【摘要】： 昆河米軌鐵路是法國(guó)殖民者于1903年開(kāi)工建設(shè),1910年投入使用的鐵路線路,其軌距只有1米,故稱(chēng)為米軌鐵路。它是滇南地區(qū)重要的鐵路交通線,又是云南與越南和東南亞鐵路聯(lián)運(yùn)的國(guó)際通道,對(duì)促進(jìn)云南經(jīng)濟(jì)發(fā)展、鞏固國(guó)防和加強(qiáng)與東南亞各國(guó)的物資交流發(fā)揮著十分重要的作用。 根據(jù)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,已將“改建中越通道昆明——河口段,形成西南進(jìn)出境國(guó)際鐵路通道”列入準(zhǔn)軌鐵路發(fā)展規(guī)劃,要求2010年前建成通車(chē)。 基于昆河準(zhǔn)軌鐵路即將建成,昆河米軌鐵路的發(fā)展面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn),本文作者在對(duì)昆河米軌鐵路進(jìn)行充分調(diào)研的基礎(chǔ)上,運(yùn)用PEST分析法和SWOT分析法,對(duì)昆河米軌鐵路所面臨的戰(zhàn)略環(huán)境進(jìn)行分析和研究,提出了爭(zhēng)取實(shí)行支線管理政策、改革貨運(yùn)計(jì)劃管理方式、建立與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的運(yùn)價(jià)機(jī)制、努力實(shí)現(xiàn)快捷運(yùn)輸、大力開(kāi)發(fā)人力資源,盤(pán)活國(guó)有資產(chǎn)、加強(qiáng)文物保護(hù)和大力開(kāi)發(fā)旅游資源等七個(gè)方面的建議,力圖為推動(dòng)昆河米軌鐵路今后的發(fā)展提供思路。
【學(xué)位授予單位】：河北工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2006
【分類(lèi)號(hào)】：F532

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本文編號(hào)：2675635