航線網(wǎng)絡、協(xié)調干支線發(fā)展、制定促進支線航空建設等決策時提供參考。 由于我國民航“十一五”期間將新建一些支線機場,本文也分析研究了新建機場吞吐量的預測方法,旨在幫助政府職能部門制定新建機場建設容量、建設等級等決策提供依據(jù)和參考。
【學位授予單位】：中國民航大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2008
【分類號】：F562

【引證文獻】

相關期刊論文 前2條

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2 李政;我國民用機場項目融資研究[D];大連海事大學;2011年

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本文編號：2677866